problema fiat doblo natural power

[luca755]

ciao ragazzi!
sono in possesso dal 2006 acquistata nuova, di una fiat doblo 1.6 16v natural power (2006)

premetto che a 124.000 km ho dovuto rifare la testa perchè mangiava acqua, poi visto il lavoro da cani del meccanico (trucioli e residui rimasti nella testa e di conseguenza due pistoni rigati) ho cambiato il motore con uno nuovo e 2 anni di garanzia.
adesso la macchina ha 280.000Km e sulla testa non ho avuto problemi per mia fortuna, a parte il cambio che si è rotto, e lo dovuto sostituire con uno revisionato.
da quando mi hanno cambiato il motore, la macchina non mi mantiene più la temperatura di 90gradi, ma e sempre sotto... e di inverno (sopratutto) mentre sono in marcia, l alancetta della temperatura crolla a 0 come da motore spento, si accende fissa la spia motore, e la ventola va a palla.
mi fermo con motore acceso, aspetto qualche secondo e tutto torna nella norma, riparto e dopo qualche KM, idem.
premetto che non arriva a 90gradi nemmeno d'estate, pero' in coda arriva a 90gradi e li mantiene.
questo sia a metano che a benzina.
consigli?

 

[CesaV40]

Sembrano i sintomi della valvola termostatica guasta...

 

[luca755]

ciao e grazie per la risposta.
valvola termostatica cambiata dal meccanico, dopo una settimana che glia avevo esposto il problema.
dopo una settimana dal cambio motore.

 

[luca755]

aspetta pero'... ho controllato e mi hanno cambiato solo il sensore.
provvedero' all'acquisto della valvola termostato e ti so dire.
grazie intanto!!!

 

[CesaV40]

aspetta pero'... ho controllato e mi hanno cambiato solo il sensore.
provvedero' all'acquisto della valvola termostato e ti so dire.
grazie intanto!!!

Ok, se non sbaglio le auto moderne hanno sia sensore che parte meccanica della valvola...

 

[luca755]

Ciao ragazzi, sono sempre qui.
Era il termostato ormai a pezzi, e per fortuna la valvola si era bloccata aperta.
Adesso ho un altro problema.
Spia motore fissa accesa a metano, ma la macchina va bene.
Dal test risulta errore centralina metano. La batteria e molto vecchia e fatica un po' ad accendersi la macchina. Può essere quello? Il mecca dice di sì.

 

[CesaV40]

Ciao ragazzi, sono sempre qui.
Era il termostato ormai a pezzi, e per fortuna la valvola si era bloccata aperta.
Adesso ho un altro problema.
Spia motore fissa accesa a metano, ma la macchina va bene.
Dal test risulta errore centralina metano. La batteria e molto vecchia e fatica un po' ad accendersi la macchina. Può essere quello? Il mecca dice di sì.

Potrebbe...se intanto la batteria va cambiata, cambiala.
Anche se non fosse quello il problema, non l'hai sostituita per niente.
Che errore specifico riporta la diagnosi?

 

[luca755]

Lui mi ha detto errore centralina metano, comunque oggi ci passo che devo finire di pagarlo.
Purtroppo una settimana fa ho rotto cinghia di distribuzione, e ho cambiato la testata con una revisionata con valvole e molle nuove. Poi all'apertura il mecca mi ha fatto notare che un albero a camme era molto consumato, e ho cambiato anche quello più il bicchiere che era rovinato.
Oggi ti dico.

 

[luca755]

File troppo Grandi non mi va di stringerli.
Comunque...
Centralina metano
P1620
Centralina benzina
P1658
Azzeramento effettuato, se do un po' di gas all'accensione non si accende la spia motore, se accendo la macchina senza toccare l'acceleratore, si accende la spia motore,a solo a metano.
Premetto che la macchina gira come un orologio svizzero sia a metano che a benzina.
E ci mancherebbe... Dopo testata revisionata con valvole e molle nuove, più bicchieri, e albero a camme scarico.
Comunque questo era un problema che mi dava anche prima del lavoro.

 

[luca755]

Riprendo il post casomai servisse ad altri.
Ho sostituito gli iniettori metano con dei Bosch e ho risolto, quando li ho cambiati, uno dei 4 tirandolo via dal flauto ha sfiatato del metano.
Ad oggi 370.000km spia sempre spenta, e nessun consumo di acqua. Iniettori cambiati un anno fa.

 

[albert56]

Riprendo il post casomai servisse ad altri.
Ho sostituito gli iniettori metano con dei Bosch e ho risolto, quando li ho cambiati, uno dei 4 tirandolo via dal flauto ha sfiatato del metano.
Ad oggi 370.000km spia sempre spenta, e nessun consumo di acqua. Iniettori cambiati un anno fa.

Bene, grazie di essere tornato a trovarci