Peugeot da Collezione

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La Peugeot L45 Grand Prix con telaio n.1 e motore n.1 che corse alla 500 Miglia di Indianapolis del 1916 è stata battuta all'asta per il prezzo record di 7,26 milioni di dollari..!

Peugeot aveva già vinto la Indy 500 nel 1913 , tra l'altro fu la prima vittoria di un marchio europeo negli States grazie a Jules Goux e alla L76, con motore 4 cilindri da 7,3 litri (prima auto al mondo dotata di motore con doppio albero a camme in testa).
Mentre nel 1915 Resta aveva ottenuto il secondo posto.

Tutti i motori con doppio albero a camme in testa fanno risalire le loro origini a poche Peugeot costruite oltre cento anni fa da un trio di piloti , ''Les Charlatans'' Jules Goux, Georges Boillot e Paolo Zuccarelli, e dal brillante ingegnere svizzero Ernest Henry.
Lo sviluppo di questo motore diede successivamente origine a nuovi propulsori di cilindrate inferiori.
Nel 1914 il regolamento Grand Prix stabilì un limite di cilindrata di 4,5 litri e un peso massimo di 1100 kg. Sulla scia delle nuove regole, nacque la Peugeot L45.

 

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Asta da record da Aguttes: venduta una 205 T16 a 419.260,00 € !

1985 Peugeot 205 TURBO 16

L’une des rares Turbo 16 blanches
9 900 km d’origine
Exceptionnelle à la vente
Carte grise française
Châssis n° VF3741R76E5100033

 

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400 cavalli in uno scatolino di 900 Kg e un alettone per tenerla giù quando vola.., nella seconda metà degli anni Ottanta, condivide con la sola Delta S4 la nomea di “massima espressione tecnica e prestazionale dei rally”.
La versione corsaiola ha un enorme alettone sul posteriore capace di una deportanza fino a 230 Kg per impedire che la simpatica vetturetta francese vada troppo giù col muso quando, appunto, vola.

Nel 1984 il prezzo di listino di una Peugeot 205 T16 era 55.380.000 lire .., vale a dire un milione in più rispetto a Porsche 911 Carrera Targa .
Un valore determinato dal ridotto numero di esemplari prodotti , dalla cura artigianale di produzione , dall'importanza nella storia industriale e di immagine Peugeot.
Jean Boillot, che ha il compito di valorizzare al massimo il progetto, decide di iscrivere la 205 Turbo 16 (T16) al Mondiale Rally ma, per fare ciò, occorre chiedere in fabbrica…Vengono così prodotti solo 200 esemplari, necessari a ottenere l’omologazione del famoso Gruppo B, dove la versione corsaiola, un vero mostro per l’epoca, vinse il mondiale nel 1985 e 1986.

 

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Peugeot 205 Gentry, una piccola lussuosa prodotta dal novembre 1991 al gennaio 1994 e rispetto al resto della gamma aveva finiture ricercate.
Era dotata del 1,9 litri benzina catalizzato della GTi, la cui centralina fu riprogrammata per erogare 105 CV invece dei 130 CV della versione sportiva.

 

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Peugeot 402 Darlmat Légère “Special Sport” Roadster – 1938

Auction Results
2011 – Amelia Island – RM Sotheby’s – $ 522.500.00

Marca : Peugeot
Modello : 402
Versione : Darl’mat Légère “Special Sport”
Anno : 1938
Telaio N. : 705516
Esemplari prodotti : 54
Carrozzeria : Pourtout
Motore : 4 cilindri in linea
Cilindrata : 1.991 cc
Distribuzione : OHV
Valvole Cilindro : 2
Alimentazione : 2 carburatori
Potenza : 70 CV a 4.250 giri/min

Peugeot Darl'mat 302/402 è stato un protagonista straordinario
sia su strada che in pista. Le versioni da competizione, notevolmente simili alle loro compagne di scuderia stradali, hanno avuto molto successo. Hanno gareggiato a Le Mans sia nel 1937 che nel 1938, ottenendo una vittoria di classe nell'ultimo anno. Poco più di 100 Darl'mat 302/402 Peugeot sono state infine costruite dal 1936 al 1938, inizialmente utilizzando un telaio della 302 modificato e successivamente quello della 402. Le stime indicano il numero prodotto da 105 a 106 tali vetture in tutto, di cui sei da competizione . Tra questi c'erano 53 roadster, 20 coupé e 32 cabriolet. Tutte vendute rapidamente e oltre allo loro meravigliosa dinamica di guida, numerosi esemplari hanno onorato il miglior Concours d'Elegance dell'epoca. Solo l'inizio della seconda guerra mondiale ha smorzato l'entusiasmo per le auto.....

 

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Mi sono chiesto ma perché mi piacciono le automobili del Leone, che cosa mi ha fatto ''innamorare'' di questo storico marchio ?
Vi ricordate il tenente Colombo è la sua ''splendida'' Peugeot 403 Cabriolet...!?

Ora guardate questo magnifico esemplare della Peugeot 403 Cabriolet restaurata in modo esemplare ..

This beauty is for sale in Miami, FL. at $140,000...

Seller submission: 1959 Peugeot 403 Cabriolet Grand Luxe by
Pininfarina – Classic Virus

Vedi l'allegato 19801

 

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Presentata al Trocadéro di Parigi nell’aprile del 1955, fu prodotta fino al 1967.
La 403 vanta diversi record: la prima disegnata da Pininfarina, il primo diesel prodotto in grande serie e prima vettura della casa di Sochaux a superare il milione di unità prodotte in quanto prima ‘vera’ Worldwide Car della casa francese. Presentata al Trocàdero di Parigi nell’aprile del 1955, restò in produzione fino al 1967. La 403 fu prodotta secondo la tradizione di casa in versione berlina, familiare, cabriolet e commerciale.