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però forse non è sbagliato...

dire che le mazda sono ottime macchine ma che vanno comprate in giappone,
o al limite nel nord-europpa,
MA non in italia.
un vero peccato.
 
zero c. ha scritto:
dire che le mazda sono ottime macchine ma che vanno comprate in giappone,
o al limite nel nord-europpa,
MA non in italia.
un vero peccato.

Certo iniziare la mattina presto con queste "profonde" riflessioni........... :shock:
 
Mah,per me sono identiche.
Le catene di montaggio sono quelle,il personale che le assembla anche.
In produzione vengono decise solo le date da x a y su per quali mercati assemblare la vettura z.
Magari fanno 2 settimane di produzione per gli U.S.A.,2 giorni per l'Italia :D ecc.
 
melego73 ha scritto:
Mah,per me sono identiche.
Le catene di montaggio sono quelle,il personale che le assembla anche.
In produzione vengono decise solo le date da x a y su per quali mercati assemblare la vettura z.
Magari fanno 2 settimane di produzione per gli U.S.A.,2 giorni per l'Italia :D ecc.
Ottima risposta, credo che funzioni proprio così ;)
 
Grazie :D
Di sicuro,per alcune realta' italiane e' così,poi ovviamente per gli altri costruttori non lo so,ma posso immaginare che sia la soluzione piu' intelligente.
 
luca.mazda ha scritto:
zero c. ha scritto:
dire che le mazda sono ottime macchine ma che vanno comprate in giappone,
o al limite nel nord-europpa,
MA non in italia.
un vero peccato.

Certo iniziare la mattina presto con queste "profonde" riflessioni........... :shock:

mo son le tre passate del pomeriggio spero che non sia ancora troppo presto per te :D
volevo dire che se compri una mazda qui da noi e hai a che fare con mazda italia, le concessionarie mazda e i carrozzieri che ci devono mettere su la manine tanto vale - forse - comprarsi una bella fiat...
te capiiiiiiiiiiiiiii?
ciao :D
 
ma non e' assolutamente vero.
Adesso e' tutto quello che succede e' colpa dell'assistenza e dell'importatore.
Se non si rompessero mai come affermate di continuo,mi sembra altrettanto logico affermare che non c'e' bisogno dell'assistenza.
Sbaglio?
 
melego73 ha scritto:
ma non e' assolutamente vero.
Adesso e' tutto quello che succede e' colpa dell'assistenza e dell'importatore.
Se non si rompessero mai come affermate di continuo,mi sembra altrettanto logico affermare che non c'e' bisogno dell'assistenza.
Sbaglio?

tocco ferro. ma a me non si è ancora rotto nulla.
 
a me purtroppo di roba se ne e' gia' rotta un bel po' ma l'officina ha sempre fatto il possibile.
A parte quanto si e' rotto il collettore di scarico che purtroppo non c'era il pezzo disponibile a magazzino nemmeno in Europa e quindi 7gg di fermo auto.
Per il resto non posso lamentarmi e non per il fatto che anche per ogni aggiornamento sw o taratura iniettori,che sono procedure da 5 minuti al massimo,non me le hanno mai fatte al volo ma ho sempre dovuto lasciare l'auto per almeno 24 ore con conseguenti disagi visto che per loro l'auto sositutiva non esiste (A NOLEGGIO SI PERO' :evil:)
 
melego73 ha scritto:
... visto che per loro l'auto sositutiva non esiste (A NOLEGGIO SI PERO' :evil: )

e non solo per loro ... ho portato la 206 di mia moglie per far sistemare una sciocchezza ... 24 ore di fermo ed auto di cortesia SOLO A PAGAMENTO ... e anche ben caro !!!

Da questo punto di vista son tutti uguali ... basta sfilarti soldi dal portafoglio.
 
Proprio tutti no,con Seat ho sempre prenotato i tagliandi e me li hanno fatti al momento.
Stesso discorso per gli aggiornamenti e lavoretti da 5 minuti.
Dell'auto sostitutiva non ne ho mai avuto bisogno.
Anche quando avevo una semplicissima Peugeot 106 nel 1992,qualcosa mi ha sempre dato per tornare a casa,magari auto pronte per la rottamazione ma almeno non ero a piedi.
E' che questi vogliono fare i fenomeni ma fenomeni non sono.
 
Danilo67 ha scritto:
A me peugeot solo a pagamento ... ma forse è che tu sei fortunato con tutti tranne che con Mazda :D
oh,cosa vuoi che ti dica,io racconto i fatti come sono.
Comunque si,le auto sostitutive non le da quasi piu' nessuno.
Chi le da e' perche' se le puo' permettere o perche' desidera dare un servizio aggiuntivo al cliente.
Ah,ho dimenticato una cosa abbastanza importante.
Nell'ibiza,si e' danneggiato il paraolio del cambio e trafilava una piccola quantita' di olio nella frizione.
Oltre ad avermi cambiato tutto in garanzia,frizione compresa pur avendo quasi 90000km,mi hanno dato una Arosa quasi nuova.
E non parlo di un conce ufficiale ma di un autorizzato in un paese della provincia di Reggio Emilia in quanto in quel periodo a Parma,stavano cambiando concessionario e nessuno al momento aveva le credenziali per l'intervento in garanzia che era quella supplementare dei 2 anni che ho pagato.
Questa e' la storia di 3 anni fa.
 

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