PEUGEOT 3008 HYBRID 4

[Mr White]

STO VALUTANDO DI CAMBIARE AUTO E VISTO CHE MI SONO TROVATO MOLTO BENE CON LA PEUGEOT 307 SAREI INTENZIONATO AD UNA SVOLTA "ECOLOGISTA", CON LA 3008 IBRIDA. MA A PARTE IL LATO ESTETICO VORREI CAPIRE L'EFFETTIVO APPORTO DELL'ELETTRICO IN TERMINI DI CONSUMI, E CHE TIPO DI MANUTENZIONA ORDINARI RICHIEDA ..... QUALCUNO SA DARMI QUALCHE INFO ? GRAZIE

 

[gallongi]

ciao,dalle prove che sono state fatte l'auto in se' non e' male,ben rifinita,comoda,spaziosa pero' l'interagire elettrico/termico porta solo una cosa: la trazione integrale! nel senso che ,a parte quando la si usa solo elettrica eper pochissimi km (mi sembra un paio),come consumi siamo a livelli del 2 litri hdi classico e addirittura superiori all'economo 1..6 hdi..se badi solo ai consumi,considerando che non costa poco,e' da valutare per bene...

 

[Mr White]

Grazie per quanto mi hai scritto. In effetti mi sono reso conto che la svolta ecologista sembra rivolta ad un utilizzo parziale del 4x4, ma lo ritengo comunque un passo nella giusta direzione. Vorrei in ogni casi capire l'impatto del costo della manutenzione ordinaria/straordinaria. Ciao

 

[gallongi]

eh,una bella domanda...secondo me le batterie e il motore elettrico comportano un non trascurabile costo come manutenzione rispetto ad un tradizionale td di pari requisiti..ciao

 

[reFORESTERation]

eh,una bella domanda...secondo me le batterie e il motore elettrico comportano un non trascurabile costo come manutenzione rispetto ad un tradizionale td di pari requisiti..ciao

Alla prius solo tagliandi ordinari, per almeno 10 anni.
Se dobbiamo parliamo di ibrido, parliamo di quello vero buono e collaudato e che funziona davvero, l'ibrido pegiò lasciamolo dov'è..

 

[gallongi]

Alla prius solo tagliandi ordinari, per almeno 10 anni.
Se dobbiamo parliamo di ibrido, parliamo di quello vero buono e collaudato e che funziona davvero, l'ibrido pegiò lasciamolo dov'è..

mmmh,cioe' ,fammi capire,tanto e' OT fino a un certo punto ...tagliandi su motore a benzina ogni tot come tutte le auto del mondo e il comparto elettrico non necessita di nulla - nulla?

 

[The.Tramp]

mmmh,cioe' ,fammi capire,tanto e' OT fino a un certo punto ...tagliandi su motore a benzina ogni tot come tutte le auto del mondo e il comparto elettrico non necessita di nulla - nulla?

Nulla Nulla!

Ma questo dovrebe anche valere per la Peugeot.

 

[reFORESTERation]

Alla prius solo tagliandi ordinari, per almeno 10 anni.
Se dobbiamo parliamo di ibrido, parliamo di quello vero buono e collaudato e che funziona davvero, l'ibrido pegiò lasciamolo dov'è..

mmmh,cioe' ,fammi capire,tanto e' OT fino a un certo punto ...tagliandi su motore a benzina ogni tot come tutte le auto del mondo e il comparto elettrico non necessita di nulla - nulla?

No, niente, nein zero sull'eletrico.

 

[reFORESTERation]

mmmh,cioe' ,fammi capire,tanto e' OT fino a un certo punto ...tagliandi su motore a benzina ogni tot come tutte le auto del mondo e il comparto elettrico non necessita di nulla - nulla?

Nulla Nulla!

Ma questo dovrebe anche valere per la Peugeot.

Sei troppo ottimista..

 

[Mauro 65]

Se dobbiamo parliamo di ibrido, parliamo di quello vero buono e collaudato e che funziona davvero, l'ibrido pegiò lasciamolo dov'è..

Visto che in z.f. ho cazziato luigigeo, qui per par condicio cazzio te.

Se vuoi esporre argomentazioni concrete sul perché l'ibrido Psa non ti piace, sei il benvenuto, perché sono apporti costruttivi, che contribuiscono alla crescita del forum e dei forumer.

Buttare là un "lasciamolo stare dov'è", specie tra utenti che non si conoscono bene, è una buona miccia di flame (visti i precedenti domenicali) e non sta bene. Se mi vieni in biemme a parlare di trazione diversamente stabile, è evidente che ci faccaimo una grossa risata, perché ci "conosciamo"
Quando però la conoscenza evidentemente non è buona o non c'è troppo feeling, pensiamo tre volte prima di battere il tasto invio.

Ok?

(per par condicio)
http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/73375.page#1376551

 

[gallongi]

mmmh,cioe' ,fammi capire,tanto e' OT fino a un certo punto ...tagliandi su motore a benzina ogni tot come tutte le auto del mondo e il comparto elettrico non necessita di nulla - nulla?

Nulla Nulla!

Ma questo dovrebe anche valere per la Peugeot.

chiaramente vale anche per peugeot

 

[Luigigeo]

mmmh,cioe' ,fammi capire,tanto e' OT fino a un certo punto ...tagliandi su motore a benzina ogni tot come tutte le auto del mondo e il comparto elettrico non necessita di nulla - nulla?

Nulla Nulla!

Ma questo dovrebe anche valere per la Peugeot.

Togliamo il condizionale Leggendo alcune riviste effettivamente vi è riportato che non vi sono particolari manutenzioni da effettuare sull'elettrico. Si fa tutto mediante normali manutenzioni ordinarie.

 

[pikkoz]

Se posso risponderti io che l'ho provata perchè la possiede mio padre.

Prima di parlare dei consumi facciamo una premessa : ha la sezione frontale di un suv, pesa 1700kg e ha 200cv totali, il target non sono prius o Insight dove l'ibridazione è una dei fattori che concorrono al fattore consumi di cui l'auto è incentrata. In autostrada l'elettrico non funziona oltre i 120km orari q quindi consuma come qualsiasi SUV della stessa stazza/3008 non ibrida , in città invece si riscatta permettendoti di fare anche medie più di 20 con un litro patto di avere una guida tranquilla (un giro di 14km a torino ad andatura da hypermiling siamo arrivati a 29.5Km/l da CDB) e i 18km/l ci si arriva guidando normalmente.

Le batterie sono garantite 5 anni e manutenzione nulla/gratuita. Provando il motore elettrico fai conto da solo ha abbastanza coppia per far avanzare l'auto sulle rampe ripide dei parcheggi a più piani . Fino a 120km orari il motore elettrico partecipa alla spinta in modo variabile e contribuisce anche a smorzare l'inserimento delle marce del cambio automatico.

Quest'ultimo è un cambio automatico dolce ma lento che che permette comunque, unito ai due motori di far scattare l'auto in meno di dieci secondi.

Insomma se si vuole un auto auto ibrida che oltre a consumare poco in città ha cinque posti veri e spaziosi, un buon baule di carico , buone prestazioni in più le 4 ruote motrici la 3008 gybrid può essere una scelta azzeccata patto di provare prima il cambio automatico e di farsi piacere quella linea un pò da pesce palla.

 

[Luigigeo]

Se posso risponderti io che l'ho provata perchè la possiede mio padre.

Prima di parlare dei consumi facciamo una premessa : ha la sezione frontale di un suv, pesa 1700kg e ha 200cv totali, il target non sono prius o Insight dove l'ibridazione è una dei fattori che concorrono al fattore consumi di cui l'auto è incentrata. In autostrada l'elettrico non funziona oltre i 120km orari q quindi consuma come qualsiasi SUV della stessa stazza/3008 non ibrida , in città invece si riscatta permettendoti di fare anche medie più di 20 con un litro patto di avere una guida tranquilla (un giro di 14km a torino ad andatura da hypermiling siamo arrivati a 29.5Km/l da CDB) e i 18km/l ci si arriva guidando normalmente.

Le batterie sono garantite 5 anni e manutenzione nulla/gratuita. Provando il motore elettrico fai conto da solo ha abbastanza coppia per far avanzare l'auto sulle rampe ripide dei parcheggi a più piani . Fino a 120km orari il motore elettrico partecipa alla spinta in modo variabile e contribuisce anche a smorzare l'inserimento delle marce del cambio automatico.

Quest'ultimo è un cambio automatico dolce ma lento che che permette comunque, unito ai due motori di far scattare l'auto in meno di dieci secondi.

Insomma se si vuole un auto auto ibrida che oltre a consumare poco in città ha cinque posti veri e spaziosi, un buon baule di carico , buone prestazioni in più le 4 ruote motrici la 3008 gybrid può essere una scelta azzeccata patto di provare prima il cambio automatico e di farsi piacere quella linea un pò da pesce palla.

No che scherzi... solo l'ibrido degli obrobri toyota è valido!

 

[reFORESTERation]

Se dobbiamo parliamo di ibrido, parliamo di quello vero buono e collaudato e che funziona davvero, l'ibrido pegiò lasciamolo dov'è..

Visto che in z.f. ho cazziato luigigeo, qui per par condicio cazzio te.

Se vuoi esporre argomentazioni concrete sul perché l'ibrido Psa non ti piace, sei il benvenuto, perché sono apporti costruttivi, che contribuiscono alla crescita del forum e dei forumer.

Buttare là un "lasciamolo stare dov'è", specie tra utenti che non si conoscono bene, è una buona miccia di flame (visti i precedenti domenicali) e non sta bene. Se mi vieni in biemme a parlare di trazione diversamente stabile, è evidente che ci faccaimo una grossa risata, perché ci "conosciamo"
Quando però la conoscenza evidentemente non è buona o non c'è troppo feeling, pensiamo tre volte prima di battere il tasto invio.

Ok?

(per par condicio)
http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/73375.page#1376551

ok, mi son preso la cazziata e non ho detto nulla.
Ora che però invece hanno riportato testimonianza diretta, dicendo che hanno solo 5 anni di garanzia, posso dire allora alla luce dei 10 anni di toy, quello pegiò lasciamolo dov'è??
certo che si. (e non voglio entrare in merito alla differenza di consumi tra le varie versione diesel pegiò, altrimenti dovrei invitarti a rimangiarti la cazziata, ma ci vogliamo bene e te lo risparmio.. )
i suppose