<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Peugeot 3008 vs Volkswagen Tiguan: quale è più resistente ? | Il Forum di Quattroruote

Peugeot 3008 vs Volkswagen Tiguan: quale è più resistente ?

Il crash test a 150 km/h di una BMW Serie 5 accende molti interrogativi sulla sicurezza delle auto capaci di raggiungere velocità ben superiori..



 
Cosa resterebbe di un’auto e dei suoi passeggeri dopo un impatto a 150 km/h? E’ una domanda che difficilmente troverebbe risposta attraverso i crash test degli enti indipendenti internazionali. Ma il team francese di un canale Youtube ha voluto spingersi ben oltre i test sulla sicurezza dei veicoli e mostra in un video le conseguenze di un crash test a 150 km/h contro una barriera di cemento armato. Vi avvisiamo che le immagini di seguito potrebbero disturbare i lettori più sensibili..

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Cosa resterebbe di un’auto e dei suoi passeggeri dopo un impatto a 150 km/h? E’ una domanda che difficilmente troverebbe risposta attraverso i crash test degli enti indipendenti internazionali. Ma il team francese di un canale Youtube ha voluto spingersi ben oltre i test sulla sicurezza dei veicoli e mostra in un video le conseguenze di un crash test a 150 km/h contro una barriera di cemento armato. Vi avvisiamo che le immagini di seguito potrebbero disturbare i lettori più sensibili..

Vedi l'allegato 32873

Non guardo nemmeno
I crashes test a 150 l' ora....
....Sono un inutile spreco.

Meglio l' obbligo del cornetto di corallo a bordo
 
Ultima modifica:
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Ma perchè le immagini dovrebbero disturbare gli utenti più sensibili?
Ci sono manichini iperrealistici?
:emoji_grin::emoji_grinning:
Comunque per me questi video non hanno nessuna rilevanza e l'unica utilità è quella di evidenziare il pericolo dovuto ad alte velocità o situazioni estreme.
 
Ecco una delle protagoniste, anzi la chiamavano la Regina d'Africa.., prima che arrivassero le altre Toyota, Jeep ecc..

Questa è stata l'unica wagon nella storia dell'automobile ad avere quattro molle elicoidali al posteriore..

Jeremy Clark :
'For thousands of years , there was only one way of crossing this spartan landscape in the vast, dusty heat of North Africa .

This was it the camel, used by Greeks , the Romans , the Berbers , the Phoenicians , the Arabs etc
But than in 1968 , the camel 's 4000-year monopoly was ended ... by the Peugeot 504...
Many people immagine it was Land Rover , Jeep that brought internal combustion to the world 's most impregnable places .., but it was this the king of Africa as they call it ..the Peugeot 504

It have been to places that no Land Rover could reach or it just could fall in pieces...


'Per migliaia di anni, c'era solo un modo per attraversare questo paesaggio spartano nel vasto e polveroso calore del Nord Africa. Questo era il cammello, usato da greci, romani, berberi, fenici, arabi ecc. Ma nel 1968, il monopolio di 4000 anni del cammello fu terminato ... dalla Peugeot 504 ..

Molte persone immaginano che sia stata Land Rover, Jeep a portare la combustione interna nei luoghi più inespugnabili del mondo .., ma questo fu il re dell'Africa come la chiamano ..

 
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Può anche darsi, ma nei primi anni '70 mio suocero fece da Milano a Trapani a Tunisi a... Dakar con una Fiat 128 (auto del '68).
Taniche di benzina e d'acqua e ricambi per le ruote sul tetto.
Tanto ho già capito che non ci sarà replica a qualsiasi risposta a questo thread... quindi che finisca pure in fejoada.
 
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Può anche darsi, ma nei primi anni '70 mio suocero fece da Milano a Trapani a Tunisi a... Dakar con una Fiat 128 (auto del '68).
Taniche di benzina e d'acqua e ricambi per le ruote sul tetto.
Tanto ho già capito che non ci sarà replica a qualsiasi risposta a questo thread... quindi che finisca pure in fejoada.

Oltre che in pista e in salita la Fiat 128 è stata anche una grande interprete nei rally, grazie alla sua robustezza e alla generosità del suo motore..

Il debutto in gara avviene pochi mesi dopo la presentazione, nel 1969 al Rallye Alpe della Luna in Toscana. Poi San Martino di Castrozza e Elba, con le loro strade dissestate e polverose al limite dell’impraticabilità, certificano la validità della 128 sui terreni sconnessi.
Bianchini-Simoni-Coppa-Monte-Venda-28-09-1969.jpg

Butt-Din-East-African-Safari-8.12-4-1971_1.jpg

Jallot-Marion-Rallye-Montecarlo-16.24-1-1970-Quattroruote.jpg
 
A real NCAP safety test, entrambe sono state sottoposte a un duro test..:emoji_astonished:

ma che confronto è?
intanto è una 4008 e la loro Tiguan è quella che è la nostra Ateca.

Ma poi, in comune hanno solo che vengono spinte giù da un dirupo, poi quel che succede è uguale come possono essere uguali un pomodoro ed un peperone.
 

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