Problemi avviamento 206+ 1.1 GPL

[Matt05]

Ciao a tutti, vi volevo esporre un problema che in questi ultimi mesi mi sta dando alcune noie. Ho una Peugeot 206+ (1.1 60 cv) del 2010 con impianto GPL di serie, non è mai stata un fulmine di guerra però con i costi della benzina di adesso sono più che contento dei 14 km/l a GPL. In questi ultimi mesi mi sta facendo penare negli avviamenti a freddo: il minimo è irregolare e non appena tocco l'acceleratore va giù di giri fino a spegnersi. Vado avanti un paio di minuti a dare colpetti di acceleratore senza farla spegnere e poi parto. Il meccanico mi ha liquidato dicendo che è uno scherzetto "che fanno i GPL". La macchina ha appena passato i 200k e me la sono ritrovata in mano ereditata da un parente, che non ha la minima idea di quando e se ha mai cambiato gli iniettori (tra l'altro non è neanche stato l'unico proprietario). Oltre agli iniettori potrebbe essere altro? Ps. se vedo che fa proprio tanta fatica, schiaccio l'interruttore per metterla a benzina e dopo qualche colpetto sembra andare, sicuramente meglio che lasciando a GPL, magari parte subito a GPL senza fare la fase iniziale a benzina (?)

 

[StelleStrisce]

Portala da un bravo impiantista specializzato nel marchio dell'impianto (dovrebbe essere un BRC).

 

[albert56]

Benvenuto, c'è da sperare che non ci siano troppi problemi dato che ha passato i 200mila km e non vorrei che le sedi valvole siano alla frutta...

 

[Matt05]

Eh sì, anche perché da quel che ho capito la macchina è andata praticamente sempre a GPL, quindi fantastica lubrificazione alle valvole... comunque confermo che è un BRC, tra l'altro ho fatto una piccola prova prima di partire stamattina: accendo e la macchina fa lo scherzo solito, il led è rosso quindi è a benzina (come dovrebbe essere). Nel momento in cui sento la valvola scattare e il led diventa verde (passa a GPL) smette istantaneamente di fare lo scherzo, accelero e va su di giri senza problemi, quindi suppongo che il problema sia nella fase iniziale a benzina, prima che commuti a GPL. Bohh

 

[StelleStrisce]

Allora iniettori benzina semi-bloccati per scarso utilizzo. Da smontare e vedere se si riescono a pulire agli ultrasuoni (da un centro specializzato). Altrimenti, vanno sostituiti. Un check anche al gioco valvole non farebbe male.

 

[Matt05]

È strano però, perché se la macchina cammina a benzina non ha problemi neanche in accensione, è come se la fase a benzina prima di commutare automaticamente non sia "pulita", non saprei...

 

[albert56]

cioè, se vai a benza va tutto bene? I problemi sono solo se vai a gpl?

 

[Matt05]

Aspetta, mi sono espresso un po' male effettivamente... se la macchina ha il tastino in modalità GPL, nella prima fase a benzina fa quel problema parecchio, poi scatta il GPL e smette totalmente. Se il tastino alla partenza è su benzina, fa sempre il problema ma di meno rispetto a quando deve commutare. Però in generale quando va a benzina sembra sempre meno reattiva, borbotta di più e stenta a salire di giri quindi l'ipotesi degli iniettori benza non proprio a 100 mi sa che ha il suo perché... PS. comunque a mano a mano che si scalda il problema tende a diminuire

 

[albert56]

llora sono gli iniettori benzina che non vanno, era successo anche a me sulla punto prima che sapessi che la broda invecchia e lascia depositi, partiva proprio a 3...