problemi clio 1,5 tdi

[gempili]

Salve a tutti
Ho un problema con la clio di mia figlia che due settimane fa non è ripartita dopo una giornata al mare. Abbiamo provato e riprovato e riscontrato la batteria scarica. Mettiamo una batteria di fortuna (Panda) e la macchina parte ma restano accesi i tergicristalli, le luci, tutte le spie rosse nel quadro strumenti ed una scritta nel computer di bordo "malfunzionamento ricarica batteria". Portata dal meccanico che segue la mia Megane e dopo un controllo, mi dice che non lo lascia entrare per controllare tutta la centralina. Mi consiglia di andare in Renault. Portiamo la macchina dove è stata acquistata, dopo dieci gg non hanno mcertezze. Forse è la centralina la 90% ci dicono, che erano a buon punto nella ricerca ma che la centralina deve arrivare dalla Francia e ci vogliono 7/8 gg. Siccome la macchina ci serve l'abbiamo ritirata pagando il dovuto per il lavoro di ricerca guasto fatto. lunedi proviamo da un privato per sentire un altro parere. Qualcuno ha già avuto una disavventura così e può darci un consiglio?
Grazie

 

[albert56]

una scritta nel computer di bordo "malfunzionamento ricarica batteria"

Benvenuto, ma una cosa facile facile: l'alternatore è vivo? penso sia la prima cosa che hanno guardato, ma non è stata nominata...

 

[gempili]

Grazie del benvenuto. La diagnosi di un amico che lavora da 40 anni è stata questa, alternatore. Ma se lo dici in officina anche con mille cautele per non indisporre il meccanico, mi hanno risposto "ci penso io". però domani mattina provo da me a fare un controllo del voltaggio che ritorna alla batteria. Grazie

 

[albert56]

Grazie del benvenuto. La diagnosi di un amico che lavora da 40 anni è stata questa, alternatore. Ma se lo dici in officina anche con mille cautele per non indisporre il meccanico, mi hanno risposto "ci penso io". però domani mattina provo da me a fare un controllo del voltaggio che ritorna alla batteria. Grazie

andiamo bene...misura il voltaggio, se non hai tra 13,8 e 14,3 volt la diagnosi è belle fatta!!

 

[gempili]

Domani provo e vi faccio sapere!

 

[gempili]

Oggi abbiamo misurato la batteria e a motore spento da 12,5 a motore in moto da 11,8. Resta sempre tutto acceso (tergicristallo, luci e spie). Sarà effettivamente alternatore?

 

[albert56]

Oggi abbiamo misurato la batteria e a motore spento da 12,5 a motore in moto da 11,8. Resta sempre tutto acceso (tergicristallo, luci e spie). Sarà effettivamente alternatore?

sicuramente, o un filo staccato da qualche parte... a motore in moto e con tutto acceso, fari, ventole, lunotto t. deve stare tra 13,8 e 14,3 chi ha guardato sta macchina è incompetente...

 

[albert56]

comunque lo strano è che rimanga tutto acceso...a meno che l'elettronica non rilevi la bassa tensione e faccia qualche scherzo, ormai non c'è da stupirsi più di niente...

 

[SupercinqueTC]

comunque lo strano è che rimanga tutto acceso...a meno che l'elettronica non rilevi la bassa tensione e faccia qualche scherzo, ormai non c'è da stupirsi più di niente...

Molto probabile, anche quando la batteria è scarica il primo segnale , almeno per le piccole renault, sono sempre le spie impazzite.

 

[albert56]

Molto probabile, anche quando la batteria è scarica il primo segnale , almeno per le piccole renault, sono sempre le spie impazzite.

allora dovremmo essere a cavallo...

 

[gempili]

allora dovremmo essere a cavallo...

Hai ragione !!!!! (a cavallo intendo).
Problema risolto!!! in officina privata fatta la diagnosi completa di cui ci ha dato copia, un fusibile bruciato (non so quale) e cambiato la batteria. Totale 160€ e il tutto dalle 08.00 del mattino alle 14.00 la riconsegna. Notate che in officina autorizzata Renault hanno tenuto la macchina 10gg e conto di 244€ per ricerca guasto. Siamo un pò disgustati dal livello tecnico dell'officina Renault. Saluti a tutti.

 

[albert56]

Siamo un pò disgustati dal livello tecnico dell'officina Renault. Saluti a tutti.

dovresti dirlo a chi è convinto che le assistenze delle case sono sempre le migliori...e qui ce ne sono di convinti