<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Panda Twin Air Turbo 900 fa fumo bianco | Il Forum di Quattroruote

Panda Twin Air Turbo 900 fa fumo bianco

Buonasera, ho acquistato da un mese una Panda Twin Air Turbo 900 de 2014, da qualche settimana la macchina fa fumo bianco dalla marmitta e cade qualche goccia. Inoltre il livello dell’acqua della vaschetta del radiatore scende e ogni 2/3 giorni provvedo a riempirla. Sono andato da diversi meccanici e ognuno ha opinioni diverse: testata rotta, perdita dell’acqua da un tubo della stufa, condensa. Ciò che temo di più ovviamente è che la testata sia rotta. Secondo voi?
PS. La macchina va benissimo, riesce a partire e cammina normalmente.
 
Buonasera, ho acquistato da un mese una Panda Twin Air Turbo 900 de 2014, da qualche settimana la macchina fa fumo bianco dalla marmitta e cade qualche goccia. Inoltre il livello dell’acqua della vaschetta del radiatore scende e ogni 2/3 giorni provvedo a riempirla. Sono andato da diversi meccanici e ognuno ha opinioni diverse: testata rotta, perdita dell’acqua da un tubo della stufa, condensa. Ciò che temo di più ovviamente è che la testata sia rotta. Secondo voi?
PS. La macchina va benissimo, riesce a partire e cammina normalmente.

Fumo bianco e acqua che scende fanno pensare che l'acqua finisca in camera di combustione, quindi guarnizione della testa o la testata stessa fessurata.
L'acqua del vaso di espansione è pulita o sporca di olio?
 
perdita dell’acqua da un tubo della stufa,
a pellet o a legna sta caldaia? :emoji_blush:Detto questo per fare una risata, ti auguro che non sia la testa crepata, forse dico un'asinata, ma nel turbo non gira anche l'acqua di raffreddamento insieme all'olio? Se si potrebbe esserci qualcosa li...anche perchè una perdita d'acqua dal circuito riscaldamento non c'entra con la marmitta!!
 
a pellet o a legna sta caldaia? :emoji_blush:Detto questo per fare una risata, ti auguro che non sia la testa crepata, forse dico un'asinata, ma nel turbo non gira anche l'acqua di raffreddamento insieme all'olio? Se si potrebbe esserci qualcosa li...anche perchè una perdita d'acqua dal circuito riscaldamento non c'entra con la marmitta!!

Sarebbe un male minore rispetto alla testata?
 

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