Per BelliCapelli3 (Alfa e Lancia)

[renexx]

Ho letto ciò che hai scritto sul forum Alfa riguardo le tue aspettative disilluse dall'attuale produzione e da quella prossima a venire. Mi sembra di poter condividere la tua amarezza, nel mio caso rivolta al marchio Lancia, ridotto a sfornare cloni di utilitarie. Le stesse argomentazioni che mi costano sempre una pioggia di mono-stelle, quando affronto la discussione sull'apposito forum.
Se tu dici che bisogna essere fiattari (hai usato il termine senza offesa) per apprezzare le Alfa di oggi, cosa si deve essere per apprezzare le Lancia odierne? Tutto, tranne che Lancisti...
Ho letto qualcuno che dice che se avessi guidato le vecchie Alfa, saresti stato un vero alfista: be', io ho guidato l'Alfetta e la Bmw 2002 e il glorioso bialbero Fiat.
C'era tutto un altro sapore nella guida, e le doti dell'Alfetta primeggiavano. Se invece prendevi un tornante uscendo con troppo gas con la 2002, rischiavi di leggere la tua stessa targa posteriore, talmente si girava velocemente...
Ma anche il più umile 1,6 bialbero con 100/105 cv della Fiat era un piacere per come prendeva i giri. Altri tempi... :cry:

 

[renexx]

... e comprati un Mac!

 

[Tourillo]

Io non ho mai guidato nulla di tutto ciò..ho solo viaggiato su una Delta Integrale perchè ce l'ha un mio amico..per il resto ho solo visto il museo dell'auto di Torino..e posso dirvi che quando vedo un'odierna Alfa o Lancia sto proprio male..mi da proprio fastidio..cioè..è come se da un giorno all'altro la BMW venisse acquisita dalla VW (la Fiat tedesca) e iniziasse a fare la serie3 sul telaio della Passat, con il motore trasversale e la T.A. e venisse spacciata per un'auto sportiva..per non parlare delle Lancia..a quel che mi risulta la Lancia è andata in fallimento perchè il signor Lancia ci teneva molto a produrre auto quanto più possibile perfette..questo finiva per ricadere sui prezzi..e la gente preferiva comprare le Fiat che costavano meno anche se si rompevano..ebbene..mi sembra che la Lancia di oggi non abbia nulla di tutto questo..

 

[renexx]

Io non ho mai guidato nulla di tutto ciò..ho solo viaggiato su una Delta Integrale perchè ce l'ha un mio amico..per il resto ho solo visto il museo dell'auto di Torino..e posso dirvi che quando vedo un'odierna Alfa o Lancia sto proprio male..mi da proprio fastidio..cioè..è come se da un giorno all'altro la BMW venisse acquisita dalla VW (la Fiat tedesca) e iniziasse a fare la serie3 sul telaio della Passat, con il motore trasversale e la T.A. e venisse spacciata per un'auto sportiva..per non parlare delle Lancia..a quel che mi risulta la Lancia è andata in fallimento perchè il signor Lancia ci teneva molto a produrre auto quanto più possibile perfette..questo finiva per ricadere sui prezzi..e la gente preferiva comprare le Fiat che costavano meno anche se si rompevano..ebbene..mi sembra che la Lancia di oggi non abbia nulla di tutto questo..

E' proprio quello il senso della tristezza...

 

[BelliCapelli3]

Ho letto ciò che hai scritto sul forum Alfa riguardo le tue aspettative disilluse dall'attuale produzione e da quella prossima a venire. Mi sembra di poter condividere la tua amarezza, nel mio caso rivolta al marchio Lancia, ridotto a sfornare cloni di utilitarie. Le stesse argomentazioni che mi costano sempre una pioggia di mono-stelle, quando affronto la discussione sull'apposito forum.
Se tu dici che bisogna essere fiattari (hai usato il termine senza offesa) per apprezzare le Alfa di oggi, cosa si deve essere per apprezzare le Lancia odierne? Tutto, tranne che Lancisti...
Ho letto qualcuno che dice che se avessi guidato le vecchie Alfa, saresti stato un vero alfista: be', io ho guidato l'Alfetta e la Bmw 2002 e il glorioso bialbero Fiat.
C'era tutto un altro sapore nella guida, e le doti dell'Alfetta primeggiavano. Se invece prendevi un tornante uscendo con troppo gas con la 2002, rischiavi di leggere la tua stessa targa posteriore, talmente si girava velocemente...
Ma anche il più umile 1,6 bialbero con 100/105 cv della Fiat era un piacere per come prendeva i giri. Altri tempi... :cry:

Frequenti l'area Lancia? Ma....c'è vita lì? Caro Renexx, la verità, che si desume dalla quantità di modelli a listino, e dalle schede tecniche delle varie Alfiat / Fiancia, è che entrambi i marchi sono morti e sepolti da tanto tempo.

Lancia è proprio numericamente insesistente: si puntella su due modelli, al momento non si parla di nuove auto, nemmeno a lunga gittata. Nemmeno di un'ammiraglia, mentre invece si parla ( chi si accontenta gode ) di un'ammiraglia Alfa.

Alfa invece ha qualche modello in più....ma la Milano è stata una grossa delusione. L'estetica va sicuramente valutata dal vero, ma per tutto il resto, a mio gusto non ci siamo proprio. Il livello della base tecnica è appena appena sufficiente per una segmento C generalista. Figurati per una segmento D, quando pare che la futura Giulia baserà su questa meccanica. Pensa;: una segmento D Alfa senza quadrilateri, senza multilink, senza trazione posteriore ( neanche integrale, neanche pagando ), senza differenziale autobloccante. Zero, nisba, niente di niente. Solo il biscione sul cofano. L'unica speranza è che, diversamente dal marchio Lancia, quello ALfa è ancora popolarissimo in tutto il mondo, ed abbastanza forte da vendere una supercar. E quindi qualcuno la rileverà. Per Lancia credo la corsa sia ormai finita. E mi piange il cuore: ricordo ancora la Lancia Beta HPE 1.6 di mio papà, ho sognato di guidarla per anni, finchè non ho finalmente fatto la patente. Ed anche la Tema, che mio padre ha sognato per anni, per potersela permettere solo quando ormai non esisteva più. Vergogna: Fiat ha fra le mani una pseudo Mercedes, e la seppellisce.

Io ho guidato un' Alfa 75 1.8, e la mia amatissima prima auto: un' Arna 1.5 TI. un piccolo cesso con alettone in gomma, che però sul passo del Tonale/Mendola mi faceva godere come un riccio. E si, se facessero un' Alfa come Dio comanda, andrei in concessionaria. Ciao

 

[renexx]

Non frequento spesso l'area Lancia perchè non c'è molto da dire. E' ormai inesistente. La nuova Delta ha talmente tanto in comune con la Bravo che, in confronto, Golf e A3 sembrano di due Gruppi diversi. Là ci si consola di incrementi di vendite su numeri irrisori dovuti agli incentivi sul gas: premium?

 

[renexx]

Io ai tempi "imperversavo" con la Prisma 1,6 di mio padre, ma che avevo sempre tra le mani, cambiando pastiglie e pneumatici ogni 13mila km o giù di lì.
Il bialbero da 105cv era piuttosto brillante (0-100 sotto i 10sec.) e i rapporti piuttosto corti. Poi la macchina si è vendicata e ci ha dato tanti di quei problemi, complice l'assistenza penosa...

 

[moogpsycho]

quoto assolutamente la vostra amarezza!
per di più in casa ho una k (mezza delusione peraltro) che mio padre vorrebbe cambiare.. e pensandoci bene tra la produzione italiana non c'è una sostituta!!

 

[renexx]

quoto assolutamente la vostra amarezza!
per di più in casa ho una k (mezza delusione peraltro) che mio padre vorrebbe cambiare.. e pensandoci bene tra la produzione italiana non c'è una sostituta!!

Forse faranno una "ammiraglia" Alfa sul pianale della 300c, sono solo voci, ma già qualcosa in più che su Lancia...

 

[moogpsycho]

quoto assolutamente la vostra amarezza!
per di più in casa ho una k (mezza delusione peraltro) che mio padre vorrebbe cambiare.. e pensandoci bene tra la produzione italiana non c'è una sostituta!!

Forse faranno una "ammiraglia" Alfa sul pianale della 300c, sono solo voci, ma già qualcosa in più che su Lancia...

avevo sentito, ma intanto il tempo passa ed i clienti si perdono..
è inaccettabile che con tre marchi, non si abbia almeno un ammiraglia!