PEUGEOT 407 1.6 HDI CALO POTENZA

[-Fortunato-]

Buonasera a tutti sono un felice possessore di una Peugeot 407 1.6 hdi 110cv del 2005 con 169000km, apro questa discussione per parlare del problema che ho con la mia auto ossia uno strano calo di potenza, per spiegarmi meglio sembra che l’auto sia aspirata fino a 3000 giri dopo di che la turbina fa il suo fino al limitatore, i lavori che ho eseguito finora sono stati: Sostituzione MAP, MAF, Sensore temperatura aria aspirata, elettrovalvola a 3 vie la cosiddetta PIERBURG ho tappato egr con lamierino, sostituzione filtro aria e infine controllo di tutti i manicotti e dell’attuatore della turbina e dei tubicini della depressione... l’unico miglioramento che ho avuto è stato alla sostituzione del debimetro ossia montando quello nuovo l’auto per i primi km è andata benissimo sembrava essere ritornata quella di prima ma dopo la potenza fino a mi 3000 giri sembra essere sparita a volte però l’auto sembra riandare bene per qualche km ma dopo di che niente sempre lo stesso problema, parlo di miglioramento perché l’auto prima con il debimetro vecchio era un polmone dal minimo al limitatore, la sensazione è come se l’auto fosse frenata bloccata anche in terza marcia a 2000 giri affondando tutto il gas sembra alimentata a metano, apparte gli scherzi nei sorpassi e nei lunghi viaggi con salite leggere è diventata una cosa stressante, dopo aver provato di tutto mi sono minuto di un lettore obd e stranamente mi sono apparsi questi errori
P0299
OBDII: Turbocharger (TC)/supercharger (SC) - low boost
P0401
OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) system - insufficient flow detected
P0100
Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor - circuit malfunction
Con l’errore p0100 mi sono iniziato a domandare se fosse questo la causa del mio problema ossia un malfunzionamento, falsocontatto del circuito del debimetro ora sono qui per chiedere ai più esperti cosa posso fare per verificare il circuito ho un multimetro (TESTER) ma non so come testare il circuito qualcuno sa per caso i dati da verificare su ogni singolo cavo della spinetta del debimetro...
Spero che qualcuno di voi mi possa dare una mano...