Problemi al cambio EDC Renault Scenic EDC 110 Cv

[Fabry3g]

Possiedo una Scenic Xmod dal 2011 ed ha percorso solo 65000 Km. Il cambio automatico presenta un problema: un sibilo che si accentua in seconda. Sembra essere un cuscinetto. Renault mi propone come unica soluzione la sostituzione del cambio, ma la riparazione supera il valore dell'auto. Renault Italia mi dice che una macchina a 65000 Km è vecchia e che la devo buttare via... Mi propongono un extrasconto di 1000 Euro (una presa in giro mi sembra). Non riesco a trovare un cambio rigenerato, e quindi sto pensando di caricare l'auto su qualche camion che la esporta; questo è il modo per guadagnare qualcosa... Qualcuno di voi sa dove trovare un cambio usato o rigenerato? grazie

 

[SupercinqueTC]

Se Renault non ti viene incontro (la macchina ha 6 anni), nulla ti vieta di chiedere un parere e un preventivo da un centro specializzato in cambi automatici.
Spesso possono riparare il tuo cambio (che dovrebbe essere di produzione Getrag, se non ricordo male) e/o rigenerarlo, senza doverlo per forza sostituire con uno nuovo.

 

[Fabry3g]

Ciao Ale
Il problema è che ho contattato più di una persona che rigenera cambi automatici. Tutti si rifiutano di mettere le mani sul cambio EDC. Ho contattato varie ditte che commercializzano cambi automatici rigenerati ma non commerciano quelli Renault. Semba che il cambio sia una scatola chiusa che si compra solo in Renault al prezzo che vogliono loro.
Grazie e ciao
Fabrizio

 

[pino47]

I cambi a doppia frizione sembrano l'uovo di colombo; economici, leggeri, velocissimi e gestibili dall'elettronica. Però non mi convincono come robustezza e durata nel tempo ( Chilometraggio ). Per dirne una quado si è in coda e si avanza piano piano non è che le frizioni si surriscaldano come nel mauale a differenza dei cambi con convertitore o cvt ? Qualcuno ha esperienza diretta da raccontare ?. Mi riferisco a tutti i doppia frizione TCT, DSG, EDC ecc. Non ho trovato un topic sull' argomento . Forse esiste già oppure bisognerebbe aprilo : Non so come si può fare . Forse il moderatore può aiutare. Scusate.

 

[baffosax]

Assurdo adesso un guasto da meccanico vero non di computer bisogna buttare tutto, ma stiamo scherzando ? Adesso che finalmente stanno avanzando i CA le case non forniscono ricambi e non istruiscono i meccanici per le riparazioni ? Se il CA è di altra ditta facciano accordi per le rigenerazioni .

 

[ar51]

Ho una clio rs trophy con il cambio edc a 6 marce con le frizioni a secco , ho fatto 27.000 km e per ora nessun problema , la trophy ha
l'rs monitor che è un software installato sul r-link che permette di vedere molti parametri dell'auto tra cui la temperatura dell'olio del cambio e la temperatura delle frizioni che risente molto della temperatura esterna e dell'uso dell'auto , ovviamente una coda con arresti e partenze continue fa salire la temperatura , anche la modalità impostata influisce , in normal le frizioni scaldano di più perché le partenze e i cambi marcia sono dolcissimi , mentre in sport la temperatura sale meno perché le partenze e i cambi marcia sono più veloci e bruschi , la retromarcia è quella che fa salire maggiormente la temperatura perché probabilmente per muovere l'auto lentamente il cambio sfriziona un po' , sul manuale dell'auto la temperatura limite delle frizioni oltre la quale il cambio va in recovery è 220 gradi , io fino ad ora non ho mai visto più di 150 gradi , io la uso sempre in sport e di solito nell'uso normale/veloce misto tra extra urbano e citta sto tra i 100 e i 120 gradi , in inverno tra gli 80 e i 100
Per la riparazione di un cambio edc se si fa una ricerca con google si trovano diversi centri di riparazione che tra i marchi trattati hanno anche Renault

saluti Alessio

 

[SupercinqueTC]

Ciao Ale
Il problema è che ho contattato più di una persona che rigenera cambi automatici. Tutti si rifiutano di mettere le mani sul cambio EDC. Ho contattato varie ditte che commercializzano cambi automatici rigenerati ma non commerciano quelli Renault. Semba che il cambio sia una scatola chiusa che si compra solo in Renault al prezzo che vogliono loro.
Grazie e ciao
Fabrizio

Verifica di che marca è il cambio (dovrebbe essere Getrag, sono quasi sicuro), e contatta direttamente un centro assistenza autorizzato.
Posso capire (anche se non sono convinto) qualora si trattasse di una questione di elettronica legata alla vettura.
Ma non per un problema meccanico e soprattutto non può non conoscerlo il produttore del cambio (Renault è il cliente, non lo sviluppatore, il cambio, salvo tarature, si dovrebbe trovare anche su modelli di marche esterne al gruppo Renault-Nissan).

 

[Fabry3g]

Il cambio è Getrag. Dopo varie persone sentite, il problema non è nella sistemazione meccanica del cambio (Basta trovare gli spaccati del cambio con i codici di ordinazione dei pezzi che servono). Da quello che mi hanno detto è che fatta la revisione meccanica bisogna ri-mappare la centralina della macchina in quanto non c'è una centralina dedicata al cambio. Questa mappatura la deve fare Renault, la quale nei suoi protocolli non contempla la sistemazione del cambio ma solo la sostituzione con uno nuovo. E se Renault non rimappa la centralina .... la macchina è bloccata. Spero che qualcuno possa smentirmi, ma questo è quello che mi stanno raccontando sia i meccanici in zona, sia i riparatori di cambi automatici. Io sono senza parole... e soprattutto deluso. Penso che una azienda seria non possa permettere ad un cliente di buttare via una macchina per un cuscinetto del cambio (credo che il problema sia questo...) che ha un valore di un centinaio di euro (+ la manodopera naturalmente).
Fabrizio

 

[baffosax]

Allora Renault su certe cose '? lo possiamo aggiungere a questo leggete che sorpresa.
http://www.sicurauto.it/esperto-di-...i-un-lettore-costretto-a-rottamare-lauto.html

 

[SupercinqueTC]

Allora Renault su certe cose '? lo possiamo aggiungere a questo leggete che sorpresa.
http://www.sicurauto.it/esperto-di-...i-un-lettore-costretto-a-rottamare-lauto.html

Per il GPL c'è sempre la possibilità di installare un serbatoio toroidale di altra marca, come indicato nell'articolo. Per il cambio no.

 

[ar51]

Da quello che mi hanno detto è che fatta la revisione meccanica bisogna ri-mappare la centralina della macchina in quanto non c'è una centralina dedicata al cambio. Questa mappatura la deve fare Renault, la quale nei suoi protocolli non contempla la sistemazione del cambio ma solo la sostituzione con uno nuovo. E se Renault non rimappa la centralina .... la macchina è bloccata.

A me sembra strano che se si cambia solo il cuscinetto che fischia e non si tocca altro sia necessaria una riprogrammazione del cambio ,
hai provato a contattare le officine Renault e chiedere informazioni relative a questa presunta riprogrammazione del cambio , che cifra ti hanno chiesto in Renault per la sostituzione del cambio ?
Hai provato a lamentarti vigorosamente facendogli notare che indipendentemente dai 6 anni della macchina la rottura del cambio a 65.000 km è vergognosa e che ti devono venire incontro sul prezzo della sostituzione , se l'officina ti risponde picche scrivi direttamente a Renault

saluti Alessio

 

[SupercinqueTC]

A me sembra strano che se si cambia solo il cuscinetto che fischia e non si tocca altro sia necessaria una riprogrammazione del cambio ,

Anche a me sembra strano, però sono ignorante in materia.

 

[Fabry3g]

Io sono più ignorante di voi. Ho provato a fare lamentele vigorose sia con il concessionario di zona che con Renault italia. Adirittura Renault italia mi ha risposto che una macchina a 65000 Km è vecchia e che è ora di cambiarla con una nuova. Cosa ancora più vergognosa è che mi hanno proposto 1000€ di bonus sull'acquisto di una nuova renault Scenic, ma a parte la proposta da fame, non me la sento più di acquistare una renault. E pensate che io negli ultini 6 anni ho comprato 4 Renault sempre dallo stesso concessionario. Adesso quando cambierò le altra auto mi rivolgerò sicuramente ad altre marche.... Mi ha profondamente deluso la politica dell'azienda che considravo buona nel rapporto prezzo/qualita. Pensate che possiedo una Clio autocarro con 2 anni di vita e 95000 Km. Quando il commerciale italia mi ha detto che la scenic è vecchia, gli ho chiesto se considera la mia clio un cadavere ambulante... Ha glissato sulla risposta.
Saluti
Fabrizio

 

[difioremassimo@inwind.it]

Buongiorno ho un problema con LA mia megane con cambio edc la solita scritta controllare cambio e non vanno più le marce solo quando la porto a fuori giri con cambio bloccato passa daĺla 1 alla 3 mi fermo aspetto 5/10 secondi sento il cambio che si resetta e va benissimo adesso capita di continuo

 

[maoeve.72@libero.it]

Anch'io stesso problema. Hai aggiornamenti sulle cause e rimedi. Ciao