presentazione restyling nuova classe c

[cgori]

il 26 e il 27 marzo prossimo in tutte le concessionarie MB verrà presentata la nuova classe c ristilizzata

 

[ms123d]

il 26 e il 27 marzo prossimo in tutte le concessionarie MB verrà presentata la nuova classe c ristilizzata

sarò in concessionaria con un amico che la vuol comprare.
c250cdi sw indeciso fra 4matic o tp.
mi ha detto che ci sarà il 7gtronic plus ma dal sito mb pare che sulla 4matic ci sia il 7gtronic standard.ti risulta?
e che tu sappia...senza usato che scontistica fanno?
potremmo fare una trattativa concreta anche se io glio ho detto che andare il giorno della presentazione non è il caso...

 

[cgori]

monterà il cambio automatico a 7 marce 7G Tronic Plus con Tempomat (cod.440).
La scontistica senza usato si aggira intorno ad un 8/10% circa.

 

[presidente2011]

Ciao confermo una media del 10% di sconto pero' a listino cioè senza il prezzo di eventuali optionals che ti fanno pagare per integro.
All'inizio avevo notato una certa pesantezza sul design ma ora devo ricredermi e la acquisterei volentieri anche se la mia clk è del 2008 e non ho fatto poi cosi' tanti chilometri;lo farei solo per sfizio,il che è escluso.

 

[parisano]

che novità ha rispetto al vecchio modello ??

ciao

 

[cgori]

sono queste le modifiche:
- calandra rinnovata, che si sviluppa orizzontalmente crescendo di dimensioni. Il restyling della fortunata media Mercedes prevede nuovi gruppi ottici con le luci diurne a LED, con nuove prese d'aria anteriori e fascione paracolpi rinnovato, oltre ad un nuovo disegno dei paraurti posteriori.

-nuova console centrale che accoglie un rivestimento in plastica di tipo zigrinato, un nuovo navigatore satellitare con mappe 3D, possibilità di connessione ad internet mediante wi-fi e sistemi di sicurezza all'avanguardia, come sempre. Tra questi ultimi, citiamo il cruise control adattivo ed il sistema che riconosce l'affaticamento del guidatore che segnala anche lo spostamento involontario da una carreggiata all'altra;

- confermati gli allestimenti, i consueti Elegance, Avantgard ed Executive, con diversi livelli di accessori di serie;

- novità anche per quanto riguarda i motori. Il 6 cilindri benzina della 350 CGI sarà più parco nei consumi (il 20% in meno) grazie all'iniezione diretta e iniettori piezo-elettrici di terza generazione. Il propulsore 350 CGI sviluppa una potenza di 306 cavalli. Gli altri motori benzina sono i 1.800 con potenze di 156, 184 e 204 cavalli. I diesel saranno il 2.200 da 120, 136 e 170 cavalli ed il 2.000 con 231 cavalli;

- nuovo anche il cambio automatico 7G-Tronic a sette rapporti, che sostituisce quello a cinque marce. Di serie anche il sistema Stop&Start.

 

[spendipok]

sono queste le modifiche:
- calandra rinnovata, che si sviluppa orizzontalmente crescendo di dimensioni. Il restyling della fortunata media Mercedes prevede nuovi gruppi ottici con le luci diurne a LED, con nuove prese d'aria anteriori e fascione paracolpi rinnovato, oltre ad un nuovo disegno dei paraurti posteriori.

-nuova console centrale che accoglie un rivestimento in plastica di tipo zigrinato, un nuovo navigatore satellitare con mappe 3D, possibilità di connessione ad internet mediante wi-fi e sistemi di sicurezza all'avanguardia, come sempre. Tra questi ultimi, citiamo il cruise control adattivo ed il sistema che riconosce l'affaticamento del guidatore che segnala anche lo spostamento involontario da una carreggiata all'altra;

- confermati gli allestimenti, i consueti Elegance, Avantgard ed Executive, con diversi livelli di accessori di serie;

- novità anche per quanto riguarda i motori. Il 6 cilindri benzina della 350 CGI sarà più parco nei consumi (il 20% in meno) grazie all'iniezione diretta e iniettori piezo-elettrici di terza generazione. Il propulsore 350 CGI sviluppa una potenza di 306 cavalli. Gli altri motori benzina sono i 1.800 con potenze di 156, 184 e 204 cavalli. I diesel saranno il 2.200 da 120, 136 e 170 cavalli ed il 2.000 con 231 cavalli;

- nuovo anche il cambio automatico 7G-Tronic a sette rapporti, che sostituisce quello a cinque marce. Di serie anche il sistema Stop&Start.

E soprattutto mi sembra che costi in media 3000? in meno della precedente, a parità di equipaggiamneto, almeno considerando che sulla Executive sono già di serie i fari bixeno e la calandra con la stella incorporata (finalmente hanno tolto il mirino che faceva tanto auto da "cumenda") mentre prima bisognava puntare sulla Avantgarde.

 

[aamyyy]

sono queste le modifiche:
- calandra rinnovata, che si sviluppa orizzontalmente crescendo di dimensioni. Il restyling della fortunata media Mercedes prevede nuovi gruppi ottici con le luci diurne a LED, con nuove prese d'aria anteriori e fascione paracolpi rinnovato, oltre ad un nuovo disegno dei paraurti posteriori.

-nuova console centrale che accoglie un rivestimento in plastica di tipo zigrinato, un nuovo navigatore satellitare con mappe 3D, possibilità di connessione ad internet mediante wi-fi e sistemi di sicurezza all'avanguardia, come sempre. Tra questi ultimi, citiamo il cruise control adattivo ed il sistema che riconosce l'affaticamento del guidatore che segnala anche lo spostamento involontario da una carreggiata all'altra;

- confermati gli allestimenti, i consueti Elegance, Avantgard ed Executive, con diversi livelli di accessori di serie;

- novità anche per quanto riguarda i motori. Il 6 cilindri benzina della 350 CGI sarà più parco nei consumi (il 20% in meno) grazie all'iniezione diretta e iniettori piezo-elettrici di terza generazione. Il propulsore 350 CGI sviluppa una potenza di 306 cavalli. Gli altri motori benzina sono i 1.800 con potenze di 156, 184 e 204 cavalli. I diesel saranno il 2.200 da 120, 136 e 170 cavalli ed il 2.000 con 231 cavalli;

- nuovo anche il cambio automatico 7G-Tronic a sette rapporti, che sostituisce quello a cinque marce. Di serie anche il sistema Stop&Start.

E soprattutto mi sembra che costi in media 3000? in meno della precedente, a parità di equipaggiamneto, almeno considerando che sulla Executive sono già di serie i fari bixeno e la calandra con la stella incorporata (finalmente hanno tolto il mirino che faceva tanto auto da "cumenda") mentre prima bisognava puntare sulla Avantgarde.

Non è vero, la stella è rimasta esattamente uguale a prima: sulle Executive e sulle Avantgarde è al centro della calandra, mentre sulle Elegance è sul cofano.

 

[spendipok]

Non è vero, la stella è rimasta esattamente uguale a prima: sulle Executive e sulle Avantgarde è al centro della calandra, mentre sulle Elegance è sul cofano.

E invece è corretto: per avere la stella sulla calandra prima dovevi puntare sulla avantgarde, adesso ce l'hai anche sulla Executive (e quanto costa in meno?), che è in pratica il modello d'ingresso che ha sostituito la Classic (se non sbaglio nome) che costava circa uguale ma mi sembra non avesse neppure i bixeno.

 

[aamyyy]

Non è vero, la stella è rimasta esattamente uguale a prima: sulle Executive e sulle Avantgarde è al centro della calandra, mentre sulle Elegance è sul cofano.

E invece è corretto: per avere la stella sulla calandra prima dovevi puntare sulla avantgarde, adesso ce l'hai anche sulla Executive (e quanto costa in meno?), che è in pratica il modello d'ingresso che ha sostituito la Classic (se non sbaglio nome) che costava circa uguale ma mi sembra non avesse neppure i bixeno.

Io parlo della stella, non degli xenon. La stella al centro della calandra era di serie anche prima sulla Executive. Esattamente come adesso. ll frontale era come quello della Classic (paraurti senza inserti cromati, griglia a lamelle orizzontali e non a nido d'ape e fendinebbia senza nè baffi nè contorno cromato), ma aveva la famosa stella grande nella calandra. riporto sotto un copia-incolla della dotazione della vecchia Executive.

Mercedes Classe C versione Executive: dedicata al business e caratterizzata da prezzi competitivi e dotazioni attente al rapporto costi-benefici.
Versione Executive Edizione Limitata:
Allestimento aggiuntivo o modifiche rispetto alla versione ?Classic?
Mascherina frontale con inserti cromati e stella integrata.
Volante multifunzione a 12 tasti in pelle.
Cerchi in lega da 16" ecostyle.
Porta targa posteriore con inserto cromato superiore.
Strumentazione con display centrale.
Cambio automatico a 5 marce solo per il modello C 250 CDI.

 

[spendipok]

Non è vero, la stella è rimasta esattamente uguale a prima: sulle Executive e sulle Avantgarde è al centro della calandra, mentre sulle Elegance è sul cofano.

E invece è corretto: per avere la stella sulla calandra prima dovevi puntare sulla avantgarde, adesso ce l'hai anche sulla Executive (e quanto costa in meno?), che è in pratica il modello d'ingresso che ha sostituito la Classic (se non sbaglio nome) che costava circa uguale ma mi sembra non avesse neppure i bixeno.

Io parlo della stella, non degli xenon. La stella al centro della calandra era di serie anche prima sulla Executive. Esattamente come adesso. ll frontale era come quello della Classic (paraurti senza inserti cromati, griglia a lamelle orizzontali e non a nido d'ape e fendinebbia senza nè baffi nè contorno cromato), ma aveva la famosa stella grande nella calandra. riporto sotto un copia-incolla della dotazione della vecchia Executive.

Mercedes Classe C versione Executive: dedicata al business e caratterizzata da prezzi competitivi e dotazioni attente al rapporto costi-benefici.
Versione Executive Edizione Limitata:
Allestimento aggiuntivo o modifiche rispetto alla versione ?Classic?
Mascherina frontale con inserti cromati e stella integrata.
Volante multifunzione a 12 tasti in pelle.
Cerchi in lega da 16" ecostyle.
Porta targa posteriore con inserto cromato superiore.
Strumentazione con display centrale.
Cambio automatico a 5 marce solo per il modello C 250 CDI.

Ho risolto il dilemma, tu guardavi il listino delle diesel e io delle benzina, in cui la Executive prima NON c'era proprio (fonti Quattroruote e AlVolante), mentre adesso ha di fatto sostituito la Classic "quasi" a pari prezzo, ma offrendo in più (oltre alla stella integrata) i bixeno, il dispositivo anti colpo di sonno e altre cose "minori".