<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pneumatici rinforzati | Il Forum di Quattroruote

Pneumatici rinforzati

Ciao a tutti...una domanda da ignoranti.....vorrei prendere 4 pneumatici su internet...ma alcuni modelli hanno la sigla "XL" o rinforzati. Sono gomme da auto o da mezzi da lavoro?
X l'auto vanno bene lo stesso o non sono assolutamente idonei?

Grazie
 
ginghio ha scritto:
Ciao a tutti...una domanda da ignoranti.....vorrei prendere 4 pneumatici su internet...ma alcuni modelli hanno la sigla "XL" o rinforzati. Sono gomme da auto o da mezzi da lavoro?
X l'auto vanno bene lo stesso o non sono assolutamente idonei?

Grazie

Se non hai esigenze particolari basta che l' indice di carico
sia uguale a quello dei pneumatici che monti
Quelli rinforzati credo servano in mercati in via di sviluppo
 
ginghio ha scritto:
Ciao a tutti...una domanda da ignoranti.....vorrei prendere 4 pneumatici su internet...ma alcuni modelli hanno la sigla "XL" o rinforzati. Sono gomme da auto o da mezzi da lavoro?
X l'auto vanno bene lo stesso o non sono assolutamente idonei?

Grazie

i rinforzati generalmente si usano sui mezzi commerciali, a partire dal fiorino fino al daily, hanno la caratteristica fondamentale che non si deformano sotto carico, cosa che accadrebbe con una normale. generalmente hanno fianchi rinforzati e una pressione di gonfiaggio maggiore. lo so perchè ogni due mesi devo cambiare a rotazione i pneumatici su tutti i mezzi, praticamente ogni anno un treno nuovo per furgone
 
no i pneumatici XLo extra load sono pneaumatici con spalla rinforzata di norma sono quei pneumatici sportivi o per auto sportive con spalla bassa che vengono rinforzati per indurire la spalla e renderla meno cedevole nelle curve ad alta velocità per esempio la mia gommatura 205/50/17 93W sono omologate per la porsche sigla N2 e hanno la spalla rinforzata
 
veramente dipende dall'indice di carico di un pneumatico e non dalla sua destinazione d'uso, in genere dall'indice di carico 94 in poi.

Per esempio un Bridgestone Potenza RE-050 235/45-17 97W XL non è di certo un pneumatico da montare su un mezzo commerciale...

:hunf:
 
ginghio ha scritto:
Quindi in sostanza x la mia civic 225/45 R 17 devo guardare le rinforzate o no? :?:

direi di no e in piu costano di più .. per esempio per il mio modello di pneumatico lo fanno con indice 88 normale e indice 93 xl solo che la casa mi da indice di carico omologato 91 per cui sono obbligato a prenderle con l'indice 93 spendendo 50 euro in più a gomma
 
ginghio ha scritto:
Quindi in sostanza x la mia civic 225/45 R 17 devo guardare le rinforzate o no? :?:

Intanto devi guardare l'indice di carico delle gomme omologate sulla tua Civic (che sarà sicuramente meno di 94) e comunque la legge consente di montare gomme con indici di carico superiori a quelli indicati sul libretto.

In sostanza, se trovi 4 gomme con la dicitura "XL" ad un prezzo piu' vantaggioso prendile senza problemi.
Io l'ho fatto con la Falken FK452 e sono davvero soddisfatto delle gomme.
 
Intanto devi guardare l'indice di carico delle gomme omologate sulla tua Civic (che sarà sicuramente meno di 94) e comunque la legge consente di montare gomme con indici di carico superiori a quelli indicati sul libretto.

In sostanza, se trovi 4 gomme con la dicitura "XL" ad un prezzo piu' vantaggioso prendile senza problemi.
Io l'ho fatto con la Falken FK452 e sono davvero soddisfatto delle gomme.

:shock: :D FALKEN?!?!? Ma dimmi un pò le hai trovate su internet?...non riesco a trovare un gommista che le tratta....ma è vero che sono pneumatici eccellenti ma molto morbidi...nell'ordine dei 20.000 km????
 
sapevo che pensavi alle Falken (ti ho già risposto sul forum Honda) quando hai chiesto della sigla XL, le FK452 nella nostra misura credo siano solo XL .

Io le ho su da 4000 km e secondo me i 40.000 li fanno con un uso "normale" che non significa, nel mio caso, essere particolarmente lento ma nemmeno "fast and furious".
Come ti ho già scritto ho provato a metterle in crisi su qualche rotonda isolata e alla fine ho mollato io dato che loro non hanno fatto una piega.
Avrei dovuto guidare come normalmente non faccio, anche perchè non ho preso una Accord 2.2 per fare gli "sgummamenti" ma per il comfort di guida.
Pretendo però un pneumatico sportivo, mi piace sapere di avere una gomma superiore alle mie capacità.

Sono persino silenziose o comunque non posso definirle "rumorose", sul bagnato non mi hanno dato nessun problema.

Le glorificherò solo dopo aver visto quanti km hanno di durata e se queste prestazioni durano nel tempo o dopo un po' decadono.

Sinceramente io non posso che consigliartele anche perchè hanno un prezzo molto competitivo.

Nessun gommista le tratta anche perchè non esiste un importatore ufficiale in Italia e le gomme acquistate da internet arrivano dalla Germania dove invece sono regolarmente importate (infatti esiste il sito falken.de).
 
E vero,non mi ricordavo di te......guarda ora ho su la bridge potenza re 050 con 35.000 KM circa ma credo che entro luglio le devo cambiare tanto x arrivare ai miei soliti 40.000....sull'avantreno ancora posso andare un pò avanti.....però ed agosto devo andare in puglia perciò direi che cambiarle sia dovuto.
Sai le Falken mi incuriosiscono anche per il prezzo ma sopratutto per i voti che ho visto su pneusonline....le quali sembrano ottime anche in durata.
Ho visto che hanno ottimi voti anche le Gyear F1 asymm....costano leggermente di più......non so.....se non costassero una botta le Michelin Pilot Sport ricomprerei quelle, erano quelle di serie per la Civic nel '06.....erano FANTASTICHE..... :cry:
 
leon83 ha scritto:
ginghio ha scritto:
Quindi in sostanza x la mia civic 225/45 R 17 devo guardare le rinforzate o no? :?:

direi di no e in piu costano di più .. per esempio per il mio modello di pneumatico lo fanno con indice 88 normale e indice 93 xl solo che la casa mi da indice di carico omologato 91 per cui sono obbligato a prenderle con l'indice 93 spendendo 50 euro in più a gomma
Controlla il valore di quelle che hai adesso,e soprattutto guarda la carta di circolazione,dove è riportato anche il valore di carico minimo ammesso per latua auto, nella tua misura, il valore normale è di 90 /91, mentre per quelle rinforzate è di 94, i pregi sono per gli extra load una spalla più rigida, per una miglior guidabilità ed una maggior protezione sia per il cerchio che per il pneumatico stesso, di contro c'è una minor propensione s digerire le asperità della strada
 

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