problema saxo 1.1 del '99

[fiatmultijet04]

Ciao ragazzi è la seconda volta che scrivo nel forum citroen (solitamente frequento il forum fiat) , siccome però mia moglie possiede una saxo , dovrei sottoporvi un piccolo problemino che accusa appunto l'auto . Premesso che ha 90.000 km e che non ha mai dato grossi problemi ( in verità visto l'esiguo chilometraggio annuo nemmeno pochi però) , è da quando ho dovuto sostituire il motorino che regola l'iniezione ( 200 ?) che presenta un regime motore al minimo intorno ai 700800 giri minuto ; questo si verifica sopratutto dopo aver viaggiato per diversi chilometri a velocità più o meno costante (intorno ai 90-100 kmh) , poi si stabilizza intorno ai 9001000 giri minuto . Viaggiando in città si verifica meno. Ora siccome nessuno dei meccanici interpellati ha saputo darmi una spiegazione immediata ho pensato a voi . qualcuno potrebbe darmi una mano?
Grazie a chiunque voglia rispondermi

 

[morgan65]

Ciao ragazzi è la seconda volta che scrivo nel forum citroen (solitamente frequento il forum fiat) , siccome però mia moglie possiede una saxo , dovrei sottoporvi un piccolo problemino che accusa appunto l'auto . Premesso che ha 90.000 km e che non ha mai dato grossi problemi ( in verità visto l'esiguo chilometraggio annuo nemmeno pochi però) , è da quando ho dovuto sostituire il motorino che regola l'iniezione ( 200 ?) che presenta un regime motore al minimo intorno ai 700800 giri minuto ; questo si verifica sopratutto dopo aver viaggiato per diversi chilometri a velocità più o meno costante (intorno ai 90-100 kmh) , poi si stabilizza intorno ai 9001000 giri minuto . Viaggiando in città si verifica meno. Ora siccome nessuno dei meccanici interpellati ha saputo darmi una spiegazione immediata ho pensato a voi . qualcuno potrebbe darmi una mano?
Grazie a chiunque voglia rispondermi

Probabilmente e' il debimetro che e' sporco
Puoi provare a staccare la batteria e lasciarla staccata per 1/2
per resettere le centraline dell' iniezione altrimenti il minimo e' regolato dalla
portata d'aria che misura il debimetro che forse e' un po' sporco
Altro sistema per regolare il minimo non esiste, sulla yaris di mia moglie mi da fastidio il fatto che a motore caldo il minimo e' sui 500 giri
macchina nuova con 25.000 km

 

[fiatmultijet04]

Probabilmente e' il debimetro che e' sporco
Puoi provare a staccare la batteria e lasciarla staccata per 1/2
per resettere le centraline dell' iniezione altrimenti il minimo e' regolato dalla
portata d'aria che misura il debimetro che forse e' un po' sporco
Altro sistema per regolare il minimo non esiste, sulla yaris di mia moglie mi da fastidio il fatto che a motore caldo il minimo e' sui 500 giri
macchina nuova con 25.000 km[/quote]

Grazie mille per il consiglio io non ci avevo pensato , in effetti proverò a farlo . Il problema della yarisc redo sia similare al mio . Ora che ci penso in effetti a volte anche la saxo scende fino al limite dei 500 giri , però molto di rado , la cosa starna è che si normalizza dopo pochi minuti di andatura nel traffico. Boh........................ ciao