Porsche Boxster RS (2023)

[pilota54]

Ecco il canto del cigno della Porsche Boxster a benzina: la "RS" a 6 cilindri contrapposti. Quattroruote la presenta con questo video.
Motore posteriore-centrale, 4.000 aspirato, potenza 500 cv a 9.000 giri, coppia 450 NM. E' lo stesso della 911-992 RS.

 

[Davz]

Ecco il canto del cigno della Porsche Boxster a benzina: la "RS" a 6 cilindri contrapposti. Quattroruote la presenta con questo video.
Motore posteriore-centrale, 4.000 aspirato, potenza 500 cv a 9.000 giri, coppia 450 NM. E' lo stesso della 911-992 RS.

Io Manlio quando leggo questi "ultima ice, ultimo V8, canto del cigno" mi domando sempre una roba. Ma chi si comprerà queste "sportive" elettriche...perché dovremmo essere Noi appassionati, alle nuove gen nn interessa nulla di auto, indipendentemente dal propulsore. Nn è una critica a Te preciso, so bene che riporti una notizia. Però mi chiedo chi si comprerà una Boxster elettrica, a chi pensa di piazzarle Porsche. Perché non è un Suv..e non è neanche una Panamera..e non è neanche una tranquilla cabriolet da lungo lago vento nei capelli. Boh.

Venendo invece al modello in questione, quel motore è un sogno...ed il mio è la 992GT3 touring. Sulla Boxster mi sembra davvero esagerato, libidinoso certo ma "tanto".

 

[omniae]

alle nuove gen nn interessa nulla di auto

Non interessa nulla di nulla, magari fosse solo delle auto, sono degli imbelli: dovessero difendere la loro patria (ammesso e non concesso che conoscano il vero significato del termine e soprattutto cosa comporti) se la farebbero addosso ancora prima di iniziare. Crescono in un brodo di miti, false certezze e sicurezze relative figlie solo di una convenienza politica che li vuole proprio così. Il vuoto non ama il pieno, fa di tutto per eliminarlo.

 

[edoardosavoia]

un gran bel ferro!

 

[Mastertanto2]

Ecco il canto del cigno della Porsche Boxster a benzina: la "RS" a 6 cilindri contrapposti. Quattroruote la presenta con questo video.
Motore posteriore-centrale, 4.000 aspirato, potenza 500 cv a 9.000 giri, coppia 450 NM. E' lo stesso della 911-992 RS.

Sarò io che detesto certi estremismi, ma vedere su una versione da 165.000 € (accessori esclusi, quasi nessuna nella pratica costerà meno di 200.000 €, solo i cerchi in magnesio con pacchetto Weissach richiedono sui 28.000 €....) le disgustose fettuccine per aprire le porte al posto delle maniglie apertura porte... puah !

E' la solita versione per collezionisti, una specie di 911 Speedster con capote solo per eventuali acquazzoni, praticità molto relativa.

 

[pilota54]

Si, un po’ esagerata per essere una Boxster. Ma c’era già la Cayman GT4 e hanno voluto pareggiare il conto.

 

[Mastertanto2]

Si, un po’ esagerata per essere una Boxster. Ma c’era già la Cayman GT4 e hanno voluto pareggiare il conto.

Infatti.
Sulla Cayman GT4 RS, che è chiusa ed è settata ed "alettonata" per la pista, quel motore "feroce" è più in sintonia, trattandosi dell'equivalente sulla serie 718 di quello che è la 911 GT3 RS ; anche se certi eccessi come le "fettuccine" a me fanno orrore anche lì.

Ma su una spider come questa lo vedo giusto come l'ennesimo "pezzo speciale" da collezione, pezzi speciali che sono un'assoluta "specialità" della Porsche, che li piazza a cifre che sono un piacere.... basti vedere la 911 Sport Classic, pur bella, offerta a circa 294.000 €.

 

[pilota54]

C'è anche da dire che la 911 GT3 RS che fa il WEC ha il motore centrale, quindi è concettualmente più simile a una Cayman che a una 911...

 

[StelleStrisce]

In ogni caso, gran macchina (concordo sul motore eccessivo su una scoperta, ma non importa)!!