Perdita di potenza su V50 2.0

[gconti]

Buongiorno a tutti,

ho una V50 2.0D momentum di ottobre 2006 con 205k km.
Premetto che la macchina è sempre stata tagliandata in concessionaria regolarmente; non ha mai avuto problemi particolari.
Da qualche giorno a questa parte mi si presenta una notevole pedita di potenza principalmente in 6° marcia e in 5° marcia intorno ai 2000/2100 giri. A volte la macchina procede a colpetti e sembra che non gli venga erogato gasolio altre invece perde potenza e basta e pur premendo a fondo l'accelleratore non si muove dai 2000 giri.
Le spie non segnalano alcuna anomalia.

Ho già preso accordi con la concessionaria ma volevo sapere se qualcuno di voi potesse avere un'idea di che cosa si trattasse.

Vi ringrazio in anticipo

Gabriele

 

[skamorza]

valvola egr?

 

[kriger]

Da stamattina ho anche io questo problema :-( :-( :-(

Su un altro forum (non so se posso dire il nome) mi hanno detto che forse è il debimetro :-( :-(

In ogni caso domani andrò in concessionaria......

 

[gconti]

Da stamattina ho anche io questo problema :-( :-( :-(

Su un altro forum (non so se posso dire il nome) mi hanno detto che forse è il debimetro :-( :-(

In ogni caso domani andrò in concessionaria......

Anche a me hanno parlao del ebimetro. Il problema è che nessuna spia si accende, in conce hanno collegato le centraline ma non segna nessuna anomalia. Io gliela lascio lunedì e andranno per tenttivi. Tra l'altro non è nemmeno di facile riproduzione perchè si presenta random...

 

[kriger]

Torno ora dalla concessionaria

Era un cazzillo di plastica di 3-4 cm che rompeva l'anima
Un connettore ad L, non so il nome ma ho visto dov'è

Mi hanno cambiato (davanti a me) questo connettore e il tubo di plastica di collegamento
Si poteva anche solo reinserire il tubo che era solo scappato ma hanno preferito cambiare tutto e poi, per maggior sicurezza, fissare il tutto con una fascetta :thumbup: :thumbup:

(e pensare che stanotte quasi non ho dormito pensando ad oggi)

Spero che anche a te il problema sia solo questo

 

[gconti]

Torno ora dalla concessionaria

Era un cazzillo di plastica di 3-4 cm che rompeva l'anima
Un connettore ad L, non so il nome ma ho visto dov'è

Mi hanno cambiato (davanti a me) questo connettore e il tubo di plastica di collegamento
Si poteva anche solo reinserire il tubo che era solo scappato ma hanno preferito cambiare tutto e poi, per maggior sicurezza, fissare il tutto con una fascetta :thumbup: :thumbup:

(e pensare che stanotte quasi non ho dormito pensando ad oggi)

Spero che anche a te il problema sia solo questo

I consumi spropositati mi fanno pensare più al debimetro ma magari è una srpidata. Lunedì faccio sapere

 

[giovannids]

Ho lo stesso problema su una S40 Momentum 2.0 D del 2005 (suppongo che abbia lo stesso motore della V50 stesso modello); in compenso non ho notato consumi superiori.
Spero di risolvere con lo stesso "cazzillo di plastica" di kriger. Anche perché quando ti rivolgi in concessionaria per questi problemini non sai quanto andrai a spendere.....

 

[gundin]

Torno ora dalla concessionaria

Era un cazzillo di plastica di 3-4 cm che rompeva l'anima
Un connettore ad L, non so il nome ma ho visto dov'è

Mi hanno cambiato (davanti a me) questo connettore e il tubo di plastica di collegamento
Si poteva anche solo reinserire il tubo che era solo scappato ma hanno preferito cambiare tutto e poi, per maggior sicurezza, fissare il tutto con una fascetta :thumbup: :thumbup:

(e pensare che stanotte quasi non ho dormito pensando ad oggi)

Spero che anche a te il problema sia solo questo

Scusa una domanda, mi potresti spiegare di che connettore si tratta? O di dove si trova? Perchè anch'io a random sto avendo questo problema.
O meglio ancora, perchè non gli fai 1-2 foto e poi me le mandi via email? Ti lascio il mio indirizzo: gundin@libero.it
Grazie molte...
Ciao
Gundin

 

[costy 73]

salve a tutti sono nuovo qui,per piacere kriger poi spiegarmi dove si trova quel tubiccino e il conetore?anche la mia volvo v50 ha unitanto perdita di potenza e non sale sopra 2000 giri.grazie

 

[costy 73]

Torno ora dalla concessionaria

Era un cazzillo di plastica di 3-4 cm che rompeva l'anima
Un connettore ad L, non so il nome ma ho visto dov'è

Mi hanno cambiato (davanti a me) questo connettore e il tubo di plastica di collegamento
Si poteva anche solo reinserire il tubo che era solo scappato ma hanno preferito cambiare tutto e poi, per maggior sicurezza, fissare il tutto con una fascetta :thumbup: :thumbup:

(e pensare che stanotte quasi non ho dormito pensando ad oggi)

Spero che anche a te il problema sia solo questo

ciao scusa il disturbo,sono nuovo su questo forum ti prego di spiegarmi dove si trova quel tubo e il conetore?ho lostesa problema con mia volvo v50 unitanto non sale piu di 2000 giri,ma nesuna anomalia,grazie

 

[drusus]

Non è che si sta parlando del comando pneumatico dell'attuatore della geometria variabile sul turbo?

 

[costy 73]

Non è che si sta parlando del comando pneumatico dell'attuatore della geometria variabile sul turbo?

ciao,no loso,riesco di cambiarlo io?e dove si trova?

 

[drusus]

ciao,no loso,riesco di cambiarlo io?e dove si trova?

 

[drusus]

Partendo dal presupposto che non conosco quel motore, ripensandoci, più che la geometria variabile, potrebbe essere la valvola Wastegate, quindi controlla che il tubo che arriva ad una valvola montata sulla turbina non sia crepato staccato o danneggiato..

 

[costy 73]

[OTE="drusus, post: 2217496, member: 28142"]Partendo dal presupposto che non conosco quel motore, ripensandoci, più che la geometria variabile, potrebbe essere la valvola Wastegate, quindi controlla che il tubo che arriva ad una valvola montata sulla turbina non sia crepato staccato o danneggiato..[/QUOTE]
ok grazie