problema inettori D5

[joseph1969]

Alla soglia dei 200.000 km, il D5 163 cv della mia xc 90 del 2004 ha cominciato a brontolare un po', soprattutto a temperature basse, fin quando a seguito di un problema in accensione (mi era sembrato fosse partito con un cilindro in meno) l'ho portata in officina.
Lì hanno aggiunto un litro d'olio in mezzo serbatoio di gasolio (per eliminare eventuali impurità) e tutto sembrava tornato a posto, la macchina andava benissimo: veloce, morbida e silenziosa.
Purtroppo, il problema si è ripresentato dopo poche centinaia di chilometri e attualmente, il motore, soprattutto a freddo, è ruvido e accelerando a basso numero di giri si sentono dei battiti.
Ho portato l'auto dal pompista, che mi ha proposto una revisione degli iniettori.
cosa mi consigliate? pensate sia meglio andare in concessionaria? che costi mi devo aspettare? grazie per gli eventuali pareri.

 

[marco82tn]

una revisione non fa male.. solitamente la pulizia degli iniettori non fa male, magari risolvi, da freddo ora parte bene?

 

[vveneto]

Ma l'olio nel serbatoio pulisce gli iniettori?

A me era accaduto una volta che mi partisse con un cilindro in meno, o cmq questa era stata l'impressione, avevo infilato un botticino di pulisci iniettori ed il problema è scomparso, poi dopo circa un anno, a -17° in montagna l'ha rifatto, son corso a protestare in conce e mi son fatto sostituire tutti gli iniettori in garanzia, dal momento che c'era in atto un richiamo sugli stessi.

Da allora il problema non si è più presentato.

 

[joseph1969]

per Marco82tn
a freddo ora parte bene, ma il suono del motore non è lo stesso e comunque finché non arriva a temperatura è molto ruvido.
In ogni caso valuta che quando parlo di basse temperature intendo qualche grado sopra lo zero (da me la minima non va oltre lo zero in quanto abito sul mare).

per Vveneto
mi è stato riferito che l'olio motore ha effetto detergente e lubrificante e posso garantirti che dopo il trattamento il motore sembrava rinato.

 

[marco82tn]

una cosa le candelette sono state controllate? sul D5 le candelette si accendono fin che il motore non è in temperatura

 

[joseph1969]

Vi aggiorno.
Ho fatto revisionare e pulire ad ultrasuoni gli iniettori presso un'officina specializzata per 200 ? oltre iva. Non è stato necessario sostituire i polverizzatori in quanto in buono stato.
Mi è stato detto che per i primi 10.000 km circa si avrà un lieve aumento della rumorosità ed un discreto aumento dei consumi (facevo i 12 km/l - speriamo bene ...).
Per il momento ho potuto verificare un netto miglioramento della resa a bassi regimi.
Ho effettivamente notato una sonorità più roca e metallica del motore, ma niente di significativo.
Il filtro gasolio era da buttare nonostante la bassa percorrenza (6.000 km).
Vi farò sapere ...