per chi aspettava un piccolo diesel

[mommotti]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/mazda-hazumi-concept-e-nuovo-diesel-15-a-ginevra-2014?comeFrom=forum_QRT

Ora sappiamo che la futura cx3 avrà questo motore....peccato quasi quasi mi sarebbe piaciuta 2.2

 

[arizona77]

non disperare.....
perche' non dovrebbero proporli entrambi :?:

 

[mommotti]

Oddio..se biturbo e con scocca molto leggera anche il 1.5 si può fare

 

[zero c.]

Oddio..se biturbo e con scocca molto leggera anche il 1.5 si può fare

Ma sai le Mazda hanno molto meno ferro dolce di zavorra e su una seg. B credo che il 1,5 skydiesel potrebbe essere soluzione non di minor efficacia e gradimento dei pari cubatura francesi etc.

Psa ha un 1,4 da 68 hp da tempi immemori ...non credo il nuovo minidiesel mazda sia un ripiego rispetto alla media.

 

[XPrience74]

:arrow: (2° post) ... http://forum.quattroruote.it/posts/list/60/84942.page

 

[mommotti]

Oddio..se biturbo e con scocca molto leggera anche il 1.5 si può fare

Ma sai le Mazda hanno molto meno ferro dolce di zavorra e su una seg. B credo che il 1,5 skydiesel potrebbe essere soluzione non di minor efficacia e gradimento dei pari cubatura francesi etc.

Psa ha un 1,4 da 68 hp da tempi immemori ...non credo il nuovo minidiesel mazda sia un ripiego rispetto alla media.

Penso anch'io...me lo aspetto in due potenze, una sui 100 e una sui 120/130 molto probabilmente biturbo. Questi erano i rumours....

 

[zero c.]

Oddio..se biturbo e con scocca molto leggera anche il 1.5 si può fare

Ma sai le Mazda hanno molto meno ferro dolce di zavorra e su una seg. B credo che il 1,5 skydiesel potrebbe essere soluzione non di minor efficacia e gradimento dei pari cubatura francesi etc.

Psa ha un 1,4 da 68 hp da tempi immemori ...non credo il nuovo minidiesel mazda sia un ripiego rispetto alla media.

Penso anch'io...me lo aspetto in due potenze, una sui 100 e una sui 120/130 molto probabilmente biturbo. Questi erano i rumours....

130 cavalli col twin scroll ossia col doppio stadio tipo il 2,2...
potrebbe essere...
il base va bene anche a 90 ma con coppia @1500

 

[mommotti]

Oddio..se biturbo e con scocca molto leggera anche il 1.5 si può fare

Ma sai le Mazda hanno molto meno ferro dolce di zavorra e su una seg. B credo che il 1,5 skydiesel potrebbe essere soluzione non di minor efficacia e gradimento dei pari cubatura francesi etc.

Psa ha un 1,4 da 68 hp da tempi immemori ...non credo il nuovo minidiesel mazda sia un ripiego rispetto alla media.

Penso anch'io...me lo aspetto in due potenze, una sui 100 e una sui 120/130 molto probabilmente biturbo. Questi erano i rumours....

130 cavalli col twin scroll ossia col doppio stadio tipo il 2,2...
potrebbe essere...
il base va bene anche a 90 ma con coppia @1500

Si...gran goduria. Ma 90 mi pare pochino per la cx3 in arrivo, per quanto leggera sarà un'auto da 4,25 mt circa....non so ci vedo meglio un bel centino. Chissà se modulano verso il basso per la mazda2...mah. Ovviamente io guarderei con interesse al più potente, un bel concorrente per il dopatissimo 1.6 suzuki by fiat, davvero brillante.

 

[zero c.]

Oddio..se biturbo e con scocca molto leggera anche il 1.5 si può fare

Ma sai le Mazda hanno molto meno ferro dolce di zavorra e su una seg. B credo che il 1,5 skydiesel potrebbe essere soluzione non di minor efficacia e gradimento dei pari cubatura francesi etc.

Psa ha un 1,4 da 68 hp da tempi immemori ...non credo il nuovo minidiesel mazda sia un ripiego rispetto alla media.

Penso anch'io...me lo aspetto in due potenze, una sui 100 e una sui 120/130 molto probabilmente biturbo. Questi erano i rumours....

130 cavalli col twin scroll ossia col doppio stadio tipo il 2,2...
potrebbe essere...
il base va bene anche a 90 ma con coppia @1500

Si...gran goduria. Ma 90 mi pare pochino per la cx3 in arrivo, per quanto leggera sarà un'auto da 4,25 mt circa....non so ci vedo meglio un bel centino. Chissà se modulano verso il basso per la mazda2...mah. Ovviamente io guarderei con interesse al più potente, un bel concorrente per il dopatissimo 1.6 suzuki by fiat, davvero brillante.

sì
la mazda2 nuova puo contentarsi di 90 a nafta per noia dieselomani e di un ibrido tipo HSD di yaris

 

[melego73]

se ha una buona coppia e risponde subito al gas,un 110/120cv e' piu' che sufficiente.
Manchera' un po' in allungo per i sorpassi cattivi ma non si puo' avere tutto nella vita.
Il 2.2 effettivamente e' un po' impegnativo.
Anche se comunque,restando su Mazda,mi sposterei sul benzina.

 

[mommotti]

Benzina ci sarà sicuramente un 1,3 litri turbocompresso iniezione diretta di cui si parla da un pò, che spazzerà via il 1.5 e il 2 litri 120 cv. E come coppia di sicuro sarà grosso modo ai livelli del 2 litri....

 

[melego73]

preferirei un aspirato,sono stanco di tanti pezzi che sono sempre a rischio rottura.
Un buon aspirato,in fatto di affidabilita',non e' secondo a niente.
Un sovralimentato ha bisogno anche di intercooler e controlli piu' sofisiticati.
E voglio sempre vedere come la risolvono con il rapporto di compressione basso.

 

[mommotti]

Semmai rapporto di compressione alto...lo stanno sollevando nei benza e vedrai che anche il turbo avrà non meno di 10,5.
Non ci saranno aspirati....e per me viva il turbo forever!

 

[melego73]

vedremo,il problema e' che ormai non si riescono piu' a provare questi motori.
A me piacerebbe avere la possibilita' di poterli provare tutti e decidere.
Ma in prova hanno solo il diesel e di comprare auto alla cieca,non ci penso minimamente.

 

[mommotti]

Ma se i tuoi dubbi riguardano l'affidabilità hai voglia a provarlo...se riguarda al guidabilità è difficiel che un piccolo turbo di recentissima progettazione e a iniezione diretta di benzina con potenza specifica intorno ai 100 cv a litro non sia gradevole....vanno molto bene.