Problema anabbaglianti Fiat Panda Terza serie 312

[Roby800]

Ciao,
Abbiamo una Fiat Panda Terza serie 312, dove le luci anabbaglianti si accendono e si spengono all'improvviso senza motivo, alcune volte si accendono manualmente, ma le luci restano spente, poi si accendono all'improvviso quando vogliono loro, per poi spegnersi dopo un po' di tempo, l'altro giorno, si erano spente, ho messo l'indicatore di direzione per svoltare e si sono accese, poi dopo una decina di secondi si sono spente, poi sempre durante il tragitto mi sono fermato ad un semaforo e le luci si accendevano e spegnavano da sole, io le spegnevo e riaccendevo.

A noi è venuto da pensare che possa esserci un falso contatto, ma non siamo riusciti ad individuare dove sono situate le rispettive masse dedicate e non abbiamo nemmeno trovato o capito quali sono i fusibili degli anabbaglianti, sembra quasi che non ci siano.
Volevamo effettuare una pulizia accurata delle varie connessioni, per escludere il problema di falsi contatti.

Qualche suggerimento? o quale possa essere secondo voi il problema?

 

[albert56]

non ci ho capito molto, ma sei sicuro di non avere le lampade col filamento interrotto che per un sobbalzo si accendono o si spengono a seconda che il filamento faccia contatto o meno?

 

[Ripeps5371]

Dovrebbe essere il devioluci, tutto quell'apparato collegato alle leve luci-tergi, è un pezzo complesso e andrebbe cambiato tutto.

 

[Roby800]

non ci ho capito molto, ma sei sicuro di non avere le lampade col filamento interrotto che per un sobbalzo si accendono o si spengono a seconda che il filamento faccia contatto o meno?

Ciao, il problema in realtà è molto semplice da capire, in pratica si accendono e si spendogono, quando vogliono loro, devo risolvere questo problema.
Non si tratta delle lampadine perchè sono state sostituite, poi comunque lo fa sempre con entrambe in contemporanea.

Dovrebbe essere il devioluci, tutto quell'apparato collegato alle leve luci-tergi, è un pezzo complesso e andrebbe cambiato tutto.

Potresti anche avere ragione, prima fare un lavoro del genere, nessun'altra idea?

 

[Roby800]

Aggiungo ulteriori informazioni che possono essere utili a diagnosticare il problema, ovvero quando si spengono da sole le luce anabbaglianti, si spegne anche la spia verde che c'è nel quadro, il che significa che non sono le sole lampadine a spegnersi, ma vengono proprio spente per un falso contatto o perchè gli viene detto dal body computer.

Poi aggiungo una cosa che spero non porti fuori strada, che questa mattina ho acceso l'auto e pur avendo i tergicristalli spenti, mi ha dato ugualmente, una spazzolata al vetro, per poi tornare alla posizione di riposo. (ripeto erano spenti fisicamente)

 

[albert56]

Ciao, il problema in realtà è molto semplice da capire, in pratica si accendono e si spendogono, quando vogliono loro, devo risolvere questo problema.

è questo che non capisco, a motore spento? A luci spente? C'è anche il circuito che le accende a motore spento tirando la leva, per un certo tempo, incriminato allora, sempre che ci sia nella panda...mi viene in mente, se sono sotto relè, che non sia lui...

 

[SaMi]

È il devioluci da sostituire, infatti questo gestisce sia le luci che i tergicristalli, oltre al contatto del clacson e dell'airbag.
Se la tua panda è una lounge con i comandi al volante, dal devio luci passano anche i contatti dei comandi al volante.
Il pezzo costerà 100 euro oltre alla manodopera.
Fallo fare perchè le luci e i tergicristalli devono essere sempre efficaci.

 

[albert56]

È il devioluci da sostituire,

e se fosse il relè coi contatti troppo vicini? Sarebbe comica se dopo aver cambiato il devio, che non so se prendi con solo 100€ più la m.opera, continuasse a farlo!!

 

[SaMi]

e se fosse il relè coi contatti troppo vicini?

Da quello che ho capito facendo prove sulla mia panda, l'unico relè che riguarda le luci è quello che comanda gli abbaglianti, infatti tirando la leva si sente chiaramente il click nella scatola dei fusibili nel vano motore. Accendendo gli anabbaglianti non si sente nessun click e temo che siano comandati direttamente dal devio.
Il problema ai tergicristalli è un ulteriore indizio che fa subito pensare al devio.
@Roby800 Di che anno è la macchina?

 

[Roby800]

Da quello che ho capito facendo prove sulla mia panda, l'unico relè che riguarda le luci è quello che comanda gli abbaglianti, infatti tirando la leva si sente chiaramente il click nella scatola dei fusibili nel vano motore. Accendendo gli anabbaglianti non si sente nessun click e temo che siano comandati direttamente dal devio.
Il problema ai tergicristalli è un ulteriore indizio che fa subito pensare al devio.
@Roby800 Di che anno è la macchina?

Ciao la macchina è del 2012 (1.2 8 valvole con i suoi potenti 69 CV), full optional, quindi comandi al volante, clima automatico, bluetooth, predisposizione navigatore con navigatore, comandi vocali ecc..

Come hai giustamente constatato c'è il fusibile degli abbaglianti, mentre non ho trovato quello degli anabbalgianti e anch'io non sento il click.
Secondo noi non è comandato solo dal devio luci in quanto, spegnendo il motore si spengono tutte le luci, per riaccendere le luci di posizione, bisogna portare il devio su zero e successivamente, portarlo in posizione di anabbaglianti per accendere le luci di posizione a motore spento.
Potrebbe non essere solo il devio, ma passare del body computer.

Poi non abbiamo capito sotto cos'è il carico delle lampadine, 2 lampadine da 10 ampere le hanno messe sul devio luci?

 

[SaMi]

Poi non abbiamo capito sotto cos'è il carico delle lampadine, 2 lampadine da 10 ampere le hanno messe sul devio luci?

I fusibili ci saranno sicuramente è il relè che decondo me manca.
Però pensando bene al funzionamento del follow me (spegli il quadro e con il devio su 0 se fai un lampeggio di abbaglianti i fari si accendono per 30-60 secondi) dovrebbe esserci qualcosa, o magari è gestito solo dal body.

Le panda 2 serie restavano senza fari perché il connettore dei fari che si collegava al body si scioglieva (segno che tutta la corrente passa da li)