<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Poca trasparenza dei concessionari su pay per drive | Il Forum di Quattroruote

Poca trasparenza dei concessionari su pay per drive

Mi stanno fregando?

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Ciao a tutti,


dopo aver fatto dei preventivi online, sto girando per concessionari con l’idea di fare un Pay per Drive sulla Yaris ibrida, ma anziché chiarirmi le idee rispetto a quello che trovo sul sito, me le confondono ancora di più.


  1. A richiesta di chiarimenti sulla parte assicurativa, non sono stati in grado di fornirmi un pezzo di carta con scritti i parametri (massimali, franchigie ecc…) e i dettagli delle diverse soluzioni, kasko (ma soprattutto, sulla non-kasko, dove questi sono ancora più importanti).

  2. Riguardo alla parte “pay per drive connected” mi è stato detto genericamente che la rata “diminuisce se faccio meno km di quelli previsti”, peccato che nel preventivo che si fa sul sito non vengano neanche chiesti i km previsti, per cui sembra che il valore della rata sia quello indipendentemente dal fatto che io preveda di percorrere 1000 o 100.000 km in un anno. Anche su questo il concessionario mi ha detto genericamente che “dipende” ed è difficile dare dei dati precisi, da cosa dipende però non si sa…. Dato che le mie esigenze le ho espresse chiaramente.

  3. Non è chiaro cosa succede alla fine del finanziamento se decido di cambiare auto e proseguire con le rate: come viene calcolato il nuovo anticipo in base al “valore futuro garantito”? E se la voglio riscattare, quanto pago? I km percorsi come influiscono su questi ultimi aspetti? Anche su questo, nessuna informazione sul sito.

Qualcuno ha qualche info in più su queste cose o le ha trovate sul sito?


Il top è stato un tizio che mi ha proposto un pay per drive con anticipo ZERO e una rata ridicola senza darmi nessun dettaglio sul piano di finanziamento. Una soluzione che sul sito non è nemmeno simulabile e che probabilmente causa un interesse ai limiti dello strozzinaggio. La scusa è stata come al solito “ma sì, non importa, tanto dopo 3 anni la cambia”. Non capisco se sono io stupido o stanno cercando tutti di fregarmi… Io che la macchina l’ho sempre pagata cash, tra l’altro. Ora sembra che nemmeno prendano in considerazione di prendere tutti i soldi subito, c’è sempre qualche finanziamento da proporre anche se uno la può pagare. Cosa che a me andrebbe anche bene, se fosse tutto chiaramente documentato, invece è tutto fumoso (temo, fino al momento della firma, in cui le magagne poi escono, ma a quel punto avrei perso un sacco di tempo).
 
Direi che è una caratteristica comune a molti marchi e concessionari, se tutti i costi fossero scritti con chiarezza e bene in evidenza probabilmente chiuderebbero molti meno contratti. Ho avuto un'esperienza simile in Ford, per un'auto che poi non ho acquistato: nonostante avessi ripetuto fino alla sfinimento che avrei pagato in contanti, mi hanno comunque voluto fare una proposta con Idea Ford per farmi saggiare la bontà dell'affare. E' venuto fuori un papello mostruoso in cui, da una parte aggiungeva costi in servizi (non richiesti) e optional, dall'altro tagliava i costi con sconti e promozioni....alla fine non si capiva più cosa stavi per acquistare :D
 
Eh, ti capisco... Poi non riesco a cogliere questa follia di proporre acquisti con finanziamento che di fatto "scimmiottano" in tutto e per tutto il noleggio nella sostanza ma non nella forma. Vuoi vendermi in tutto incluso per qualche anno? E fammi fare un noleggio! Così non ho la rottura di scatole di costi di passaggio di proprietà e via dicendo, a me fondamentalmente non frega nulla di avere un'auto mia... Il problema è che se gli chiedi un noleggio ti rispondono "no ma non conviene, poi l'auto non è tua... Meglio il finanziamento". Perché, col finanziamento è mia? Sono mie le grane, non i vantaggi.
 
Confermo vivamente che il Pay per drive non è assolutamente un prodotto trasparente.
Ho acquistato nel 2017 il CHR e volevano vendermela con il Pay x Drive ma alla fine lo pagata cash, e si sono anche offesi volevano farmi meno sconto.
 
Il Valore Futuro Garantito è la rata finale che devi dare alla concessionaria a fine finanziamento Pay per Drive nel caso tu intenda tenere l'auto.
Se invece vuoi prendere un'altra auto e quindi dare la tua alla concessionaria, lei ti darà sempre il Valore Futuro Garantito (meno eventuali adeguamenti) che tu poi utilizzerai come acconto sul finanziamento della nuova auto.
La concessionaria farà una perizia della macchina e se ci sono danni non legati alla normale usura dell'auto adeguerà il valore in negativo, anche se non farai tutti i tagliandi verrà adeguato in negativo il valore.
Tutte le condizioni sono comunque indicate in un "Modulo buy back" che ti fanno firmare.

Non capisco tutto questo astio verso la formula "Pay per Drive", se non vi interessa o non vi fidate non fatela, mica siete obbligati a farla.

CIAo
 
Ultima modifica:
Se invece vuoi prendere un'altra auto e quindi dare la tua alla concessionaria, lei ti darà sempre il Valore Futuro Garantito (meno eventuali adeguamenti) che tu poi utilizzerai come acconto sul finanziamento della nuova auto.

Nooooooooooooo!

L'anticipo che verserai per la nuova sara' :
Valore auto al momento della scadenza del contratto stabilito dal concessionario MENO il VFG scritto nel contratto.
Se gliela porti immacolata forse avrai 2-3 mila euro in mano (se la tua auto avra' ancora un valore commerciale dignitoso superiore al VFG).
Se gliela porti rovinata o iperchilometrata (quindi con valutazione inferiore al VFG) devi anche dargli dei soldi

ps : Che cosa e' e come funziona il VFG c'e scritto qui sul forum in almeno qualche MIGLIAIO di post.
 
Vi porto la mia esperienza avuta lo scorso anno, passando da una Yaris 1.0 benzina alla Yaris Hybrid....dopo due anni di formula Pay per Drive la mia auto valeva 8.800 euro....per chiudere il finanziamento io dovevo alla Toyota 9.600...mentre aspettavo per il secondo tagliando in sala d'attesa, mi sono messo a parlare col venditore (che conosco da tempo) guardando appunto la Hybrid appena uscita e gli ho chiesto se avessi dovuto aspettare per forza i 4 anni oppure eventualmente l'avrei potuta sostituire prime e ci siamo messi alla scrivania.

Per farla breve, voleva per forza almeno 400 euro ovvero la metà per passare alla nuova, io ho risposto che non potevo in quel momento, anche perchè non avevo in programma di cambiar auto.

Alla fine, dopo diversi tentativi, mi ha proposto di passare tutte le garanzie dell'assicurazione, incendio e furto, cristalli, conducente e così via, con la Toyota e mantenere solo RCA con la mia assicurazione al costo di 250 euro l'anno (io con la Unipol pagavo 357 più RCA ovviamente) che venivano inclusi nella rata e la rata sarebbe costata 80 euro al mese in più...e così sono passato a questa fantastica esperienza di guida, con un'auto tecnologicamente avanzata (sull'altra non avevo nulla) e lo rifarei altre 1000 volte.

Credo che molto dipenda dal rapporto che si ha col venditore, perchè hanno parecchi margini di manovra su queste formule. Sulla vecchia Yaris mi avevano regalato i sensori di parcheggio (250 Euro!!!) ed i cerchi in lega (700!!!) con una Golf V 2.0 TDI del 2004 data in permuta, su questa ibrida nulla di nulla...volevo prendere il ruotino di scorta e volevano 180 euro invece di 250! gliel'ho tranquillamente lasciato in magazzino e provveduto da solo al costo di 55.
 
Trovo comunque comodo poter modificare durata ed importi delle singole rate del piano finanziario.
Ad esempio ho modificato la prima rata da circa 100 euro a 3.000 euro in modo da abbattere immediatamente il capitale e quindi pagare meno interessi sul prestito.

Funziona davvero così!?
Si può davvero aumentare così tanto una rata!?! Io pensavo ci fosse un limite... non si sbilancia tutto!?

Nutro dei dubbi tutto qui!
 
Per la parte assicurativa, io chiesi ed ottenni senza difficoltà il fascicolo informativo della polizza danni, per quello della rca fu facile recuperarlo (e scartare la polizza proposta) una volta noto il nome esatto della compagnia assicurativa.

Penso che molto dipenda dalla precisione del venditore...
 
Vi porto la mia esperienza avuta lo scorso anno, passando da una Yaris 1.0 benzina alla Yaris Hybrid....dopo due anni di formula Pay per Drive la mia auto valeva 8.800 euro....per chiudere il finanziamento io dovevo alla Toyota 9.600...mentre aspettavo per il secondo tagliando in sala d'attesa, mi sono messo a parlare col venditore (che conosco da tempo) guardando appunto la Hybrid appena uscita e gli ho chiesto se avessi dovuto aspettare per forza i 4 anni oppure eventualmente l'avrei potuta sostituire prime e ci siamo messi alla scrivania.

Per farla breve, voleva per forza almeno 400 euro ovvero la metà per passare alla nuova, io ho risposto che non potevo in quel momento, anche perchè non avevo in programma di cambiar auto.

Alla fine, dopo diversi tentativi, mi ha proposto di passare tutte le garanzie dell'assicurazione, incendio e furto, cristalli, conducente e così via, con la Toyota e mantenere solo RCA con la mia assicurazione al costo di 250 euro l'anno (io con la Unipol pagavo 357 più RCA ovviamente) che venivano inclusi nella rata e la rata sarebbe costata 80 euro al mese in più...e così sono passato a questa fantastica esperienza di guida, con un'auto tecnologicamente avanzata (sull'altra non avevo nulla) e lo rifarei altre 1000 volte.

Credo che molto dipenda dal rapporto che si ha col venditore, perchè hanno parecchi margini di manovra su queste formule. Sulla vecchia Yaris mi avevano regalato i sensori di parcheggio (250 Euro!!!) ed i cerchi in lega (700!!!) con una Golf V 2.0 TDI del 2004 data in permuta, su questa ibrida nulla di nulla...volevo prendere il ruotino di scorta e volevano 180 euro invece di 250! gliel'ho tranquillamente lasciato in magazzino e provveduto da solo al costo di 55.

Per capire : la tua macchina valeva meno di quanto dovevi dargli per tenertela e l'hai cambiata un anno prima della scadenza semplicemente ridandola indietro e alzando leggermente la rata senza dare nessun anticipo ?
 
Per capire : la tua macchina valeva meno di quanto dovevi dargli per tenertela e l'hai cambiata un anno prima della scadenza semplicemente ridandola indietro e alzando leggermente la rata senza dare nessun anticipo ?
Si esatto, l'ho cambiata dopo un anno e 10 mesi, valeva 8800 (da loro valutata) ma il saldo del pay per drive era 9600...senza nessun anticipo ma solo alzando la rata come ho spiegatoe portando le garanzie.
Ho abbreviato il tutto ma questa trattativa è durata tutta la mattinata!
Ho saputo dopo circa 20 giorni, che sono tornato a prendere i documenti, che la mia l'hanno venduta 10.300 euro...
 
non si tratta di poca trasparenza si tratta di poca competenza, un contratto ppd di solito non te lo fa chi ti propone in vendita l'auto ed è normale che il venditore sia piuttosto superficiale, anche perchè moltissimi dettagi vanno definiti quando ti siedi per comprare e non in fase di preventivo dove sarebbe solo una perdita di tempo per entrambi.

il sito toyota offre tutta la trasparenza che si desidera, basta aver la pazienza di scaricare i documenti e leggerli

comincio col dire che nessuno regala niente

il PPD conviene solo a chi vuol tenere una rata bassa ed usare un auto senza troppi pensieri, ma lo fa pagando un bel po' di interessi.

e cosa da non sottovalutare, l'auto è nostra al 100% responsabilità incluse, abbiamo solo stabilito di pagarla in un modo un po' inconvenzionale, perciò occhio a non vederlo come un noleggio a lungo termine perchè non lo è.

se si capisce come funziona, la cosa può anche essere conveniente, mezza auto la saldi alla fine del periodo definito, l'altra mezza isieme agli interessi la versi in rate mensili e poichè lo scopo di toy è venderti denaro fa in modo che tu possa articolare l'acquisto in funzione di esigenze diverse che possono essere chilometraggio rata ecc

gli accessori del PPD sono assicurazione e tagliandi, non è necessario includerli e forse neppure conviene, fatto salvo che ci interessi al formula restart, cioè proteggere la maxi rata finale qualora si perda il possesso dell'auto (nessuna assicurazione ha questa opzione)

in sintesi, i finaziamenti non convengo mai a chi li stipula, ma possono esserci delle condizioni che fanno preferire il pagare l'auto un po' per volta.

occhio che toyota ha diverse versioni del PPD con tassi dfferenti, chiedere semrpe se esiste qlc di più conveniente
 

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