problema clima automatico grande punto multijet

[Pizza90]

Salve a tutti, ho riscontrato un problema nella mia Grande Punto Multijet 1.3 90cv, la ventola del clima non funziona..ho preso la vettura usata, all inizio tutto ok, ma dopo un pò regolando la velocità della ventola ha iniziato a funzionare ad intermittenza..andava e smetteva finche non ha più funzionato. Sono andato dall'elettrauto il quale mi ha detto che probabilmente era un fusibile saltato..ma controllati erano tutti ok..il clima è automatico, funziona tutto nel dispay dalla regolazione della temperatura ecc..volevo sapere secondo voi cosa potrebbe essere, volendo fare il lavoro io al risparmio in sto tempo di crisi..Grazie in anticipo!

 

[RAFMAR]

Se non è il fusibile della ventola... è la ventola!

 

[Pizza90]

su quello non avevo dubbi..però non è che potrebbe essersi bruciata la resistenza? o qualche cavo all'interno?

 

[geronimo 007]

Io proverei a smontare la ventola e collegala direttamente ad una batteria o ad un carica batterie: se la ventola funziona regolarmente il problema è prima (ovvero la centralina del clima automatico per qualche motivo non manda l'alimentazione), se non funziona il problema è nel motore della ventola. Questo potrebbe aiutarti ad individuare il problema, non saresti il primo ad avere una resistenza bruciata

 

[microcipe]

Salve a tutti, ho riscontrato un problema nella mia Grande Punto Multijet 1.3 90cv, la ventola del clima non funziona..ho preso la vettura usata, all inizio tutto ok, ma dopo un pò regolando la velocità della ventola ha iniziato a funzionare ad intermittenza..andava e smetteva finche non ha più funzionato. Sono andato dall'elettrauto il quale mi ha detto che probabilmente era un fusibile saltato..ma controllati erano tutti ok..il clima è automatico, funziona tutto nel dispay dalla regolazione della temperatura ecc..volevo sapere secondo voi cosa potrebbe essere, volendo fare il lavoro io al risparmio in sto tempo di crisi..Grazie in anticipo!

Controlla vicino alla ventola interna c'è un resistore che serve per variare la velocità della ventola e vedrai che si sono surriscaldati i pin della connessione

 

[Pizza90]

Grazie mille a tutti.. per arrivar alla ventola basta che smonto il porta oggetti giusto? vi aggiornerò a lavoro fatto!

 

[microcipe]

Grazie mille a tutti.. per arrivar alla ventola basta che smonto il porta oggetti giusto? vi aggiornerò a lavoro fatto!

Per smontare la ventola non serve togliere il portaoggetti.
Devi togliere quella presa aria fissata con una vite torque sotto alla ventola,poi ci sono 3 viti per smontare la ventola (lavoro inutile non è quasi mai la ventola) controlla quello che ti ho accennato(fili connessione resistore) poi fai sapere ciao

 

[Pizza90]

Grazie mille a tutti.. per arrivar alla ventola basta che smonto il porta oggetti giusto? vi aggiornerò a lavoro fatto!

Per smontare la ventola non serve togliere il portaoggetti.
Devi togliere quella presa aria fissata con una vite torque sotto alla ventola,poi ci sono 3 viti per smontare la ventola (lavoro inutile non è quasi mai la ventola) controlla quello che ti ho accennato(fili connessione resistore) poi fai sapere ciao

Ho smontato la ventola l'ho provata con due fili ad una batteria e la ventola gira..sono andato a chiedere al fiat center una resistenza e loro ordinandola mi han sparato il prezzo di 28 euro..è possibile che si siano sbagliati con altro pezzo? perchè anche cercando su internet ho notato che il prezzo minimo è 65 euro! allora tornato a casa ho rimontato la ventola, riattaccati gli spinotti..e accendendo la macchina è partita..dopo varie prova funzionava ancora e tutto alla perfezione! Poi ieri sera dopo aver parcheggiato la macchina dopo qualche ora la riprendo e tutto da capo che non funzionava..mi è venuto il dubbio che magari non sia la resistenza ma qualche cavo che non fa bene contatto che ne pensi?

 

[microcipe]

Grazie mille a tutti.. per arrivar alla ventola basta che smonto il porta oggetti giusto? vi aggiornerò a lavoro fatto!

Per smontare la ventola non serve togliere il portaoggetti.
Devi togliere quella presa aria fissata con una vite torque sotto alla ventola,poi ci sono 3 viti per smontare la ventola (lavoro inutile non è quasi mai la ventola) controlla quello che ti ho accennato(fili connessione resistore) poi fai sapere ciao

Ho smontato la ventola l'ho provata con due fili ad una batteria e la ventola gira..sono andato a chiedere al fiat center una resistenza e loro ordinandola mi han sparato il prezzo di 28 euro..è possibile che si siano sbagliati con altro pezzo? perchè anche cercando su internet ho notato che il prezzo minimo è 65 euro! allora tornato a casa ho rimontato la ventola, riattaccati gli spinotti..e accendendo la macchina è partita..dopo varie prova funzionava ancora e tutto alla perfezione! Poi ieri sera dopo aver parcheggiato la macchina dopo qualche ora la riprendo e tutto da capo che non funzionava..mi è venuto il dubbio che magari non sia la resistenza ma qualche cavo che non fa bene contatto che ne pensi?

Se hai controllato attentamente la connessione sulla resistenza (che trattandosi di clima automatico dovrebbe essere un variatore elettronico) prova a scossare i fili sul variatore con ventilazione a tutto busso per vedere se parte e smette mentre manovri.

 

[Pizza90]

Grazie mille a tutti.. per arrivar alla ventola basta che smonto il porta oggetti giusto? vi aggiornerò a lavoro fatto!

Per smontare la ventola non serve togliere il portaoggetti.
Devi togliere quella presa aria fissata con una vite torque sotto alla ventola,poi ci sono 3 viti per smontare la ventola (lavoro inutile non è quasi mai la ventola) controlla quello che ti ho accennato(fili connessione resistore) poi fai sapere ciao

Ho smontato la ventola l'ho provata con due fili ad una batteria e la ventola gira..sono andato a chiedere al fiat center una resistenza e loro ordinandola mi han sparato il prezzo di 28 euro..è possibile che si siano sbagliati con altro pezzo? perchè anche cercando su internet ho notato che il prezzo minimo è 65 euro! allora tornato a casa ho rimontato la ventola, riattaccati gli spinotti..e accendendo la macchina è partita..dopo varie prova funzionava ancora e tutto alla perfezione! Poi ieri sera dopo aver parcheggiato la macchina dopo qualche ora la riprendo e tutto da capo che non funzionava..mi è venuto il dubbio che magari non sia la resistenza ma qualche cavo che non fa bene contatto che ne pensi?

Se hai controllato attentamente la connessione sulla resistenza (che trattandosi di clima automatico dovrebbe essere un variatore elettronico) prova a scossare i fili sul variatore con ventilazione a tutto busso per vedere se parte e smette mentre manovri.

Ineffetti ho provato a muovere gli spinotti da accesa ed è ripartita! ho notato che è lo spinotto grigio che è traballante..adesso ho provato a fissarlo momentaneamente e va tutto bene, passate le feste provvederò a cambiarlo! Grazie mille

 

[ghostrider79]

Ciao a tutti,
Anche se il post un po' datato, rispondo perché spero che la mia esperienza possa essere utile ad altri utenti che hanno o avranno lo stesso problema.
Stesso problema descritto da Pizza90, riscontrato sulla mia Grande Punto 1.3 Multijet Emotion del 2006 con clima automatico bizona. La ventola abitacolo ha cominciato a funzionare ad intermittenza. Inizialmente sono stato fuorviato dal fatto che muovendo i cavi sotto il vano porta oggetti la ventola riprendeva momentaneamente a funzionare. Per cui ho pensato che fosse un problema di connettori ossidati. Ho provato con il ravviva contatti ma senza successo. Ho poi risolto ordinando in rete una nuova resistenza (che è poi un regolatore di corrente sul clima automatico. Immagine allegata). Si accede direttamente alla resistenza da sotto il vano porta oggetti senza dover smontare altro. La resitenza è collegata alla ventola da 2 viti esagonali da 5,5 mm. Il clima è tornato come nuovo la ventola funziona senza interruzioni per cui ho notato un aumento della capacità refrigerante con un regime della ventola più basso di quello che avevo con ventola intermittente.
Ciao

 

[Shelby67]

Bravo! Grazie per il contributo.

 

[philip83]

Ciao a tutti.
Forse è un post troppo vecchio ma essendo già stata affrontata la questione non volevo aprirne uno nuovo.
Ho lo stesso problema questi giorni, clima automatico che non funziona più, grande punto 1.3 mjt 90cv anno 2006.
Mi sono recato da un elettrauto che ha detto bisogna cambiare la resistenza.
Fin qui tutto bene, ho risposto acconsentendo di fare il lavoro, il mio dubbio però è sul costo 240€ che dovrò pagare al ritiro dell’auto.
Qualcuno ha idea di quali sono più o meno i costi?

 

[puntogt87]

Buonasera ragazzi a qualcuno e successo che il clima bizona non si accende più...intendo che il pannello rimane completamente spento...non dà segni di vita ho provato con un altro pannello comandi e non funziona...i fusibili relè e cavi sono tutti ok...