Ciao, possiedo una Scenic 1,5 dci 78 kw del 2008 senza filtro antiparticolato con 197000 km. Mai avuto problemi sino ad adesso. Da un pò non funziona più il cruise control, sia regolatore che limitatore. Li inserisco dal selettore, il display mi conferma, ma non riesco a inserirli tramite i tasti sul volante, o meglio raramente riesco ma i comandi non corrispondono ai tasti o non funzionano proprio. Per esempio è inserito e non riesco ad aumentare, però se tengo premuto il tasto mi dice controllare il regolatore (o qualcosa del genere) oppure mi è capitato che dal tasto per diminuire aumentava.
Ieri mi è sorto un altro problema, ho notato che a circa 1800 giri sino ai 2000 inizia a singhiozzare e/o prendere leggermente potenza e in autostrada non andava più di 105 km/h non ho visto i giri. Ho notato anche tanto fumo dallo scarico. Oggi dovevo fare un tragitto in autostrada, solito singhiozzo e tanto fumo, decido di schiacciare sull'acceleratore, arrivato intorno ai 3500 giri, dopo un pò mi esce controllare iniezione, uscito dall'autostrada mi accorgo che il problema del singhiozzo a 1800 giri è sparito, però ho sempre il "service" acceso con l'errore iniezione (leggero calo di potenza motore) . Dopo aver parcheggiato, riprendo l'auto e l'errore non c'è più, però è ricomparso il singhiozzo. Devo aggiungere che a mia moglie una settimana fa è capitato che dopo un tragitto in autostrada, all'uscita ha dato "anomalia elettronica", poi andato via da solo mentre era in marcia, questo per ben due volte e sullo stesso identico punto.
Ieri sera dopo il problema, ho controllato i pulsantini del pedale freno e frizione con il tester, sono ok. Non ho controllato quello che sembra un potenziometro sul pedale della frizione, a cosa serve? Ho smontato e pulito la valvola egr, ma nulla è cambiato. Oggi ho smontato il debimetro, non c'era nulla di vistoso, penso che se è rotto non mi accorgo, va cambiato. Penso più a un problema a qualche iniettore, può darsi che oggi dandomi l'errore "controllare l'iniezione" ha disattivato l iniettore che da problemi(quindi non singhiozzava) è che poi dopo averla spenta e riaccesa è stato riabilitato?
Ho anche provato a staccare per un pò la batteria.
Scusate se mi sono dilungato, ma dovevo descrivere cosa mi è successo.
Consigli? Suggerimenti?
Ieri mi è sorto un altro problema, ho notato che a circa 1800 giri sino ai 2000 inizia a singhiozzare e/o prendere leggermente potenza e in autostrada non andava più di 105 km/h non ho visto i giri. Ho notato anche tanto fumo dallo scarico. Oggi dovevo fare un tragitto in autostrada, solito singhiozzo e tanto fumo, decido di schiacciare sull'acceleratore, arrivato intorno ai 3500 giri, dopo un pò mi esce controllare iniezione, uscito dall'autostrada mi accorgo che il problema del singhiozzo a 1800 giri è sparito, però ho sempre il "service" acceso con l'errore iniezione (leggero calo di potenza motore) . Dopo aver parcheggiato, riprendo l'auto e l'errore non c'è più, però è ricomparso il singhiozzo. Devo aggiungere che a mia moglie una settimana fa è capitato che dopo un tragitto in autostrada, all'uscita ha dato "anomalia elettronica", poi andato via da solo mentre era in marcia, questo per ben due volte e sullo stesso identico punto.
Ieri sera dopo il problema, ho controllato i pulsantini del pedale freno e frizione con il tester, sono ok. Non ho controllato quello che sembra un potenziometro sul pedale della frizione, a cosa serve? Ho smontato e pulito la valvola egr, ma nulla è cambiato. Oggi ho smontato il debimetro, non c'era nulla di vistoso, penso che se è rotto non mi accorgo, va cambiato. Penso più a un problema a qualche iniettore, può darsi che oggi dandomi l'errore "controllare l'iniezione" ha disattivato l iniettore che da problemi(quindi non singhiozzava) è che poi dopo averla spenta e riaccesa è stato riabilitato?
Ho anche provato a staccare per un pò la batteria.
Scusate se mi sono dilungato, ma dovevo descrivere cosa mi è successo.
Consigli? Suggerimenti?
