problema fari xeno xc70

[|pantone|]

lo sapevo, dopo aver sbandierato per mari e monti su questo forum che pur tenendo i fari accesi sempre non avevo mai avuto problemi di lampade/lampadine su tutte le volvo che ho posseduto, mi sono probabilmente tirato la iazza :evil: e ora ho il seguente problema: nella mia xc70 del 2005 con fari xeno, compare il messaggio "guasto fari, richiesta assistenza" e i fari 'cadono' verso il basso compromettendo completamente la visibilità. succede completamente a random, non in situazioni specifiche e senza cadenza prevedibile. magari per tre giorni non da problemi, poi capita 5 volte nello stesso giorno. l'ho portata in officina dove mi hanno confermato un'anomalia ma che non riescono a capire quale sia il componente incriminato. mi hanno proposto di iniziare a provare a sostituire i motorini dei due fari, senza però garantirmi nessun risultato (però i 2/300 euro dell'operazione se li tengono comunque). temo che se mi affiderò a loro entrerò in un tunnel senza fine di tentativi (a mie spese), quindi chiedo a voi se avete avuto esperienze simili e come, eventualmente, le avete risolte.

grazie
p.

 

[blackshirt]

prima dei motori, verificherei i sensori di posizionamento... sulla mia 147 me li hanno sostituiti su entrambi i fari... :x

 

[marco82tn]

Appunto prima controlliamo centralina e sensore posizionato sul braccio dell'ammortizzatore posteriore, essendo un trimmer o qualcosa di simile magari si è sporcato e legge valori anomali di inclinazione della vettura

 

[6060158]

Ciao,
se il difetto lo fa contemporaneamente su entrambi i fari e' difficile che siano i motori, piu' probabile qualcosa che li comanda.

 

[McAlpen]

Ciao Pantone,

ho lo stesso problema (XC70 D5 2003 138000km), per ora mi è successo poche volte, quattro-cinque nell'arco di una decina di mesi, sembra che succeda dopo aver lampeggiato con gli abbaglianti. Ho interpellato la mia officina Volvo e secondo loro la centralina rileva un differenza di velocità nel riposizionare il fanale nel ritorno da abbagliante ad anabbagliante interpretato come un cattivo funzionamento del livellatore automatico, quindi per motivi di sicurezza vengono messi in protezione (tutti verso il basso) dalla centralina(?).
Soluzione: sostituire entrambi i fari con due nuovi e fiammanti alla modica cifra di circa seicento euro l'uno!!!
Molto perplesso chiedo come sia possibile che si debba sostituire l'intero gruppo ottico per un evidente problema elettronico (sensore? motorino? centralina?) i fari funzionano perfettamente e come mai non si possa intervenire sulle singole parti del fanale... ammetto di non essere a conoscenza di come, sia meccanicamente sia elettronicamente, funzioni il meccanismo degli Xeno ma le mie considerazioni credo siano legittime.
Risposta: il faro è un pezzo unico che comprende livellatore, motorino, sensori ecc. e va sostituito interamente (?).
Arrivederci e grazie, le mie ultime parole.
Ora sono diversi mesi che il problema non si ripresenta, sperem...
Ciao.
McAlpen

 

[|pantone|]

grazie a tutti per i suggerimenti, in effetti anch'io ho storto il naso quando mi hanno parlato dei motorini in quanto mi pare strano che si guastino contemporaneamente, mi da più l'idea di qualcosa legato a qualche sensore.
marco, secondo te posso individuare e verificare/pulire da solo il sensore sull'ammortizzatore posteriore? o è un'operazione complessa?
Mcalpen, pare essere lo stesso problema capitato a me. i primi errori ha iniziato a darmeli molto raramente circa un anno fa, però spegnendo e riaccendendo il motore oppure attivando gli abbaglianti il messaggio scompariva e non gli davo peso più di tanto. ultimamente invece si è presentato con maggiore frequenza, mettendomi anche in difficoltà in alcuni casi. per quanto riguarda i ricambi, premesso che i fari della mia dovrebbero essere diversi dai tuoi (la tua è pre-restyling), a me è stato detto che alcune parti, tra le quali i motorini, si possono ordinare singolarmente alla modica cifra di 120 euro cad.

p.

 

[marco82tn]

non ne ho idea se è possibile aprire per pulirlo, credo che sia tutto un pezzo fuso.. bisognerebbe vedere come è fatto, certo può essere possibile anche che ci sia un qualche problema sull'elettro calamita che alza e abbassa la parabola quando attivi gl' abbaglianti, ma anche qui mi sembra strano due fari contemporaneamente

 

[|pantone|]

aggiornamento della vicenda: esasperato dal fatto che il difetto si presentava ormai quotidianamente, mi sono rassegnato e ho portato la macchina in officina volvo dove hanno diagnosticato un possibile guasto al motorino interno del faro dx. ovviamente non potendosi sostituire il singolo motorino mi hanno proposto la sostituzione dell'intero faro a 800 euro + manodopera :shock:
fortunatamente ho trovato un faro identico da uno sfascio a 200 euro, + 150 di manodopera, quindi con 350 euro ho fatto sostituire il faro e per ora pare che il problema si sia risolto. speriamo....

ciao

 

[vveneto]

aggiornamento della vicenda: esasperato dal fatto che il difetto si presentava ormai quotidianamente, mi sono rassegnato e ho portato la macchina in officina volvo dove hanno diagnosticato un possibile guasto al motorino interno del faro dx. ovviamente non potendosi sostituire il singolo motorino mi hanno proposto la sostituzione dell'intero faro a 800 euro + manodopera :shock:
fortunatamente ho trovato un faro identico da uno sfascio a 200 euro, + 150 di manodopera, quindi con 350 euro ho fatto sostituire il faro e per ora pare che il problema si sia risolto. speriamo....

ciao

Trovare un faro xeno anteriore di una Volvo da uno sfascio credo sia stata una bella botta di fortuna, di solito l'anteriore è il primo ad andarsene caso di incidente.

Spero che così tu abbia risolto.

 

[|pantone|]

Trovare un faro xeno anteriore di una Volvo da uno sfascio credo sia stata una bella botta di fortuna, di solito l'anteriore è il primo ad andarsene caso di incidente.

Spero che così tu abbia risolto.

già, in effetti sono stato fortunato. l'ho trovato su ebay da uno sfascio a 50 km da casa mia. era di un v70 di un anno più giovane della mia xc70. peccato solo che ora si nota molto la differenza tra i due fari (il sx originale ha la calotta in plexiglas molto più opacizzata rispetto al "nuovo"), però va bene così...

ciao