Prezzi 1998 156_VS_Premiumm

[X_BOND]

Per far rinfrescare la memoria a chi nel 1998 non era in fasce o far capire per chi ai tempi era in "fasce" il posizionamento di prezzo e prodotto dell'ultimo grande successo alfa romeo la 156, quando alfa non voleva fare la premiumm e catturava coi prezzi anche clienti ex premiummm......
Premetto tempi diversi, 156 è stato ultimo ruggito delle berline prima di solo sw ora solo suv, premium erano forti ma non radicate nella "cultura automobilistica" come oggi, i conce alfa erano all'opposto di adesso era ben più di quelli premium, poi il listino contava ancora qualcosa, molti meno sconti,meno kmo, e soprattutto le D nuove venivano ancora molto comprate da privati e non per lo più "affittate" da aziende come adesso.
156 1.6 ts 120cv 35.850.000 (clima non di serie, 1 airbag)
156 1.9 jtd 105cv 39.600.000 (clima non di serie, 1 airbag)
156 2.4 jtd 5 cilindri 136cv 46.850.000 (clima, cerchi lega, ecc di serie)
A4 19 tdi 110cv 51.445.000 (clima,cerchi,4 airbag)
318i 120cv 51.050.000 (clima,4airbag)
320d 136cv 54.650.000 (clima,4airbag)
C220 cdi base 125cv 52.550.000 (clima,4airbag)

A3 19 tdi 110cv 3porte 44.209 (clima,cerchi,4 airbag)

Fonte Quattroruote luglio 1998

 

[Taurinense]

Questa è la dimostrazione che se fai auto valide vendi, ma in contesto di gamma decente e non come oggi con Giulia e Stelvio molto valide ma cenerentole di un marchio al tramonto.
La gamma Alfa al 1998/2000
1992-1998: 155
1994-2000: 145
1995-2000: 146
1995-2005: GTV
1995-2006: Spider
1997-2005: 156
1998-2007: 166
2000-2010: 147

 

[brandonflowers]

Interessante.
Una volta le tedesche offrivano allestimenti base ricchi, ora la base e' poverissima di optional.
In 20 anni di cavalleria se n'e' guadagnata, purtroppo anche la massa e' aumentata notevolmente.

 

[Suby01_2]

Per far rinfrescare la memoria a chi nel 1998 non era in fasce o far capire per chi ai tempi era in "fasce" il posizionamento di prezzo e prodotto dell'ultimo grande successo alfa romeo la 156, quando alfa non voleva fare la premiumm e catturava coi prezzi anche clienti ex premiummm......
Premetto tempi diversi, 156 è stato ultimo ruggito delle berline prima di solo sw ora solo suv, premium erano forti ma non radicate nella "cultura automobilistica" come oggi, i conce alfa erano all'opposto di adesso era ben più di quelli premium, poi il listino contava ancora qualcosa, molti meno sconti,meno kmo, e soprattutto le D nuove venivano ancora molto comprate da privati e non per lo più "affittate" da aziende come adesso.
156 1.6 ts 120cv 35.850.000 (clima non di serie, 1 airbag)
156 1.9 jtd 105cv 39.600.000 (clima non di serie, 1 airbag)
156 2.4 jtd 5 cilindri 136cv 46.850.000 (clima, cerchi lega, ecc di serie)
A4 19 tdi 110cv 51.445.000 (clima,cerchi,4 airbag)
318i 120cv 51.050.000 (clima,4airbag)
320d 136cv 54.650.000 (clima,4airbag)
C220 cdi base 125cv 52.550.000 (clima,4airbag)

A3 19 tdi 110cv 3porte 44.209 (clima,cerchi,4 airbag)

Fonte Quattroruote luglio 1998

Per amor di verità, nel 99 quando ho preso io la 156 costava 40.800.000 lire.
Vero che la serie 3 era fuori portata con i suoi 56.000.000 ma la differenza si assottigliava in quanto:
320d aveva in più di serie
136 cv contro 105
Clima di serie (automatico)
4 airbags (156 solo guidatore)
Dsc
Computer di bordo
Trazione posteriore
Vetri elettrici posteriori
Chiusura con telecomando (ricordo ancora con affetto la chiave rossa enorme dell'alfa )

Solo il clima se non ricordo male mi é costato 2.500.000, la predisposizione (attenzione NON l'autoradio) uno o due centinaia di migliaia di lire.
La 320d costava di più ma aveva anche qualcosa in più, oltre ad essere fatta meglio internamente
P. S sicuro che il 2.4 jtd fosse già disponibile nel 98?
Edit si vero c'era

 

[marcoleo63]

Una volta le tedesche offrivano allestimenti base ricchi, ora la base e' poverissima di optional.

In effetti, parlando di anni '90, io ricordo allestimenti base molto essenziali, sia per marche premium che per generaliste.

 

[Barack]

Mio babbo nel 2000 prese una 1.9jtd distinctive, con 4 airbag clima auto, radio, splendidi interni e volante in legno e sedili in velluto blu a costine che mi piacevano molto. Se non ricordo male costava 45 milioni.

 

[ALGEPA]

20 anni nel settore automobilistico sono un era geologica in cui avvengono molti cambiamenti, dettati anche dal contesto sociale, secondo me oltre a quello già sottolineato riguardo il marchio Italiano è da analizzare anche quello fatto dalle case premium che per me è stato un lavoro, oltre che sul prodotto, sulla fidelizzazione dei clienti anche coprendo tutti i segmenti per cui adesso, potendo economicamente, si entra in area premium già con la prima vettura,un segmento B o C e poi si prosegue al interno del marchio una crescita che diventa quasi naturale. Poi credo che sia indubbio che i marchi premium nel immaginario collettivo abbiano conquistato più terreno, io ricordo ancora che proprio negli anni 90 si creavano amichevoli discussioni tra chi difendeva ed esaltava i prodotti nazionali ritenendoli superiori a quali esteri e chi viceversa proclamava superiori questi ultimi, ora anche a fronte di prodotti Alfa che per tanti aspetti sono pari alla concorrenza queste discussioni sono quasi cessate, in linea di massima si da per scontata una superiorità delle case premium. Attenzione questi discorsi li rendo validi per tutti gli automobili, anche quelli non appassionati che credo siano la maggioranza, spesso nel forum secondo me ci si dimentica che non tutti sono appassionati e che tanti acquistano senza entrare molto in considerazioni storiche o tecniche ma più per le tendenze degli ultimi anni

 

[Suby01_2]

Mio babbo nel 2000 prese una 1.9jtd distinctive, con 4 airbag clima auto, radio, splendidi interni e volante in legno e sedili in velluto blu a costine che mi piacevano molto. Se non ricordo male costava 45 milioni.

Il volante in legno e i sedili di velluto facevano parte del pack lusso quando l'ho presa io.
Poi c'era il pack sport, strumentazione rossa, cerchi da 16, assetto e minigonne (il pack che avrei voluto ma avevo finito il budget
) Se non ricordo male tra il milone e mezzo e i due milioni costavano

 

[Barack]

Era una gran bella macchina, blu simile al blu Montecarlo di oggi. Io ero un bimbo ma già appassionato. Spero un domani di prendermi un'alfa anch'io.

 

[arizona77]

Il volante in legno e i sedili di velluto facevano parte del pack lusso quando l'ho presa io.

Erano di serie solo sulla 2.000 TS
( l' ultima storica benzinata di casa )
Oltre la radio ( dall' anno 2000, ridicola in quanto posticcia )
e i cerchi con le gomme piu' larghe

 

[Suby01_2]

Erano di serie solo sulla 2.000 TS
( l' ultima benzinata di casa )
Oltre la radio ( ridicola in quanto posticcia )
e i cerchi con le gomme piu' larghe

Sì sulla mia c'era un cassettino al posto della radio. Tolto quello ho messo una pioneer aftermarket che mi hanno rubato dopo neanche un anno scassinandomi la serratura con un cacciavite

 

[arizona77]

Sì sulla mia c'era un cassettino al posto della radio. Tolto quello ho messo una pioneer aftermarket che mi hanno rubato dopo neanche un anno scassinandomi la serratura con un cacciavite

beh,
allora bisognava fare come quello del " L' Italiano ":
la radio sotto braccio
o ( NdR )
solo col frontalino, a seguire