Prius-BONSAI(?)

[sumotori64]

Pag.92 di 4R di febbraio riporta foto molto interessanti della prossima (?) Prius-C (Compact) che ricorda molto la mitica Honda CRX (3,8 metri, meno della Yaris!)
Design davvero attraente, se invece del solito ibrido 1.8 benza ci schiaffassero un bel 1.4 D-4D portato a 100cv sarebbe un oggettino di culto. 2012 ?!?
Forse ...

 

[CinghialeMannaro]

Se tu fossi un ingegnere specializzato in ciclo diesel capiresti al volo PERCHE' praticamente nessuno fa ibridi dieselelettrici

 

[The.Tramp]

5 Stars!

 

[XPrience74]

Toyota è da molto che produce ibridi diesel(altro che peugeot) e lo rende disponibile solo su qualche veicolo commerciale in madre patria, anche se è toyota stessa a dire che l'ibrido diesel non'è molto razionale come sistema propulsivo(in larga scala) e ache da un punto di vista costi/benefici...insomma, " il gioco non varrebbe la candela".

 

[sumotori64]

e vero l'opposto e gli amici di PSA si stanno attrezzando per dimostrarlo! Tutti i vantaggi del diesel (molti) uniti ai punti di forza dell'ibrido (pochini) ; l'impennata dei prezzi dei carburanti sarà un forte incentivo ...

 

[XPrience74]

A sentire te si direbbe allora che in toyota siano degli stolti/masochisti perchè non propongono l'ibrido diesel ANCHE da noi.

Vabbè che lo hanno inventato, ma il "kamikazismo" in giappone non lo si pratica più da "qualche" anno ormai.

Poi, se psa riuscirà a fare qualcosa di VERAMENTE valido, allora tanto di chapeau all'eventuale merito.

 

[The.Tramp]

e vero l'opposto e gli amici di PSA si stanno attrezzando per dimostrarlo! Tutti i vantaggi del diesel (molti) uniti ai punti di forza dell'ibrido (pochini) ; l'impennata dei prezzi dei carburanti sarà un forte incentivo ...

Ma smettila che stai diventando pedante.

Ti ricordo tra () che nell'estate del 2008, quando il petrolio era oltre i 150$, il gasolio costava uguale al benzina.

Leventuale impennata comporterà il sorpasso del prezzo del gasolio verso la benzina.

E poi sarò io a ridere. :lol:

 

[chiaro_scuro]

Io sono ignorante, mi dite perchè è tecnicamente inutile fare un diesel ibrido?

Ciao.

 

[The.Tramp]

Io sono ignorante, mi dite perchè è tecnicamente inutile fare un diesel ibrido?

Ciao.

L'ibrido a benzina usa un motore molto semplice: Minor costo di gestione.
L'ibdrido diesel usa un sofisticato TDI: Maggior costo di gestione.

L'ibrido a benzina elimina il difetto di pompaggio aumentanto notevolmente il rendimento del benzina.
Il diesel non ha difetti di pompaggio migliorabili (è già efficente per conto suo e l'ibridizzazione non porta grandi vantaggi)

L'ibrido a benzina aiuta con l'elettrico per soppreire la carenza di coppia.
Il TD ha ha già tanta (fin troppa) coppia: l'ibrido lo vedo più utile su un diesel senza turbo.

Il motore a benzina si avvia senza strappi e vibrazioni.
Non si può dire la stessa cosa col diesel. Inoltre il turbo NON ama il continuo arresto del motore: ci rimette in lubricazione.

L'ibrido a benzina paga un motore semplice e l'impianto ibrido.
L'ibrido diesel paga un Turbo, l'iniezione Common rail, filtro antiparticolato e filtro anti NOx (dal EURO 6) e l'impianto ibrido. Ma quanto costerà? E, ma quanto peserà?

La mercedes ha studiato sia la benzia che il diesel per fare la sua ammiraglia ibrida. Alla fine ha vito il benzina perché col diesel non conviene.

E la Peugeot dimostrerà la mia tesi.

 

[sumotori64]

uhmmm... il barbone (tramp?) piscia sempre più fuori dal vaso! VW e PSA hanno già ampiamente dimostrato che lo S&S e il diesel vanno insieme a meraviglia (io lo guido tutti i giorni); quindi l'ibrido non pone alcun problema ai ciclo diesel, anzi. Il costo? FALSO problema: utilizzando motori prodotti in milioni di pezzi le economie di scala garantiscono costi in linea coi capitolati e i budget di vendita (e in PSA lo sanno eccome, non faranno un prodotto di nicchia ma una sana media da grandi numeri). E intanto la ricerca sta perfezionando il gasolio dalle alghe, sempre più vicino alla produzione su scala industriale. Nessun bio-carburante di sintesi (men che mai per ciclo otto) ha mai avuto un potenziale così alto. Bye Bye "petrol-heads"!

 

[The.Tramp]

uhmmm... il barbone (tramp?)

Vagabondo, prego.

VW e PSA hanno già ampiamente dimostrato che lo S&S e il diesel vanno insieme a meraviglia (io lo guido tutti i giorni);

Credevo che avevi anche quidato le ibdride (almeno cosi vantasti) - se l'avevi veramente fatto avresti capito che lo S&S non ha nulla a che vedere come un ibrido spegne e accende il suo motore a benzina.

 

[XPrience74]

... a proposito di "prius bonsai", ma l'avete vista la yaris hsd concept?
direi che promette davvero molto bene, ANCHE da un punto di vista estetico, e a proposito di quest'ultimo, lo trovo "più yaris" di quanto non lo siano le normali, dato che rispetto a queste ultime, sembrerebbe sottolineare maggiormente il tipico muso a mò di monovolume che ha sempre caratterizzato la yaris, e nello specifico trovo che si rifaccia alla mitica mk1(cosa che ho sempre pensato e sperato che facesse), vedasi anche per via dei fari più tondeggianti.

Vedremo se e quanto sarà confermato o meno quando la si vedrà meglio al prossimo salone di ginevra (dal 3 al 13 di marzo).