Per The Tramp: Atkinson e turbocompressore

[renatom]

Ti chiedo se sai qualcosa riguardo a questa accoppiata perché ad occhio vedo un vantaggio dato che il turbocompressore potrebbe ovviare al minore riempimeto del cilindro, ma, d'altra parte, i gas di scarico saranno "più esausti" rispetto a quelli di un normale ciclo Otto e la turbina potrebbe fare fatica a fare girare il compressore.

 

[The.Tramp]

Esiste il kit turbo per la Yaris TS vecchio modello (1500).

Il 1500 della Yaris TS è srtutturalmente uguale al 1500 Atkinson della Prius 1 e 2.

C'è chi ha fatto la modifica di applicare il turbo sulla Prius, un Australiano l'ha persino documentato su 5 articoli:
http://autospeed.drive.com.au/cms/article.html?&A=2658
http://autospeed.drive.com.au/cms/A_2659/article.html
http://autospeed.drive.com.au/cms/A_2660/article.html
http://www.autospeed.com/cms/A_2661/article.html
http://www.autospeed.com/cms/A_2664/article.html

La prius 3 recupera parte dell'energia dei gas di scarico per scaldare più velocemente l'acqua del circuito di raffreddamento.

 

[pietrogambadilegno]

penso sia unicamente una questione di costi, perchè una sovralimentazione consentirebbe di lavare molto meglio la camera di scoppio allungando l'incrocio fra le valvole di aspirazione e scarico (infatti con l'iniezione si può far entrare nel primo periodo solo aria), che credo sia il principio delle moderne 1,4 miniturbo che hanno svegliato il ciclo otto riducendo anche i consumi. Ma prima di arrivare alla sovralimentazione (parlo della Prius) c'è ancora lo step dell'iniezione diretta.... la strada è ancora lunga.