<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> problema o non problema fap con pochi km annui | Il Forum di Quattroruote

problema o non problema fap con pochi km annui

Ciao a tutti...sto valutando l'acquisto di una multispazio finestrata, (autocarro 5 posti) che userei come vettura..da un concessionario in loco ho trovato una Citroen Berlingo con motore Blue HDI100 FEL (1,6hdi 100cv) a km 0 a un prezzo interessante..il mio meccanico però ha poca fiducia nei veicoli Citroen, e sostiene che in futuro tale mezzo sarà soggetto a parecchie problematiche, lui è più propenso verso i Doblò o altri mezzi...da quel che leggo pare che i veicoli Citroen non sono poi male..a questo punto sono mooooolto indeciso, anche perchè lo userei relativamente poco, e mi pare che la tecnologia hdi sia complessa e forse troppo sofisticata per il mio uso...qualcuno ha esperienze in merito? premetto che la mia percorrenza media annuale è di soli 5-8000 km..a volte le mie percorrenze sono max 20 km giornalieri,a volte il mezzo rimane fermo anche 5-6gg... come la mettiamo con il filtro antiparticolato?? qua e la ho letto di autentici disastri dovuti al filtro..e il resto..? da privato prenderei omologazione autocarro perchè avrei vantaggi fiscali sul bollo, e avrei una buona classe di merito nell'assicurazione, perchè il mezzo che attualmenteho (da rottamare)è omologato autocarro...alternative? ..grazie a tutti...
 
grazie per le preziose info....tuttavia anche il metano, non mi pare privo di controindicazioni per l'uso che ne farei...il 1400 turbocompressa è a benzina?? comunque,Stamattina sono stato in concessionario settore commerciale fiat professional... la scelta obbligata è che devo immatricolarla autocarro, perchè pagherei il triplo di assicurazione per un'autovettura, in quanto devrei partire dalla classe 14...bene detto ciò la scelta obbligata va sul Qubo 1.3multijet da 95 cv, in quanto le versioni a benzina non sono omologabili autocarro..15.500 euro con sconto rottamazione,per un QUBO TREKING finestrato,sospensioni rialzate,e blocco differenziale..che non è altro che la NEMO XTR CITROEN...la mia paura (visto il poco uso) è il fap...leggendo fra ivari post, mi pare che la mia paura sia infondata? chiedo a Tommaso, Paolo e chi ce l'ha che uso fa del mezzo per non avere problemi di fap sulmotore 1.3? grazie..Roberto
 
Stamattina sono stato in concessionario settore commerciale fiat professional... la scelta obbligata è che devo immatricolarla autocarro, perchè pagherei il triplo di assicurazione per un'autovettura, in quanto devrei partire dalla classe 14...bene detto ciò la scelta obbligata va sul Qubo 1.3multijet da 95 cv, in quanto le versioni a benzina non sono omologabili autocarro..15.500 euro con sconto rottamazione,per un QUBO TREKING finestrato,sospensioni rialzate,e blocco differenziale..che non è altro che la NEMO XTR CITROEN...la mia paura (visto il poco uso) è il fap...anche il metano non mi pare privo di problemi....il 1400 di cui parli è a benzina?? grazie..Roberto
 

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