<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> prime ricostruzioni Auris 2012 (o 2013?) | Il Forum di Quattroruote

prime ricostruzioni Auris 2012 (o 2013?)

Che ne pensate? Sembra caruccia.
http://www.autobild.de/bilder/bilder-comeback-fuer-toyota-corolla--2322486.html#bild1|ref=http://www.autobild.de/artikel/toyota-auris-2322381.html

Succose anche le news motoristiche, conversione al turbo (si sapeva già....alla buon'ora), fino a 200 cv benza e 180 gasolio (bmw????). Si spera accontentino i comuni mortali con una gamma intermedia interessante (un 1.3/1.6 benza turbo e un gasolone un pò più sobrio).
 
Per l'aspetto estetico non c'è di certo da affidarsi più di tanto alla palesemente goffa rappresentazione grafica della futura Auris.
Semmai piuttosto sono maggiormente significative le foto relative alla versione camuffata della stessa dove si scorgono delle interessanti soluzioni della carrozzeria come ad es il frontale dal quale si nota un bell'andamento a "freccia"(alias Yaris lll), e addirittura dettagli da GT-86 sul cofano motore come le nervature in corrispondenza dei gruppi ottici, e questi ultimi con motivi interni di chiara ispirazione Avensis restyling.

Mentre per il debutto si parla di fine 2012, inizi 2013.
 
Toyota non è il massimo del design, si sa.
Però si ispira ad essere il massimo della QUALITA'.
Auto con pochi fronzoli e molta sostanza.

Il nuovo corso stilistico (New Yaris, VersoS e questa) della casa sta generando dei modelli con tagli dei paraurti anteriori e posteriori decisi verso il fronte longitudinale della vettura e non quello frontale (simili ,se fate un confronto, tra loro) eliminando soprattutto le rotondità dei due gruppi (paraurti ant. e post.) verso dei "tagli" carenati.
In sostanza un taglio "a carrozza" dove si vedono nettamente i vani ruota e carrozzeria, profilati e decisi.

Emerge, nel new stile TOYOTA, una certa evidenza dei gruppi ottici che diventano dei veri componenti quasi di carrozzeria più che di servizio.

Insomma auto TOYOTA, che sono tutto sommato, auto a se stanti!

L'Auris non ha mai conquistato il mercato, non è stata l'erede della Corolla (credo) commercialmente parlando!

E poi chi ce l'ha, dichiara di aver ricevuto basse quotazioni di valore in caso di permuta/rivendita, insomma un'auto che ha fatto un passaggio commerciale un po' sottotono!
Una macchina non ambita, non richiesta, un tantino ignorata.

E' questione di appeal, le Toyota (escluso Rav e Yaris che hanno appeal e mercato) c'è chi le apprezza per la "proverbiale" qualità e non hanno pretese di avere auto "trendy" o di immagine!

Tutto sommato parliamo un'auto di sostanza ma poco emozionali, come lo sono state tante altre auto di questo segmento.

E' pur vero che l'AURIS si compra ad un buon prezzo (determinato anche dallo scarso interesse del mercato) e che è un'auto comoda.

Detto questo, tornando all'argomento, questa "nuova" macchina si allinea al nuovo stile Toyota, non sarà un auto dai grandi numeri, e quindi marcherà il segmento con la sua presenza, perchè Toyota e un produttore "full size"!

A volte però, basta cambiare un nome...e si ritrova una nuova vita!
Se la GOLF la chiamassero PULLOVER , questa conoscerebbe una battuta di arresto, perchè spesso il nome è sinonimo di continuità e di immagine acquisita, e se l'Auris non è stato un gran successo commerciale, magari pensassero a cambiare anche il nome ...perchè no....chiamarla COROLLA!

Certo l'attuale modello, andava rifatto urgentemente!
:rolleyes:
 
Ultime indiscrezioni sembrerebbero ipotizzare che la futura C di Toyota tornerà a chiamarsi Corolla.
E questo perchè se da un lato l'Auris, per un motivo o per un'altro, non ha riscontrato un significativo riscontro di mercato, dall'altro perchè comunque il nome (e nomea) che lega Corolla al merito, e quindi vantaggio nell'aver rappresentato in giro per il mondo (dal 1967) un"'istituzione" nel settore/categoria diventando così anche la più grande "portabandiera" del prodotto Toyota, nonchè giapponese in generale, generalmente caratterizzato dall'immagine del, "non si rompono mai".
Mentre l'altra non certo trascurabile motivazione nel tornare al nome Corolla risiederebbe nel fatto che in questa maniera ne gioverebbero anche i numeri di vendita risultanti alla stessa in un futuro e globale consuntivo di vendite.

Per il resto si fa anche riferimento ad un motore turbo benzina da 197hp, batterie al litio per l'HSD, e di un listino di partenza nell'ordine dei 16.500,00?.
 
http://www.autoblog.it/post/37555/toyota-la-nuova-auris-tornera-a-chiamarsi-corolla

e poi

http://www.toyotaclubitalia.it/forum/news-da-approvare/26092-toyota-la-nuova-auris-torner%E0-chiamarsi-corolla.html
 

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