Problema irrisolvibile FX 30d ?

[Zagorharm]

Salve a tutti,
ho da quasi un anno l'FX30d e come qualcuno già sa, ho un problema (se lo è) che dopo il 4° intervento presso la concessionaria non mi riescono a risolvere, nonostante averlo segnalato anche alla casa madre (anche attraverso un legale...)

In effetti mi succede che ad una certa velocità compresa fra i 20 e i 40 km/h e solo a fil di gas la macchina produce un fastidioso rumore (dal motore ? dalle sospensioni?) che definirei "ferroso". E questo già dal primo giorno che l'ho ritirata in concessionaria un anno fa...

Adesso, dopo l'ennesimo intervento in officina (sempre disponibilissimi, per carità), mi dicono che "purtroppo" è una caratteristica ormai da loro riconosciuta della FX.

E' vero ? Qualcuno di voi nota questa cosa ?

Inoltre da quando l'ho presa ho dovuto rabboccare già due volte l'olio nel motore. E anche questo mi hanno detto che è normale...

 

[facip]

Io ho una FX37S quindi a benzina.
Non ho notato nessun rumore "ferroso" alle basse velocità. In verità non ho notato nessun particolare rumore a qualsiasi velocità. Quindi per me è OK.
Per curiosità lo senti a velocità costante su strada liscia oppure ci deve essere il fonfo irregolare ?
Lo senti solo tu (a volte chi ama le auto è particolarmente sensibile) o anche i passeggeri senza dirgli niente lo notano ?
E' per capire se magari lo fa anche la mia ma non l'ho notato.

Io cambio l'olio ai tagliandi dei 20000 km. Non ho mai dovuto fare rabbocchi. E anche controllando il livello dopo 20000 km non noto consumo di olio.

 

[Zagorharm]

Io ho una FX37S quindi a benzina.
Non ho notato nessun rumore "ferroso" alle basse velocità. In verità non ho notato nessun particolare rumore a qualsiasi velocità. Quindi per me è OK.
Per curiosità lo senti a velocità costante su strada liscia oppure ci deve essere il fonfo irregolare ?
Lo senti solo tu (a volte chi ama le auto è particolarmente sensibile) o anche i passeggeri senza dirgli niente lo notano ?
E' per capire se magari lo fa anche la mia ma non l'ho notato.

Io cambio l'olio ai tagliandi dei 20000 km. Non ho mai dovuto fare rabbocchi. E anche controllando il livello dopo 20000 km non noto consumo di olio.

Salve Facip, il rumore lo sento su tutti i fondi e non solo io ma la particolarità è che lo sento a fil di gas, a bassi regimi di giri e solo a velocità costanti comprese fra i 20 e i 40 km/h .
Come ti dicevo lo sentono anche in assistenza e (mi hanno detto) non solo sulla mia.
Infatti hanno segnalato la cosa alla casa madre, evidentemente è una caratteristica del diesel, così come mi hanno detto anche per i rabbocchi dell'olio.
Ciao

 

[aborotto]

riscontro lo stesso problema......pare quasi un innnesco di una vibrazione.....me ne sono reso conto durante una lunga fila...aimè...in autustrada con contunue accelerate prima/seconda. Sono prossimo al primo tagliando e volevo evidenziare il problema.....pensavo ad un problema isolato invece non lo è!!! Ad onor del vero il rumore si sente solo in determinate condizioni......come appunto evidenziavi con un filo di gas....cosa che accade di rado..ma è assai fastidiosa sopratutto per la caratteristica della vettura che è un auto di rango e non deve avere simili fastidiosi rumoracci. Potresti aprofondire la cosa? In particolare che tipo di interventi hanno fatto? Debbo anche io presentare il problema e volevo prima avere dei ragguagli.
Grazie
Andrea.

 

[aborotto]

aggiungo che deve essere un accelerata costante..ossia......partenza molto soft....vibrazione...in un range isolato di giri (ora non ricordo ma vicini ai 1500)..se blocchi il numero di giri la vibrazione perseguita.....se invece prosegui con l'accelerata allora termina uscito da quel determinato range di giri.......onestamente pensavo fosse una qualche lamiera del sottoscocca o un problema del terminale o del catalizzatore....io non sono propenso a pensare che sia il motore.Lo ho ascoltato anche a finsestrini aperti ed con un muro di cinta al fianco per capire meglio e sono quasi convinto che sia un rumore sottoscocca e si sente anche bene da fuori.

 

[francesco.innaciotti@alice.it]

Salve a tutti, io sto per ritirare la mia FX a giorni, la proverò presto e Vi ringrazio per la segnalazione.

Dalle Vostre chiarissime descrizioni mi sembra si tratti dell'identico problema che hanno avuto tutte le Antara/Captiva del 2006 e 2007 automatiche e che hanno interessato anche la mia vettura: con ogni probabilità si tratta di una "indecisione" di cambiata causata da una programmazione non perfetta della centralina del cambio automatico e che manda in conflitto le elettrovalvole del cambio quando il convertitore di coppia è ingaggiato. Nel mio caso si avvertiva in maniera chiara e fastidiosa al passaggio tra terza e quarta a 55 km orari esatti, con un filo di gas ed a velocità quasi costante. Di fatto la vettura non ne voleva sapere di cambiare e il cambio stava in una sorta di "limbo" e partiva un rumore di ferraglia alquanto sgradevole. Se si procedeva spediti non si avvertiva nulla. Sembrava la marmitta, il sottoscocca, qualche lamierino, ma era il cambio! Se cambiavo io in sequenziale e non in automatico non si sentiva nulla. La mia Captiva ha avuto il problema per più di 20.000 km e non è stato in nessun modo "dannoso" o funzionale. Era solo "acustico".... In GM hanno risolto dopo mesi il problema rimappando la centralina del cambio e di fatto facendolo cambiare ad un regime più elevato di 500 giri ed eliminando così la risonanza "convertitore/elettrovalvole/diesel" che ripeto era solo "acustica". Rimane il fatto che mi sono "girate" per mesi....

Il cambio automatico in questione era della giapponese Aisin, ed il problema era solo col Diesel....non è che il cambio della FX è Aisin...?

Provate a cambiare coi paddle in quella situazione critica da Voi evidenziata: scommetto che non si sente nulla. Nel caso della FX da Voi segnalato mi viene da pensare che il problema sia lo stesso, ma tra la prima e la seconda.

 

[Zagorharm]

aggiungo che deve essere un accelerata costante..ossia......partenza molto soft....vibrazione...in un range isolato di giri (ora non ricordo ma vicini ai 1500)..se blocchi il numero di giri la vibrazione perseguita.....se invece prosegui con l'accelerata allora termina uscito da quel determinato range di giri.......onestamente pensavo fosse una qualche lamiera del sottoscocca o un problema del terminale o del catalizzatore....io non sono propenso a pensare che sia il motore.Lo ho ascoltato anche a finsestrini aperti ed con un muro di cinta al fianco per capire meglio e sono quasi convinto che sia un rumore sottoscocca e si sente anche bene da fuori.

Ciao, hai descritto esattamente il problema. Scusami ma la cosa (pensa un pó...) mi rincuora perché dopo 4 interventi in officina senza risolvere nulla mi stavano facendo credere di essere fissato... Come dicevo, io giá dal primo giorno ho notato questa cosa e ho fatto intervenire un legale senza peró avere risposte adeguate. Ora sapere che invece il problema ce l'hanno anche altri cambia la situazione...

Per Francesco: credo proprio che tu abbia ragione! ho sempre pensato che sia dovuto ad uno sfasamento del cambio. Infatti domani mi riconsegnano la macchina e mi hanno giá detto che hanno fatto un aggiornamento importante alla centralina del cambio... Se 2+2 fa 4 credo che stavolta il problema è risolto! vi faró sapere...

 

[Zagorharm]

Scusate, doppio post...

 

[graso]

Confermo anche io la risonanza intorno ai 1500 giri...difatti pensavo fosse qualche plastica che andava in fedd back acustico provocandola....in più lamento un cigolio fastidiosissimo dalla sospensione ant sx...che non si riesce ad eliminare....(FX 30D S)

 

[aborotto]

Zagorharm facci sapere l'esito di questo aggiornamento in modo tale che, se funzionale, lo possiamo richiedere anche noi. Per il resto farò la prova "cambio in manuale". Per la sospensione anteriore invece la mia è priva di cigolii (attualmente ho 19 mila km). Invece attendendo il primo tagliando fremo sul fattore scatola dello sterzo....non sopporto più i vari CLANK che sento quando giro il volante in manovra.

 

[Zagorharm]

Zagorharm facci sapere l'esito di questo aggiornamento in modo tale che, se funzionale, lo possiamo richiedere anche noi. Per il resto farò la prova "cambio in manuale". Per la sospensione anteriore invece la mia è priva di cigolii (attualmente ho 19 mila km). Invece attendendo il primo tagliando fremo sul fattore scatola dello sterzo....non sopporto più i vari CLANK che sento quando giro il volante in manovra.

Ciao Aborotto, sicuramente vi farò sapere anche perchè, nel caso non avessero risolto con l'aggiornamento, sarebbe utile mettere insieme più voci per un eventuale contestazione,
Per quanto riguarda lo sterzo invece, ti posso dire (come ho già fatto in post precedenti) che qualche mese fa fui chiamato dal centro Infiniti di Roma perchè dovevano assolutamente cambiarmi un pezzo che avevano riscontrato essere difettoso sulla scatola sterzo dell'FX (in verità io notavo solo un ticchettìo). Direi quindi di chiamarli e farti mettere a posto la cosa, così come hanno fatto a me.
A risentirci.

 

[Zagorharm]

Eccomi qua, appena arrivata dalla concessionaria Infiniti di Roma....

Ho fatto un giretto (circa 5 km), che dire sono più che felice, la macchina si è TRASFORMATA !!!!
Non posso crederci, quel fastidiosissimo rumore sembra COMPLETAMENTE SCOMPARSO, e vi dirò di più: il motore mi sembra addirittura che adesso abbia più sprint nelle marce basse !

Spero di non rimanere deluso (ma stavolta mi sembra diverso) ma se il tempo mi confermerà questa mia prima impressione credo che finalmente si possa considerare questa macchina un vero gioiello senza alcun difetto !!!

Vi farò sapere in seguito comunque, ma vi invito a contattare la vostra concessionaria perchè l'aggiornamento della centralina credo sia disponibile per tutti.

 

[aborotto]

Grazie e tienici aggiornati. Io ho pensato che potrei provare a sentire via mail Padova (il capoofficinaè sempre molto disponibile) ed accennare il problema in funzione dell'imminente tagliando e vediamo che rispondono.

 

[francesco.innaciotti@alice.it]

Ottima notizia Zagorharm, ero certo che era la centralina del cambio perchè quando hai usato il termine FERROSO mi è venuta in mente la mia analoga esperienza, anche se con una macchina diversa.

Oggi le auto sono come un iPhone: aggiornamento software e via!

Tienici aggiornati dopo il weekend per conferma delle Tue prime impressioni, ma solo se ce la fai a resistere dallo spegnere la belva e fermarti!

 

[laponite]

Eccomi qua, appena arrivata dalla concessionaria Infiniti di Roma....

Ho fatto un giretto (circa 5 km), che dire sono più che felice, la macchina si è TRASFORMATA !!!!
Non posso crederci, quel fastidiosissimo rumore sembra COMPLETAMENTE SCOMPARSO, e vi dirò di più: il motore mi sembra addirittura che adesso abbia più sprint nelle marce basse !

Spero di non rimanere deluso (ma stavolta mi sembra diverso) ma se il tempo mi confermerà questa mia prima impressione credo che finalmente si possa considerare questa macchina un vero gioiello senza alcun difetto !!!

Vi farò sapere in seguito comunque, ma vi invito a contattare la vostra concessionaria perchè l'aggiornamento della centralina credo sia disponibile per tutti.

Bene bene bene, problema risolto definitivamente allora?

Io non l'ho notato questo rumore, ci presterò più attenzione nei prossimi giorni, anche perché giovedì ho appuntamento sulla Salaria per far sistemare (spero) alcuni problemini:

1) volante lievemente ruotato a dx nella marcia rettilinea
2) rumore in fase di sterzata a bassa velocità
3) rumore dal finestrino lato guida a 160 km/h (ma potrebbe essere causato dalla guarnizione in gomma a lato della plastica davanti al parabrezza, che vibra)

Al momento ho percorso quasi 1.800 km, i consumi si attestano al momento tra i 7,2 ed i 7,5 km/l nella guida prevalentemente cittadina ed extraurbana.