primi 5.000 km Giulietta 150 cv JTDM 2014

[zami74]

Buongiorno. Ho percorso i miei primi 5.000 km con la Giulietta comprata usata 2 mesi fa.
La vorrei paragonare con la GOLF V 2.0 TDI 140 cv acquistata nuova nel 2006...
Abitabilità : giulietta 8 Golf 9
Confort : giulietta 9 Golf 6
Cambio : giulietta 8 Golf 9
Motore : giulietta 8 Golf 6
Freni : giulietta 9 Golf 7
Consumi : giulietta 7 Golf 9
Tenuta di Strada : giulietta 9 Golf 7
Finiture : giulietta 8 Golf 6
Sono molto contento di questa macchina anche se dal motore mi aspettavo di più ( la Golf in accelerazione mi sembrava più rabbiosa. Il turbo lag sulla Golf si sentiva mentre sulla Giulietta sembra che il turbo non ci sia proprio... ). Il motore della GOLF era però ruvido, rumoroso, vuoto nella fase iniziale, con quel suono fastidiosissimo che sembra che " sfiatasse ". I consumi mi hanno deluso : in media sono sui 15 km/lt ( GOLF 17 km/lt ). Sulla Giulietta sia per il comfort che per la tenuta di strada la velocità non la si sente, mentre la GOLF era rumorosa e dura.
La mia Giulietta però ha un fastidioso difetto. Vibra parecchio tra i 120 ed i 140. Ho cambiato le gomme ( NORDEX di pessima qualità ), ma vibra uguale. Il gommista ha detto che sono i cerchi rovinati.. Può essere?
​

 

[X_BOND]

Buongiorno. Ho percorso i miei primi 5.000 km con la Giulietta comprata usata 2 mesi fa.
La vorrei paragonare con la GOLF V 2.0 TDI 140 cv acquistata nuova nel 2006...
Abitabilità : giulietta 8 Golf 9
Confort : giulietta 9 Golf 6
Cambio : giulietta 8 Golf 9
Motore : giulietta 8 Golf 6
Freni : giulietta 9 Golf 7
Consumi : giulietta 7 Golf 9
Tenuta di Strada : giulietta 9 Golf 7
Finiture : giulietta 8 Golf 6
Sono molto contento di questa macchina anche se dal motore mi aspettavo di più ( la Golf in accelerazione mi sembrava più rabbiosa. Il turbo lag sulla Golf si sentiva mentre sulla Giulietta sembra che il turbo non ci sia proprio... ). Il motore della GOLF era però ruvido, rumoroso, vuoto nella fase iniziale, con quel suono fastidiosissimo che sembra che " sfiatasse ". I consumi mi hanno deluso : in media sono sui 15 km/lt ( GOLF 17 km/lt ). Sulla Giulietta sia per il comfort che per la tenuta di strada la velocità non la si sente, mentre la GOLF era rumorosa e dura.
La mia Giulietta però ha un fastidioso difetto. Vibra parecchio tra i 120 ed i 140. Ho cambiato le gomme ( NORDEX di pessima qualità ), ma vibra uguale. Il gommista ha detto che sono i cerchi rovinati.. Può essere?
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Stesso problema della mia vibrazione tra i 130/140.... Dipende anche dalla strada.
Il mio gommista mi ha detto che i 18 estivi sono più o meno tutti e 4 storti...

 

[ADayToRemember]

Se ti da l'impressione che il turbo non ci sia, è perché forse non l'hai impostata su Dynamic. Se ci fai caso, non esce neanche l'indicatore della pressione del turbo. Purtroppo quest'auto, essendo a diesel, dai 3000 giri in poi sembra che non dia più niente. Sembra che il turbo entri "troppo tardi" rispetto alla coppia del motore. Guidai la versione a benzina multiair da 170 cv e la spinta era molto più lineare.

 

[zami74]

In realtà io ho avuto una impressione diversa dalla tua. La progressione è molto lineare, tanto da non sentire la botta del turbo… Intendevo questo. Se la metto in DYNAMIC è secondo me poco guidabile.. Troppi strattoni quando stacchi la frizione, sterzo troppo duro, motore fin troppo nervoso...
Ma anche in DYNAMIC l' effetto turbo non si sente. Alla fine non è una cosa negativa

 

[andream-79]

Si sta paragonando un motore euro 4 con uno euro 6. Questo incide molto, aldilà delle altre caratteristiche.
Io la mia la uso solo in Dynamic, ci si fa l'abitudine

 

[zami74]

Si, le nuove norme sull' inquinamento hanno inciso negativamente sui motori. Tra i tanti difetti del motore della GOLF c' era uno curioso : Se davo un colpo di acceleratore in folle il motore saliva di giri poco tempo dopo aver premuto il pedale, tanto che le prime volte mi veniva di spegnere il motore perché pensavo si fosse incantato il pedale!!!!

 

[Blueyes86]

Io ho la Giulietta 1.6 e quella vibrazione che dici tra i 120 e i 140 non la noto affatto, la macchina dopo 20.000 km non vibra per niente ed è stabilissima. Penso anche io che si tratti di cerchi storti.

 

[andream-79]

Io ho la Giulietta 1.6 e quella vibrazione che dici tra i 120 e i 140 non la noto affatto, la macchina dopo 20.000 km non vibra per niente ed è stabilissima. Penso anche io che si tratti di cerchi storti.

la mia, sempre 1.6, vibra leggermente attorno i 70-90.... sia con gomme (e cerchi, che sono diversi) estivi che invernali.
Però ormai credo sia un problema di sospensioni dato che ha oltre 300000 km e non le abbiamo ancora cambiate. Abbiamo cambiato 10000 km fa le boccole e i braccetti

 

[Blueyes86]

300.000 km? Complimenti! Sapevo che questo 1.6 è eterno. Interventi particolari?

 

[andream-79]

300.000 km? Complimenti! Sapevo che questo 1.6 è eterno. Interventi particolari?

Normale manutenzione. Solo un problema allo scambiatore dell'egr a 170000 km che mi ha fatto svuotare l'impianto di raffreddamento, sostituire la pompa acqua e anticipare il secondo cambio della distribuzione. Per fortuna che è successo d'inverno dato che ho viaggiato per una 10 di km senza liquido. La macchina mi ha solo segnalato la temperatura alta, ma nel momento in cui me l'ha segnalato non potevo fermarmi. Poi si è abbassata e sono arrivato a casa. A casa ho controllato e visto il problema.

 

[X_BOND]

la mia, sempre 1.6, vibra leggermente attorno i 70-90.... sia con gomme (e cerchi, che sono diversi) estivi che invernali.
Però ormai credo sia un problema di sospensioni dato che ha oltre 300000 km e non le abbiamo ancora cambiate. Abbiamo cambiato 10000 km fa le boccole e i braccetti

Boccole e bracetti price?
Io a 254.000 non ho cambiato nulla nemmeno gli ammortizzatori...

 

[andream-79]

Boccole e bracetti price?
Io a 254.000 non ho cambiato nulla nemmeno gli ammortizzatori...

mi pare 600, ma vado a memoria. Però le boccole delle barre sono state cambiate prendendo roba non originale dato che Alfa vendeva la barra completa. Gli ammortizzatori pensavo di cambiarli prossimamente.. vedremo

 

[X_BOND]

mi pare 600, ma vado a memoria. Però le boccole delle barre sono state cambiate prendendo roba non originale dato che Alfa vendeva la barra completa. Gli ammortizzatori pensavo di cambiarli prossimamente.. vedremo

Io sinceramente volevo tirare avanti se possibile senza spendere nulla per 2/3 anni fino a superare i 300.000...alla fine trovo che soprattutto coi 18 estivi l'auto sia ancora sicura e piacevole da guidare... A me come guida non serve la giulia
Poi ci sarà la scelta della sostituta...

 

[andream-79]

Io sinceramente volevo tirare avanti se possibile senza spendere nulla per 2/3 anni fino a superare i 300.000...alla fine trovo che soprattutto coi 18 estivi l'auto sia ancora sicura e piacevole da guidare... A me non serve la giulia
Poi ci sarà la scelta della sostituta...

a me servirebbe una Giulia SW... ma non c'è..
comunque ormai, tengo la Giulietta fino a che non si rompa. Non mi darebbero nulla in concessionaria per cui tanto vale. La prossima? Sicuramente non Suv.

 

[X_BOND]

a me servirebbe una Giulia SW... ma non c'è..
comunque ormai, tengo la Giulietta fino a che non si rompa. Non mi darebbero nulla in concessionaria per cui tanto vale. La prossima? Sicuramente non Suv.

Io vedrò la tonale quanto costerà a kmo... Prevedo che per una versione "media" il listino sia sui 40k euro e più...
Se la troverò troppo distante dal prototipo fuori e troppo povera dentro in rapporto al prezzo kmo andrò su altri marchi non fca...
C Suv o c 5porte vedremo, sicuramente non mi serve ne una sw, ne in generale un'auto sopra i 450cm.
Per La mia con 10 anni, 250.000 e più km e grandinata ovviamente non danno più nulla.