Problema olio fiesta 1.4 gpl

[Gianmarco1989]

Ciao ragazzi

Vi scrivo da nuovo iscritto al forum e vi ringrazio per i preziosi consigli che date.

Ho un problema con la mia ford fiesta del 2012 1.4 gpl, con ormai ben 230.000 km circa.

In particolare sabato ho controllato il livello dell'olio e mi sono accorto che l'olio era praticamente finito.

Corso all'autoricambi ho comprato un castrol edge 5w30 c3 .

Di solito i tagliandi li faccio sempre da solo compro i kit originali su internet e via.

Adesso mi sono informato un attimo e sto vedendo che avrei dovuto mettere un altro olio con specifiche diverse.

L olio corretto era il castrol magnatec 5w30 a5

Sono in ansia,perché essendo un gpl non vorrei accadesse qualcosa al motore.

Devo ricambiarlo oppure Va bene anche il 5w30 c3?

Grazie 1000

 

[baffosax]

Posso solo dirti che come specifiche di formulazione e scheda tecnica il Castrol Edge è migliore.

 

[Gianmarco1989]

Ok grazie per aver risposto. E quel "l'utilizzo può non essere adatto in determitati motori" che mi spaventa. Comunque un motore alimentato a gpl penso risponda ai requisiti di un medesimo a benzina o sbaglio?

 

[marcoleo63]

Piuttosto che chiedere informazioni sulla tipologia dell'olio, credo dovresti indagare sul perché l'olio era "praticamente finito"..

 

[Gianmarco1989]

Eh... diciamo che sin dall'inizio ( auto comprata nuova) ha sempre mangiato olio.

In ford mi dissero che era normale per quel tipo di motore per questo ho l'abitudine di controllare molto spesso il livello.


però e arrivata senza il minimo problema a 230.000 km. Adesso non vorrei rovinarla con un olio sbagliato che ne comprometta il buon funzionamento.

 

[baffosax]

Se è per questo il GPL non fa differenza il motore è progettato per funzionare a benzina .il GPL viene installato dopo ed al massimo adattate solo le valvole, il mio motto è meglio olio anche se specifiche non perfette che girare senza o sotto il minimo ,se era al minimo danni non ne hai fatto se era sotto magari solo con 500/600 cc le grama.

 

[Rexxa]

Se è per questo il GPL non fa differenza il motore è progettato per funzionare a benzina .il GPL viene installato dopo ed al massimo adattate solo le valvole, il mio motto è meglio olio anche se specifiche non perfette che girare senza o sotto il minimo ,se era al minimo danni non ne hai fatto se era sotto magari solo con 500/600 cc le grama.

scusami se mi intrometto, ma oltre la manutenzione ordinaria, hai dovuto effettuare della manutenzione supplementare rispetto al benzina in tutti questi kilometri percorsi?

 

[Gianmarco1989]

Ciao. Non ho mai affrontato spese extra. Ho fatto solo i tagliandi regolarmente. Adesso dovrò sostituire la frizione che inzia a slittare un pochino.

 

[KTMBat21]

Con la percorrenza coperta sinora dalla tua auto > considerate le (ovvie) maggiori tolleranze che si sono via-via crete fra le parti in attrito, opterei per un lubrificante a maggior viscosità a caldo

Esempio, un 10W50, pur rispettando le specifiche della casa (sintetico o semi-sintetico), dovrebbe anche diminuirti il consumo

 

[baffosax]

L'olio 10w50 è morto e sepolto coi vecchi motori ,poi non è sintetico.Da almeno 15 anni con motori costruiti con tolleranze ridotte e materiali a basso coefficiente di dilatazione mettere un 10w50 significa far aumentare l'attrito e la temperatura di funzionamento del motore ,poi con gli additivi correttori di viscosità collassano, non serve olio super viscoso ma serve olio che mantiene l'indice di viscosità a caldo più stabile possibile, pensa che la formulazione dei nuovi 0w30 hanno un indice di viscosità uguale o migliore dei 5w40, prova a spulciare qualche scheda tecnica degli oli e rimarrai sorpreso.

 

[Gianmarco1989]

In effetti cercando un po'su internet ho notato che non è un olio molto diffuso. Si trova solo quello abarth e quello per le moto.

Non essendo molto esperto,non mi attrae molto l idea di mettere l 'olio per le moto su una macchina anche se qualcuno su qualche forum lo consiglia.

 

[KTMBat21]

Whops ...devo aggiornarmi allora

 

[Gianmarco1989]

Ma i sistemi DPF e TWC cosa sono ?la fiesta ha queste sistemi? Ho visto che TWC sarebbe il collettore a 3 vie ma non e che ho capito molto bene.

 

[pilistation]

Si trova il 10W40 full synth, è molto usate nelle auto degli anni 90

 

[baffosax]

IL DPF è il filtro antiparticolato dei diesel il TWC è il catalizzatore a tre vie dei benzina. Amici basta balle il 10w40 10w50 10w60 non è mai stato sintetico solo base minerale e parte sintetica si parla del 15 % e se su qualche barattolo c'è scritto syint non vuol dire totalmente sintetico ,la normativa permette la scritta syint col 15 % di sintetico .L'olio per motori di moto non va bene per i motori auto è soggetto alle specifiche japponesi Jaso M2-Jaso M1 e Jasao MB la MB è per motori con frizione a bagno d'olio con additivi particolari per evitare lo slittamento poi hanno percentuali di additivi diversi ad esempio gli antischiuma più marcati perchè i motori moto girano molto più in alto.ecc.