Problemi autonomia benzina i10

[isolino]

Buongiorno a tutti!
Il 4 luglio ho ritirato una Hyundai i10 benzina con cambio automatico (nuova).
Da qualche giorno l'indicatore della benzina sul computer di bordo sembra essere sfarfallato. Inizialmente scalava i km effettivi che venivano percorsi, tutto un tratto ha iniziato a non scalarli più. Tutto è iniziato un paio di settimane dopo il ritiro della vettura: il chilometraggio è rimasto invariato dopo aver messo benzina (tant'è che avevo addirittura pensato di non averla messa proprio). Inizio a camminare e i km rimangono bloccati... Dopo diversi km invece di scalare aumentano. Percorro in totale 120 km, e l'indicatore passa da 135 a 145 aumentando e diminuendo lungo tutto il percorso (sempre su questo range tra 135 e 145). Senza contare che un giorno mi ha scalato 41 km quando ne avevo percorsi circa 17/18... Comunque dopo circa un mese questo problema persiste, scalando km a casaccio e aggiungendo la benzina "quando si ricorda". L'abbiamo portata in concessionaria, all'assistenza, ma ci hanno detto che è normale perché la macchina è nuova e si deve "assettare" da sola e che fa così perché la macchina fa una media dei km e bla bla... Non sono un esperto, ma ho come la sensazione che non abbiano capito bene il problema e soprattutto che non sia per niente normale che faccia questo.
Chiedo a voi... Devo dare retta all'assistenza o mi devo preoccupare?

 

[sd74Roma]

Leggendo il tuo post stavo pensando la stessa cosa che ti ha detto l'assistenza.....probabilmente hai delle variazioni cosi' evidenti perche' l'auto ha uno "storico" dei tuoi percorsi limitato e poi perche' vengono effettuati tragitti diversi con consumi medi molti variabili. Aspetta qualche mese e se le cose non si normalizzano torna in cincessionaria.

 

[albert56]

non so se è lo stesso sistema della punto, l'autonomia è basata sul consumo istantaneo e su cosa rimane nel serbatoio, se consideriamo che il cons. ist. varia continuamente e il galleggiante nel serba fa quel che può, si vuole dare informazioni che saranno sempre un tanto al kilonon so su macchine che costano un occhio della testa se le cose vanno meglio...

 

[pi_greco]

L'abbiamo portata in concessionaria, all'assistenza, ma ci hanno detto che è normale perché la macchina è nuova e si deve "assettare" da sola e che fa così perché la macchina fa una media dei km e bla bla...

Non è un blabla. È così che funziona il cdb, fa una media pesata degli ultimi x km, moltiplica per il presunto residuo nel serbatoio e fa una stima dell'autnomia residua, dopo un pieno a volte mi segna 1200km, a volte 2000, mediamente 1600, eppure è sempre pieno uguale.

 

[dlwdeb]

Il consumo viene calcolato anche in base allo stile di guida. Addirittura su alcune può capitare che, cambiando guidatore, persino il livello (digitale) di carburante nel serbatoio cambi. Tipo 3 tacche dopo che ha guidato il pilota "brillante" diventano 2, ma poi se guida per molti km un pilota parsimonioso tornano 3 o addirittura diventano 4.

 

[albert56]

persino il livello (digitale) di carburante nel serbatoio cambi

boh, il livello nel serbatoio non dovrebbe cambiare a seconda di chi guida, penso piuttosto a un indicatore molto grossolano...

 

[agricolo]

non so se è lo stesso sistema della punto,

A leggere la descrizione, così sembrerebbe....

 

[dlwdeb]

boh, il livello nel serbatoio non dovrebbe cambiare a seconda di chi guida, penso piuttosto a un indicatore molto grossolano...

Quando sono quelli digitali, probabilmente fanno una stima e, almeno sui modelli che mi è capitato di guidare è deterministico il comportamento non un'oscillazione casuale . Certo sarebbe meglio sapere esattamente quanti litri ci sono nel serbatoio, ma quei litri effettivamente avranno una durata diversa a seconda di chi guida. Probabilmente l'avranno pensata così per le versioni senza computer di bordo.

 

[albelilly]

A me pare che lo scrivente faccia confusione con l'indicatore del livello della benzina e l'indicatore dell'autonomia residua.
Riferendomi al primo parametro, esso dovrebbe indicare (più o meno, la precisione assoluta "al litro" è impossibile) quanta benzina resta effettivamente nel serbatoio; se invece si parla del CdB e relativa indicazione dell'autonomia residua, in questo caso effettivamente il tutto è subordinato a diverse variabili e, ovviamente, non può essere preciso al Km ma va preso come un'indicazione di massima che continua a variare.
Personalmente mi è capitato nell'entroterra della Sardegna di percorrere oltre 120 km con il computer di bordo che segnalava ZERO autonomia, ovviamente guidavo come un nonno finché finalmente (tipo ricerca oasi nel deserto...) ho trovato un distributore.
E non sono rimasto senza benzina !

 

[albert56]

insomma, è meglio tornare alla moda vecchia, se si può, mettere broda, altrimenti sperare di arrivare al primo distri...con buona pace di tutti gli aggeggi elettronici che hanno inventato

Personalmente mi è capitato nell'entroterra della Sardegna di percorrere oltre 120 km con il computer di bordo che segnalava ZERO autonomia, ovviamente guidavo come un nonno finché finalmente (tipo ricerca oasi nel deserto...) ho trovato un distributore.
E non sono rimasto senza benzina !

 

[albert56]

insomma, è meglio tornare alla moda vecchia, se si può, mettere broda, altrimenti sperare di arrivare al primo distri facendo in modo di consumare il meno possibile...con buona pace di tutti gli aggeggi elettronici che hanno inventato

Chissà se isolino ino ino, torna a dirci qualcosa?!?!

 

[amicable]

se invece si parla del CdB e relativa indicazione dell'autonomia residua, in questo caso effettivamente il tutto è subordinato a diverse variabili e, ovviamente, non può essere preciso al Km ma va preso come un'indicazione di massima che continua a variare.

Infatti i km residui variano molto in base anche allo stile di guida e ai percorsi fatti in precedenza. Se per ipotesi parto con 500 km di autonomia, fatti sul misto e mi metto a fare una SS a V° costante, è probabile che, all'inizio almeno, questi aumentino, per poi tornare a calare man mano che la benzina si consuma.

 

[albert56]

Infatti i km residui variano molto in base anche allo stile di guida e ai percorsi fatti in precedenza. Se per ipotesi parto con 500 km di autonomia, fatti sul misto e mi metto a fare una SS a V° costante, è probabile che, all'inizio almeno, questi aumentino, per poi tornare a calare man mano che la benzina si consuma.

l'ho detto io al 10 che non so cosa si sono inventati...

 

[amicable]

l'ho detto io al 10 che non so cosa si sono inventati...

Scusa ma non ho letto tutto. Infatti serve così, per farti almeno un'idea, poi ovvio la lancetta ( per chi ce l'ha ancora) è meglio di ogni altra cosa, idem la spia della riserva, se c'è. Se poi non c'è più nulla, tipo indicatore rotto e la spia non era prevista, vale quello che avete detto sopra, mi sembra. Una cosa è certa, quando l'auto va in riserva, i km residui spariscono e non ho capito se l'hanno fatto per evitare che uno rimanga a secco, oppure perché sotto a un certo livello, il cdb non riesce più a calcolare nulla, o diventa ancor più impreciso.

 

[albert56]

Se poi non c'è più nulla, tipo indicatore rotto

io nella punto l'indicatore gpl non lo guardo perchè molto impreciso e mi risulta siano un pò tutti così, so che mediamente faccio 15 km/lt. e vado a km, indicatore precisissimo