problema xantia 2.0 16v break

[AlfistaMilano]

ciao amici appassionati,
sono nuovo di questa sezione del forum, quindi urge presentarmi: sono luca, 18 anni, della provincia di milano e vi chiedo aiuto per un problema capitato alla nostra xantia 2.0 16v break del 1998, con 143mila km.
purtroppo da qualche giorno il motore non rende più: non supera i 3mila giri, sia il sound che la grinta sono fortemente affievoliti, in pratica ha la macchina ha le stesse prestazioni letargiche della clio 1.2 di mia mamma.
il meccanico ha detto che possono essere le candele, dato che hanno oltre 40mila km (e non capisco perchè non le abbia mai cambiate, se due mesi fa abbiamo fatto una bella revisione con cinghie e frizione cambiate)
ma io temo possa essere la marmitta. vi dico anche, se potesse servire che il regolatore di giri non è perfettamente efficiente, dato che il minimo non è perfettamente regolare.
grazie mille delle vostre risposte, aspetto i vostri commenti e vi ringrazio per l'attenzione
Luca

 

[fabiologgia]

ciao amici appassionati,
sono nuovo di questa sezione del forum, quindi urge presentarmi: sono luca, 18 anni, della provincia di milano e vi chiedo aiuto per un problema capitato alla nostra xantia 2.0 16v break del 1998, con 143mila km.
purtroppo da qualche giorno il motore non rende più: non supera i 3mila giri, sia il sound che la grinta sono fortemente affievoliti, in pratica ha la macchina ha le stesse prestazioni letargiche della clio 1.2 di mia mamma.
il meccanico ha detto che possono essere le candele, dato che hanno oltre 40mila km (e non capisco perchè non le abbia mai cambiate, se due mesi fa abbiamo fatto una bella revisione con cinghie e frizione cambiate)
ma io temo possa essere la marmitta. vi dico anche, se potesse servire che il regolatore di giri non è perfettamente efficiente, dato che il minimo non è perfettamente regolare.
grazie mille delle vostre risposte, aspetto i vostri commenti e vi ringrazio per l'attenzione
Luca

Possono essere le candele come può essere un problema alla sonda Lambda del catalizzatore. Un banale controllo da parte del meccanico trova subito l'inghippo. Se sono le candele la sostituzione sarà facilissima e con poche decine di euro l'auto tornerà come prima, se invece è un problema di catalizzatore (sonda Lambda) il costo della riparazione diventa tale da porsi razionalmente il dubbio se ne valga la pena su un'auto di 13 anni che non ha più alcun valore commerciale.

Saluti

 

[AlfistaMilano]

eh, anche io ho detto a mio padre che conviene cambiarla, ma oramai abbiamo fatto la frizione nuova e la teniamo lo stesso. ora c'è solo da appurare lo stato delle candele: se non dipende da loro, c'è l'incognita marmitta. altre possibili cause del malfunzionamento?
grazie