Problema fusibile posizionato sulla batteria

[RobCZ]

Buongiorno,come da titolo ho un problema con il fusibile posizionato sopra la.batteria. si brucia. Ho sostituito il motorino d'avviamento per ben 2 volte (non originale ma rigenerato).. e niente.. dopo qualche utilizzo si brucia nuovamente. Cosa potrebbe essere?
La macchina è una Megane 2 grandtour. Capisco benissimo che ormai è "datata".. ma vorrei provare a salvarla.
Cosa potrebbe essere?
Grazie.

 

[dasca88]

in che senso sopra la batteria? è un fusibile che regola la corrente massima totale? se si credo di non averne mai visto uno...e mi stupirebbe che fosse presente in origine..

 

[albert56]

ricordo che parlava di 25 ampere, anch'io trovo strano che sia sulla batteria, dove dovrebbero esserci i diversi maxifusibili...

 

[RobCZ]

Grazie, forse non mi sono spiegato bene, . Non sono elettrauto e cerco di descrivere. Allora, posizionato proprio sulla batteria tra 2 "bulloni" si trova questo fusibile,o così lo hanno chiamato. Allego la foto per fare capire di cosa si tratta. Grazie a tutti.

 

[albert56]

Grazie a tutti.

Grazie a te, lieti di darti una mano...io penso che devi controllare il cavetto che arriva al motorino, almeno fin dove è visibile, magari col movimento del motore si è spelato fregando su qualcosa e se fai l'avviamento col cavetto che in quel momento tocca a massa, il gioco è fatto...

 

[RobCZ]

Grazie, allora il "problema" che logicamente gli interventi li sta effettuando l'elettrauto.. perché io non saprei proprio come intervenire. Come detto ha sostituito per 2 volte il motorino montando un pezzo rigenerato, mi ha detto di aver controllato e "coperto" tutti i cavi.. ma niente. Dopo qualche ora e o giorno di utilizzo come vado a prendere il pulsante start sento proprio "bum". Ora la mia domanda è, questo "fusibile" o quel che sia è legato solo ed esclusivamente al motorino e al suo cavo o potrebbe anche derivare da altro tipo, luci, frecce ecc ecc? Grazie

 

[albert56]

eh, questo dovrebbe saperlo l'elettrauto, semprechè abbia in mano gli schemi elettrici della tua macchina, ma se il fusibile parte sempre mentre fai l'avviamento penso sia qualcosa legato a questo, permettimi di avere qualche riserva sull'elettrauto, già cambiare il motorino mi sembra molto, ma ammettiamolo, ma addirittura due, mi sembra troppo!!

Ora la mia domanda è, questo "fusibile" o quel che sia è legato solo ed esclusivamente al motorino e al suo cavo o potrebbe anche derivare da altro tipo, luci, frecce ecc ecc? Grazie

 

[RobCZ]

Ciao, sinceramente non so se ha gli schemi della macchina. Lui fin dall'inizio ha sempre detto che quel fusibile è utilizzato dal motorino di avviamento, quindi abbiamo sostituito il primo con un pezzo rigenerato e controllato i fili.. presentato nuovamente il problema dopo qualche giorno ha pensato che essendo "rigenerato" magari potesse avere qualche problema e ha chiesto la sostituzione. Preso il motorino, montato e dopo qualche tragitto piccolo e 3 avviamenti auto.. nuovamente bruciato. Ho pensato pure io all'elettrauto.. però è uno veramente in gamba, sono passato a chiedere presso un elettrauto ufficiale Renault e anche lui mi ha detto che quel fusibile solitamente si brucia per il motorino o qualche filo che fa massa..! Mi sa che dovrà perderci del tempo e seguire tutti i fili.

eh, questo dovrebbe saperlo l'elettrauto, semprechè abbia in mano gli schemi elettrici della tua macchina, ma se il fusibile parte sempre mentre fai l'avviamento penso sia qualcosa legato a questo, permettimi di avere qualche riserva sull'elettrauto, già cambiare il motorino mi sembra molto, ma ammettiamolo, ma addirittura due, mi sembra troppo!!

 

[albert56]

Mi sa che dovrà perderci del tempo e seguire tutti i fili.

pensavo l'avesse già fatto prima di cambiare il motorino per la prima volta...

 

[RobCZ]

pensavo l'avesse già fatto prima di cambiare il motorino per la prima volta...

Si si dice di averlo fatto e di aver "protetto" tutto.. ma forse qualcosa è sfuggito.. altrimenti non trovo altra possibilità..

 

[RobCZ]

Buongiorno, ieri ho sentito nuovamente l'elettrauto, i cavi sono tutti protetti e il motorino a quanto dice è ok. Ora mi diceva che potrebbe essere la centralina delle candelette?!?!?!
Che dite?

 

[albert56]

Che brancola nel buio, è meglio che vai da un'altro...per curiosità, i 2 motorini li hai pagati?

 

[RobCZ]

Che brancola nel buio, è meglio che vai da un'altro...per curiosità, i 2 motorini li hai pagati?

Buongiorno,dici che sta facendo tentativi a casaccio? Lui dice di aver seguito tutto il percorso dei fili e messi tutti in protezione. Il motorino solo il primo ho pagato ( rigenerato) il secondo lo ha fatto sostituire.

 

[albert56]

Avrebbe dovuto saperlo prima di iniziare se c'entrava il circuito candelette, così non cambiava il motorino...ho proprio l'impressione che non sappia dove mettere le mani

 

[RobCZ]

Avrebbe dovuto saperlo prima di iniziare se c'entrava il circuito candelette, così non cambiava il motorino...ho proprio l'impressione che non sappia dove mettere le mani

L ho pensato anche io.. ti dico la verità. Ora vediamo cosa succederà dopo questo intervento.. e speriamo bene