<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problema Fiat 600 | Il Forum di Quattroruote
Ciao ragazzi, sono un ragazzo neopatentato di 21 anni, ho preso la patente a novembre scorso quindi devo ancora guidare auto con il limite di cilindrata e Kw, e per non restare un anno senza guidare mia zia mi ha dato la sua 600 del 1998 (91.000 km percorsi attualmente).

L'ho sfruttata abbastanza e per un bel po' di tempo non ha dato praticamente nessun problema, fino a quando non ha iniziato a fare una spia (di cui allego l'immagine), che in seguito ha iniziato a combaciare con dei problemi della macchina: l'auto spesso andava a scatti mentre ero in movimento come se perdesse improvvisamente potenza, inizialmente lo faceva poco ma piano piano la cosa è diventata più frequente, fino a quando anche in folle da ferma il motore ha iniziato ad arrancare, facendo un rumore non normale.

Ho portato l'auto da un meccanico che ha fatto la diagnosi dicendomi che semplicemente il problema erano le candele vecchie, quindi le ha cambiate e gli ho anche detto di cambiare olio, filtro olio e filtro aria; dopo averlo fatto la macchina sembrava andare liscia quindi credevo che il problema fosse passato, e pochi giorni dopo sono andato via per studiare quindi non l'ho usata per quasi un mese; ora sono tornato e già dopo averla accesa l'auto fa sempre la stessa dannata spia e il problema che aveva già prima sembra anche peggiorato, con la macchina che da ferma arranca e poi in movimento va a scatti e rende male. Cosa potrebbe essere? Visto che a novembre potrò guidare anche altre auto voglio almeno decidere se portarla dal meccanico di nuovo (Nel caso fosse un problema di poco conto) o se lasciarla parcheggiata definitivamente.

Di seguito la foto della spia:
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Cosa potrebbe essere? Visto che a novembre potrò guidare anche altre auto voglio almeno decidere se portarla dal meccanico di nuovo (Nel caso fosse un problema di poco conto) o se lasciarla parcheggiata definitivamente.
quando accende la spia motore si deve fare una diagnosi col computer che dice dov'è il guasto, andare alla cieca vuol dire buttare via dei soldi, strano comunque che per un pò sia andata...adesso decidi tu se demolirla o vedere cos'è, cosa vuol dire parcheggiarla definitivamente?
 
Ultima modifica:
possono essere tante cose, iniettori sporchi, sonda lambda sporca o da sostituire, termostato, bobine, cavi candele, i meccanici spesso vanno a tentativi (può essere giusto) ma li fanno pagare tutti al cliente.
Banalmente può essere anche dell'acqua nel serbatoio, devi fare caso se il problema ce l'hai a motore freddo o caldo o sempre, se lo fa quando sei in riserva o anche quando hai il serbatoio pieno, cambia anche rifornimento (io cerco di non fare mai benzina allo stesso distributore, cambio sempre), avendo più indizi possibili il meccanico comincia ad escludere delle cose e a dedicarsi alla fonte del problema.
 
Ma nel 1998 le auto avevano già la presa obd? Anche se fa la diagnosi non darà sicuramente un problema preciso.
ci sono da quando c'è la centralina di comando, nella mia punto del '96 aveva segnalato il bulbo temperatura acqua andato...perchè non deve segnalare di preciso? serve a quello...
 
Ultima modifica:
Alla fine sono andato da un altro meccanico (Forse un po' più capace del precedente) che ha controllato la macchina, ha capito che era un errore elettrico, quindi ha staccato e riattaccato la centralina e il problema è sparito.
 

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