Peugeot 308 GTI 272 cv

[pilota54]

Come da titolo, ecco la Peugeot 308 più veloce della (sua) storia. Motore 1.6 THP, ovvero Turbobenzina High Performance, 272 cv, 1.200 kg circa, cambio manuale a 6 marce, 0-100 in 6 secondi, 250 kmh.

Prezzo? 35.720 euro. Con chi deve vedersela? Semplice, con le hot hatch del segmento C, ultima in ordine di "arrivo" la Hyundai i30 N.

Qui il test in pista di Quattroruote (purtroppo sul bagnato) del MY 2018.

https://www.quattroruote.it/news/pr...essioni_della_1_6_thp_da_272_cv_a_misano.html

 

[topomillo]

è fuori da 2 anni...


https://abordoconmarcolino.wordpres...nza-positiva-peugeot-driving-experience-2016/

detto questo eccelle in frenata, è molto leggera ma il motore non mi ha convinto per nulla.

 

[pilota54]

è fuori da 2 anni...


https://abordoconmarcolino.wordpres...nza-positiva-peugeot-driving-experience-2016/

detto questo eccelle in frenata, è molto leggera ma il motore non mi ha convinto per nulla.

Lo so, ma il pretesto per parlarne era il test in pista di QR.it. Poi questa penso si possa definire MY 2018 (Oh la la magari ci illuminerà in proposito), qualcosa di aggiuntivo l'avrà.....

PS: ho aggiunto sul testo MY 2018.

 

[topomillo]

credo modifiche di dettaglio... cmq vettura che ha fatto poco successo tra le vetture sportive, forse per via del motore.

 

[topomillo]

eccole.
proiettori full Led, sistema d’infotainment con navigatore connesso 3D e schermo touch, compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay

 

[pilota54]

credo modifiche di dettaglio... cmq vettura che ha fatto poco successo tra le vetture sportive, forse per via del motore.

Si, onestamente mai vista una in provincia di Catania.

 

[topomillo]

motore poco, "mappabile" quindi...

 

[drusus]

motore poco, "mappabile" quindi...

Sono già 170 cv/litro, quindi credo abbastanza tirato per un uso stradale , salire tanto oltre vorrebbe dire cercarsi g delle rogne in termini di durata

 

[topomillo]

vero ma... può fare la differenza, nella scelta, io alla guida i 272 cv non li ho sentiti.

 

[mani in alto]

Più che altro in un segmento popolato da motori 2.0 o addirittura superiori penso che la scelta del più piccolo 1.6 non sia stata tanto felice.
Vero che si tratta di una buona unità ( e montata su un'auto leggera rispetto alla concorrenza) ma con 270 cv è al limite dello sviluppo mentre un 2.0 può supportare altri 80 cv senza sforzi.