Problemi 208

[Simo...audi]

Ciao a tutti, ho acquistato una Peugeot 208 1.4vti allure a giugno del 2012.
Ad agosto ha iniziato ad avere problemi, cioè vuoti in accelerazione e strappi del motore sopra i2500-3000 giri.
Mi sono recato fino ad oggi innumerevoli volte in officina, con conferma ogni volta che sarebbe stato risolto il problema.
Bene, siamo a marzo e la macchina non funziona ancora nonostante lettere scritte a Peugeot Italia e le proteste all officina.
Cosa devo fare? Qualcuno di voi ha un consiglio?
Io pensavo di rivolgermi a un associazione dei consumatori affinché intervengano.
Penso che l'unico modo di risolvere il problema sia di cambiare motore e centralina dato che non sanno neanche loro cos'è di preciso. Non mi va di continuare a perdere tempo ogni mese a portare l'auto in officina senza ottenere niente.

 

[ziosam]

Ciao,

se puoi a questo punto cambia concessionaria, magari sapranno risolverti il problema.

Altrimenti insisti con lettere di reclamo alla peugeot, credo che tu possa farle tranquillamente anche via web, e richiedi che intervenga un ispettore.

Piuttosto che andare all'associazione dei consumatori scrivi a 4 ruote, può essere che si interessino al tuo caso e intervengano loro in tuo aiuto.

Ciao

 

[Simo...audi]

Ho già scritto a QUATTRORUOTE, e proverò a cambiare concessionaria, ma penso che non riescano a risolvere dato che neanche i tecnici mandati da Peugeot ci sono riusciti.

 

[Giovane679]

Dev'essere la parte elettrica vai da un'elettrauto personale ti conviene e dopo in caso gli porti il conto oppure cambia concessionaria!

 

[JigenD]

Dev'essere la parte elettrica vai da un'elettrauto personale ti conviene e dopo in caso gli porti il conto oppure cambia concessionaria!

si, così gli decade la garanzia e quando gli porta il conto gli ridono in faccia...

 

[Giovane679]

Non decade la garanzia più ke altro faranno fatica a rimborsagli i soldi ammenochè lui non abbia l'avvocato di Berlusconi!

 

[paulatreidesd]

Penso di avere il tuo stesso problema: in accelerazione a 2000-2500 giri e quarta o quinta marcia la vettura ha un vuoto di potenza e una progressione a strappi. In sostanza il motore batte in testa.
Ho una 308 acquistata nel 2008 e il problema si è manifestato da subito. L'ho portata in assistenza Peogeut un totale di 6 volte.
Le prime due mi dissero che cambiando l'olio e pulendo non so cosa con un apposito spray il problema si sarebbe risolto. Nulla.
Poi l'hanno presa un pò più seriamente e hanno iniziato a sostituirmi pezzi, tra cui la catena e nell'ultimo intervento la testata del motore dichiarando che aveva un difetto di stampaggio che causava una non corretta combustione (il pezzo sostituito me l'hanno anche fatto vedere ed effettivamente aveva delle incrostazioni perimetralmente alle sedi dei pistoni).
Fortunatamente avevo esteso la garanzia a cinque anni e nonostante oggi mi sia scaduta si sono offerti di sistemarmela a costo zero, riconoscendo di fatto che la vettura ha un evidente problema.
La quinta volta se la sono tenuta in officina due mesi, la sesta volta tre mesi.

Ho chiesto quindi aiuto ad un legale per avere un riconoscimento del danno subito (l'auto la uso per lavoro e non mi hanno nemmeno mai proposto l'auto sostitutiva).
Purtroppo nel mio caso la concessionaria che mi vendette l'auto è fallita e quella che è subentrata per legge può non rispondere. La casa madre inoltre non è responsabile nei confronti dell'acquirente (paradossalmente) dei difetti di un veicolo, ma solo nei confronti della concessionaria che le vende le auto. Quindi me la sono presa in quel posto.

Il consiglio che do a chi verifica un problema analogo al mio, e che non ha la sfortuna di aver acquistato da una concessionaria fallita, è di rivolgersi ad un legale che analizzi il caso. I risarcimenti possono esserci.

 

[Richard444]

Penso di avere il tuo stesso problema: in accelerazione a 2000-2500 giri e quarta o quinta marcia la vettura ha un vuoto di potenza e una progressione a strappi. In sostanza il motore batte in testa.
Ho una 308 acquistata nel 2008 e il problema si è manifestato da subito. L'ho portata in assistenza Peogeut un totale di 6 volte.
Le prime due mi dissero che cambiando l'olio e pulendo non so cosa con un apposito spray il problema si sarebbe risolto. Nulla.
Poi l'hanno presa un pò più seriamente e hanno iniziato a sostituirmi pezzi, tra cui la catena e nell'ultimo intervento la testata del motore dichiarando che aveva un difetto di stampaggio che causava una non corretta combustione (il pezzo sostituito me l'hanno anche fatto vedere ed effettivamente aveva delle incrostazioni perimetralmente alle sedi dei pistoni).
Fortunatamente avevo esteso la garanzia a cinque anni e nonostante oggi mi sia scaduta si sono offerti di sistemarmela a costo zero, riconoscendo di fatto che la vettura ha un evidente problema.
La quinta volta se la sono tenuta in officina due mesi, la sesta volta tre mesi.

Ho chiesto quindi aiuto ad un legale per avere un riconoscimento del danno subito (l'auto la uso per lavoro e non mi hanno nemmeno mai proposto l'auto sostitutiva).
Purtroppo nel mio caso la concessionaria che mi vendette l'auto è fallita e quella che è subentrata per legge può non rispondere. La casa madre inoltre non è responsabile nei confronti dell'acquirente (paradossalmente) dei difetti di un veicolo, ma solo nei confronti della concessionaria che le vende le auto. Quindi me la sono presa in quel posto.

Il consiglio che do a chi verifica un problema analogo al mio, e che non ha la sfortuna di aver acquistato da una concessionaria fallita, è di rivolgersi ad un legale che analizzi il caso. I risarcimenti possono esserci.

per mia modesta esperienza in casi simili cerca un officina qualunque fatti fare un preventivo e se la spesa non è alta fattela riparare non è giusto ma se vai per vie legali perdi tempo e soldi ne so qualcosa

 

[Richard444]

Dev'essere la parte elettrica vai da un'elettrauto personale ti conviene e dopo in caso gli porti il conto oppure cambia concessionaria!

anche questa volta mi sembra di essere caduto nel solito forum peugeot infatti quando venne fuori la 207 a gpl che a me piaceva vennero fuori sul forun ufficiale che il gpl aveva dei ploblemi che la casa faceva orecchi da mercante dopo un anno quando sul forum della peugeot arrivarono circa 900 lettere di persone arrabbiate dal comportamento della casa arrivo anche una denuncia di artro consumo a questo punto risolsero il ploblema io pero intanto avevo comprato la ibiza gpl , ora per casa vorrei la 208 sono andato sul forum peugeot e sembra un terreno di guerra peccato ritornero al vecchi amore yaris con molto rammarico e delusione e rabbia

 

[parapallo2]

Ma è alimentata a GPL?