PORTELLONE V50 - MA SI POSSONO CAMBIARE STI PISTONCINI!?!

[TEOZZILLA]

L'unica cosa che mi rompe della mia macchina è il portellone che non si alza! :evil: :evil:
Ma vuoi vedere che non c'erano in commercio pistoncini piu' potenti? Qualcuno di voi sa se possono cambiare in modo da rendere l'apertura piu' agevole? Credo si andrebbe meglio anche a chiudere..io tiro certe bombe quando lo chiudo!
saluti

 

[marco82tn]

deve essere tarata giusta la potenza del pistone, se lo fanno troppo forte poi non diventa difficile chiuderlo

 

[fabioV50]

questo è uno dei nei che anche io vivo quotidianamente.
L'altro giorno però mia moglie, che normalmente non carica la macchina ha scoperto che il portellone non sale come in tutte le altre vetture delle altre case.
Di fretta apre il portellone e si china per caricare un borsone, solo che non si accorge che la corsa del portellone si è arrestata a metà, morale.. craniata contro il bordo inferiore del suddetto e, anche se con la tipica delicatezza femminile, una marea di commenti sulla schiatta svedese e auguri per la progenie...
io al suo posto avrei tirato giu' un pò di angeli ed arcangeli...

 

[fabioV50]

deve essere tarata giusta la potenza del pistone, se lo fanno troppo forte poi non diventa difficile chiuderlo

si ma con un movimento si dovrebbe aprire non è che uno deve prima aprirlo poi spingerlo.
di station ne ho provate tante e non mi sono mai trovato in situazioni analoghe.

 

[marco82tn]

certo deve essere tarata in modo che venga accompagnato in su senza fatica, che salga da solo ne ho visti ben pochi, poi c'è da considerare con con il freddo la forza di spinta dei pistoni cala parecchio, la V50 non ho presente di quanto si alzi a fine corsa

 

[TEOZZILLA]

in effetti l'esperienza della signora del nostro amico stride un po' con gli slogan pro sicurezza della beneamata Volvo. :lol:
cmq il mio non si alza proprio...lo tiro su di grinta con 2 mani...fa proprio schifo va detto...vado al beps e vedo ke si puo' fare...

 

[TEOZZILLA]

rileggendomi meglio se specifico: mi riferisco sempre al portellone della mia V50 :?:

 

[fabioV50]

certo deve essere tarata in modo che venga accompagnato in su senza fatica, che salga da solo ne ho visti ben pochi, poi c'è da considerare con con il freddo la forza di spinta dei pistoni cala parecchio, la V50 non ho presente di quanto si alzi a fine corsa

beh... a fondo corsa è abbastanza alto perchè una persona mi media statura non ci sbatta contro e senza toccare contro le porte basculanti di un garage.
Il problema però non è dovuto alla temperatura perchè il difetto si manifesta anche d'estate, forse in maniera un pò minore ma non ho mai notato particolari differenze.
personalmente la mia esperienza con i portelloni era sempre stata: io apro, o una spinta adeguata ed il portellone si alza fino alla sua apertura totale

 

[TEOZZILLA]

certo deve essere tarata in modo che venga accompagnato in su senza fatica, che salga da solo ne ho visti ben pochi, poi c'è da considerare con con il freddo la forza di spinta dei pistoni cala parecchio, la V50 non ho presente di quanto si alzi a fine corsa

beh... a fondo corsa è abbastanza alto perchè una persona mi media statura non ci sbatta contro e senza toccare contro le porte basculanti di un garage.
Il problema però non è dovuto alla temperatura perchè il difetto si manifesta anche d'estate, forse in maniera un pò minore ma non ho mai notato particolari differenze.
personalmente la mia esperienza con i portelloni era sempre stata: io apro, o una spinta adeguata ed il portellone si alza fino alla sua apertura totale

infatti... parafrasando Nuti questo proprio: "nun cè la fà nun cè la fà"

 

[rto64]

L'unica cosa che mi rompe della mia macchina è il portellone che non si alza! :evil: :evil:
Ma vuoi vedere che non c'erano in commercio pistoncini piu' potenti? Qualcuno di voi sa se possono cambiare in modo da rendere l'apertura piu' agevole? Credo si andrebbe meglio anche a chiudere..io tiro certe bombe quando lo chiudo!
saluti

Anche sulla mia V50 le molle sono scariche, si possono sostituire e costano circa 90 euro esclusa manodopera, ma credo che convenga montarle di concorrenza, vista la riuscita.

 

[kriger]

E' anche un po il freddo che ci mette del suo...

non so il motivo, però in estate vanno bene, in inverno tentennano...

 

[batridro]

nessuno ha provato con un "goccio" di olio? io vorrei provarci.

 

[marco82tn]

non risolvi niente con l'olio.. è la pressione dell'aria contenuta nell'interno che varia in base alla temperatura ambientale

 

[tafano67]

.. è un difetto comune nelle volvo, pure sulla V70 a partire dal primo modello, in fatto è che la geometria dell'attacco della molla non permette maggiori velocita' di apertura, in inverno il gas contenuto nella molla è molto meno dilatato e rende lento il movimento, Approposito di portellone... avete notato che le spazzole tergi sbordano sempre dal tetto per un buon 5 centimetri? alla faccia dell'aerodinamica esterma
le molle a gas si possono cambiare ma il risultato è comunque scarso attenti alla capoccia