Peugeot vs Audi, BMW, Mercedes

[Oh la la]

Con la nuova 308, Peugeot ha fatto un salto di qualità impressionante.., forse non c'è ne rendiamo conto .., poi arriva la 3008.., una Peugeot così non si era mai vista.., è (ufficialmente) iniziata la nuova era di Peugeot (PSA) ???
Comprereste una 308 al posto della Classe A , A3 , Serie 1..?
Un cliente premium oriented che vuole sostituire la sua X3 , Q5 o una Evoque.., prenderà mai , prenderebbe, in considerazione oggi, adesso, la nuova 3008 ??
Quanto conta l'immagine premium , ?? è meglio realmente una 208 o una A1 , una Mini ??

Comunque oggi, adesso la gamma Peugeot dimostra l’intenzione del produttore di affermare in maniera definitiva la propria identità di costruttore generalista, con particolare attenzione al concetto “premium” intrinseco in ogni modello della Casa del Leone...

Che ne pensate ?

 

[carlo alberto]

Se vuoi una risposta sincera alla tua domanda, allora è NO.

Secondo me uno che solitamenta acquista Audi, BMW o Mercedes non acquisterà MAI Peugeot.

 

[PIC 67]

Mai dire mai. Se questo "uno" andasse a toccare e provare la nuova 3008, potrebbe tranquillamente cambiare idea. Poi solo gli stolti non cambiano idea.

 

[drusus]

Non è questione di qualità, che può essere tranquillamente superiore, è questione di status, che non si basa su questioni pratiche e tangibili, ma su questioni psicologiche...

 

[PIC 67]

Appunto è questione psicologica dettata da marketing specializzati. Posso dire che io farei più "bella figura" ad arrivare in un albergo/ristorante con una 3008 full optional che non con una X1 base (a parità di "esborso"). Ok, con la X1 4x4 arrivi senza catene (tra l'altro come la maggior parte dei SUV venduti è una 2WD), mentre con la 3008 le devi montare ma...solo in caso di bufera. Ma se passano spartineve o turbine (per esperienza personale e in questi giorni tanto nominati purtroppo) "bastano" 4 termiche "di marca".

 

[Maxago2]

Mia sorella ha appena ordinato la 3008 arriverà tra 4 mesi, vi farò sapere

 

[carlo alberto]

Appunto è questione psicologica dettata da marketing specializzati. Posso dire che io farei più "bella figura" ad arrivare in un albergo/ristorante con una 3008 full optional che non con una X1 base (a parità di "esborso"). Ok, con la X1 4x4 arrivi senza catene (tra l'altro come la maggior parte dei SUV venduti è una 2WD), mentre con la 3008 le devi montare ma...solo in caso di bufera. Ma se passano spartineve o turbine (per esperienza personale e in questi giorni tanto nominati purtroppo) "bastano" 4 termiche "di marca".

Non metto assolutamente in dubbio quello che dici, la questione è un'altra: non so se ti è mai capitato di parlare di automobili con un fan del premium tedesco; non sentono ragioni! Loro acquistano solo e soltanto quello, anche se tu gli dimostri che acquistano un prodotto meno affidabile e meno di qualità, loro comprano solo quello lo stesso.
Fanno solo qualche concessione estetica agli altri marchi, ad es. :" eh è una bella auto però non è una premium tedesca"!!! Quindi, per come la penso io, avendo bene in mente i soggetti, non compreranno mai una Peugeot ( o una Opel, o una Fiat, o una Nissan etc.etc. ).

 

[Oh la la]

Intanto vi ringrazio per le vostre risposte..., naturalmente il cliente premium oriented , oppure un cliente qualsiasi di natura esigente è particolarmente attento ai dettagli , alle novità tecnologiche , alle forme ,al design ecc. vuole , pretende ilmeglio che offre il mercato..
Naturalmente ci sono quelli molto esigenti che acquistano esclusivamente il top .., ho in mente le 'varie' Ferrari ,Maserati , Porsche, Aston Martin , Range Rover.. ecc
Per quanto riguarda la triade.., probabilmente non ci sono più le Audi , Bmw , Mercedes di una volta...., mi riferisco oggi , adesso, alle varie A1,A3, Classe A , Serie 1 ecc., quando guardo e quando provo certe versioni ....qualche dubbio mi sorge...
Chiaro poi se prendiamo in considerazione i segmenti D, E .., indiscutibilmente la situazione cambia.., ho in mente Mercedes Classe S, BMW Serie 7 , o Audi A8...

Qundi molto probabilmente per quanto riguarda il segmento , B , C ,(Suv/Crossover), forse anche D (in un futuro, ho in mente la nuova 508..)..., la 'missione' del prodotto Peugeot è ambiziosa..., (comunque dichiarata dai vertici PSA), conquistare nuovi clienti anche quelli premium oriented ...

 

[PIC 67]

Oh la la...tu hai scritto di segmento C e tale è la 3008. X3, Q5, Evoque sono del segmento D dove Peugeot non può (ancora) competere. PSA avrà le sue premium con le "nuove e future" DS....vedremo cosa proporranno per poter combattere il trio tedesco. Alfa, nel "suo campo", ce l'ha fatta! Per ora tra una ricca 3008 e una povera X1, preferisco la prima.

 

[Oh la la]

Oh la la...tu hai scritto di segmento C e tale è la 3008. X3, Q5, Evoque sono del segmento D dove Peugeot non può (ancora) competere. PSA avrà le sue premium con le "nuove e future" DS....vedremo cosa proporranno per poter combattere il trio tedesco. Alfa, nel "suo campo", ce l'ha fatta! Per ora tra una ricca 3008 e una povera X1, preferisco la prima.

Si a volte è facile fare la confusione con i segmenti Pic67, ma sei sicuro che l'Evoque (lunga 4.36 cm ) sia del segmento D ?,
Mentre la Discovery è lunga 4.59 cm.
Comunque la 3008 è lunga 4.45 cm , invece la new 5008 : 4.56 cm

 

[carlo alberto]

Anche secondo me la Evoque è di una categoria più bassa (perlomeno a livello dimensionale) rispetto a X3, GLC, Stelvio, Q5 etc.
Certo, se si prende in considerazione il prezzo cambia tutto però....

La 5008 non è nient'altro che una 3008 sette posti, quindi alla fin fine è la stessa cosa.

 

[Oh la la]

Ho ripreso questo mio 'vecchio ' topic ...., è passato solo un anno.., come lo avete già notato sono un attento osservatore per quanto riguarda il mercato dell'auto....

I luoghi comuni sono duri a morire...., nonostante tutto ha dell'incredibile quello che sta succedendo soprattutto in Germania......
Un fattore non trascurabile ...,anzi .... in poche parle la triade se la sono cercata...,
In principio fu il dieselgate Volkswagen....,poi cartello tedesco dell'auto ...., Daimler avrebbe presentato una sorta di “autodenuncia” ben prima di Volkswagen alle autorità antitrust per possibili violazioni alle norme sulla concorrenza....
Le quattro ruote tedeschesono in subbuglio, come forse mai era accaduto prima...., i brands tedeschi stanno registrando da un bel po' performance sostanzialmente negative .., mentre altri brands crescono....., vedi soprattutto il tasso di crescita di Peugeot........!?

Germania dicembre 2017
Pos. Brand dic. nov. diff.dic.'16 tot.2017 diff.16
1.Volkswagen 46.587 58.209 +8.9% 634.270 -3.3%
2.BMW 24.821 21.942 +9.9% 261.864 -0.1%
3.Ford 20.132 21.972 +7.5% 246.589 +2.8%
4.Mercedes 18 804 28.687 -14,7% 326.188 +4.8%
5.Audi 17 638 22.949 -2,9 % 283 196 -2.2%
6.Opel 17 149 19.820 -10,4% 243 715 0%
7.Skoda 14 011 17.687 -9,2% 194 230 +4.3%
8.Renault 12 304 13.136 -13,5% 135 456 +8.1%
9.Hyundai 7 939 9.257 -4,8% 108 518 +1.2%
10.Seat 7 924 12.689 -3,2% 108 203 +10.9%
11.Peugeot 7 832 8.635 +95,7% 70 930 +25.0%
12.Toyota 5 596 6.804 -20,6% 81 086 +13.0%


Il morale della favola.......!??