<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> "problema"con duster 2018 | Il Forum di Quattroruote

"problema"con duster 2018

Salve a tutti sono nuovo del forum.ciao ho acquistato duster 2018 a Settembre e ho notato subito dei ....(come spiegare) dei tipo sibili nell'elettronica quando giro la chiave quando viaggio quando si spegne ma volevo chiedere e' tutto normale che l'elettronica sia cosi' rumorosa GRAZIE in anticipo per una risposta
 
Salve a tutti sono nuovo del forum.ciao ho acquistato duster 2018 a Settembre e ho notato subito dei ....(come spiegare) dei tipo sibili nell'elettronica quando giro la chiave quando viaggio quando si spegne ma volevo chiedere e' tutto normale che l'elettronica sia cosi' rumorosa GRAZIE in anticipo per una risposta
Ciao e benvenuto sul forum.
Per capirci meglio, giri la chiave e mentre fa il check spie si sentono dei piccoli fischi?
Se sì, è normale, la pompa del carburante sta mandando in pressione l'impianto.
Dopo aver spento il motore, si sente lo stesso sibilo per qualche secondo, poi si ferma.
 
grazie per la risposta questo e' ok,ma quello che intedevo e' che con lo start end stop in stand by, in sottofondo si sente un sibilo elettronico e' anche questo normale grazie in anticipo
 
grazie per la risposta questo e' ok,ma quello che intedevo e' che con lo start end stop in stand by, in sottofondo si sente un sibilo elettronico e' anche questo normale grazie in anticipo
Sì, però non credo sia un sibilo di natura elettronica, ma meccanica.
Se lasci l'auto a motore spento, con il quadro acceso e scendi, lo sentirai molto più forte all'esterno.
Lo conosco bene perchè la nostra Twingo fa lo stesso suono, mentre la Scenic e la Corsa ne fanno altri, simili, ma diversi.
Si sentono più o meno a seconda della vettura.
Il motore è spento, ma tutti i componenti che lo fanno funzionare rimangono attivi, pronti al riavvio. Quindi la pompa del carburante e gli iniettori sono in pressione, insieme a tutto il resto pronto ad attivarsi in una frazione di secondo.
Per questo sconsiglio vivamente di lasciare a lungo l'auto con la chiave nell'ultima posizione e le spie accese, la batteria si scarica più rapidamente. Se proprio occorre, meglio il primo scatto intermedio dedicato ad alcuni servizi, che tiene disattivata tutta la parte elettrica del motore.
 

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