prius sulla neve come va??

[pinguinoIII]

vorrei comprare una prius ma ho letto su forum in rete che sulla neve alcuni si sono trovati in difficolta perche' il sistema di trazione ha bloccato le ruote causa slittamento anche con gomme termiche.quindi resti fermo dove sei?? qualcuno ha esperienza su neve e ghiaccio??
ma si puo' disattivare il tcs???
abito in montagna l

 

[theimperator]

Io credo si comporti come una qualsiasi trazione anteriore, non ho esperienza diretta, ma non vedo per quale strano motivo debba bloccare entrambe le ruote anteriori

 

[Utente_6916993035]

la prius ha anche il sistema antipattinamento (vsc),che serve appunto per non
far scivolare le ruote su asfalto con ghiaccio e neve,quindi non dovrebbero esserci
problemi.
Comunque la tua domanda capita nella serata giusta ,visto che dove sono io sta
nevicando (bovisiomasciago mb),e domani mattina alle 5,30 devo uscire con la mia
Auris hsd con stima di antipatinamento ecc.. non disinseribili e ho lo scivolo per
uscire dal box,quindi partenza in salita.
Domani vedo come va e poi ti farò sapere.

 

[XPrience74]

Anzi, in linea teorica dovrebbe andare anche meglio di un'auto tradizionale proprio per la sua particolare disposizione meccanica, ovvero gruppo propulsore all'anteriore e quello batteria al posteriore, cosa che pertanto dovrebbe portare ad una distribuzione dei pesi, nonchè motricità piuttosto ottimali!

Va da se che gli pneu siano fondamentali a tale scopo.

 

[Utente_6916993035]

questa mattina (ore5,30)sono uscito dal box che era ricoperto di neve ,ma la macchina non ha avuto nessun problema ,anche perchè ho le gomme da neve(yokoama)che sicuramente come si è dimostrato danno una mano.Anche sul resto
del percorso non ci sono stati problemi e comunque l' intervento dei sistemi elettronici
tipo esp ecc... entrano in funzione in casi estremi,ma se nevica e si tiene una velocità
moderata e magari 4 gomme invernali,i dispositivi elettronici come ho visto questa
mattina non entrano in funzione ,e comunque in caso di pattinamento delle ruote non dovrebbe esserci nessun rischio di rimanere bloccati,anche perchè il sistema antipattinamento serve per l'appunto a non far pattinare laruote.
Tu hai scritto che vivi in montagna,e devo dirti (non ricordo il sito) che i raduni delle auto ibride si svolgono proprio in montagna e quindi credo che i posessori di auto ibride(prius) non abbiano problemi con le loro macchine.
p

 

[frakalle]

Dopo 2 giorni di neve posso confermare, la Prius sulla neve va benissimo.
Difficile comprenderne il motivo, forse il tipo di trasmissione,io ho le gomme originali (Bridgestone turanza) con circa 16000 km. quindi ancora nuove o quasi,e in questi 2 giorni non ho avuro il minimo problema, per evitare il traffico esco prestissimo, quindi le strade sono ancora molto innevate,e ho dovuto sterzare e accellerare con decisione per
fare intervenire i sistemi antislittamento.
Posso immaginare che con le invernali sia inarrestabile.

Franco

 

[pinguinoIII]

:-o :-o :-o bene meglio cosi'! adoro la prius!
pero' se andate in rete e cercate prius su neve potete leggere dei forum dove si parla di problemi date un'occhiata.
grazie a tutti

 

[Utente_6916993035]

Ho letto sul sito hybrid-synergy.eu alcuni commenti sul comportamento della prius sula neve,e da quello che ho letto,nella maggior parte dei casi nessuno ha avuto p
roblemi,tutto dipende anche dallo stile di guida e dalle gomme.
Sempre su questo sito ho letto che cè un modo per far muovere la macchina remere affondo l'acceleratore ed attendere,inizialmente la macchina non si muove perchè interviene il tcs,poi inizia a muoversi.
Come ha scritto frakalle per far intervenire questi sistemi di sicurezza,bisogna sterzare ed accelerare con forza,infatti questi sistemi intervengono solo nei casi di
guida "allegra" .tieni peresente che la prius è utilizzata da molti tassisti e se ci fossero
dei priblemi di questo tipo ,be credo che nel loro lavoro la prius non sarebbe più cosi
molto diffusa.

 

[XPrience74]

Si consideri che sempre nella sua particolare tipologia propulsiva potrebbe risiedere un vantaggio in tali circostanze, ossia grazie all'erogazione dolce e progressiva di potenza e coppia.

 

[Utente_1789434819]

Si consideri che sempre nella sua particolare tipologia propulsiva potrebbe risiedere un vantaggio in tali circostanze, ossia grazie all'erogazione dolce e progressiva di potenza e coppia.

Su questo hai ragione con il fatto di non staccare con la frizione aiuta molto limitando l'errore di manovra, ma cè anche il rovescio della medaglia. Affrontando in manovra vari cumuli di neve mi sono trovato in difficoltà, risolta con sudata manovra, perché mentre con la frizione in certe occasioni sei padrone di calibrare la rotazione delle ruote, con l'elettrico abbinato al cvt perdi questa calibrazione e passi dal non muoversi direttamente alla perdita di aderenza.

 

[frakalle]

Altro vantaggio è poter passare da D (quindi spinta in avanti) a R e viceversa in un attimo. sfruttando l'inerzia di questi movimenti.Questo con un cambio tradizionale è impossibile.

Franco

 

[Utente_6916993035]

x PInguino ,cerca su youtube prius sulla neve.
Ho visto il primo video di circa 1,10min. e si vede dall'abitacolo il comportamento
della prius3 su neve.Il guidatore accellera con forza e,si accende la spia del vrc,ma
la macchina si muove senza priblemi.

 

[XPrience74]

Su questo hai ragione con il fatto di non staccare con la frizione aiuta molto limitando l'errore di manovra...

Anche... ma più che altro facevo riferimento proprio alla modalità d'erogazione/accelerazione... confermi?

 

[Utente_1789434819]

Su questo hai ragione con il fatto di non staccare con la frizione aiuta molto limitando l'errore di manovra...

Anche... ma più che altro facevo riferimento proprio alla modalità d'erogazione/accelerazione... confermi?

Si hai ragione te lo confermo infatti l'erogazione parte da più in basso avendo una precisione che manualmente sarebbe impossibile, visto che il motore elettrico può girare e avanzare a velocità talmente basse e millimetriche che il termico non può tenere.