<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Panda III, Motore rimane su di giri per 1-2 secondi dopo rilascio dell'acceleratore | Il Forum di Quattroruote

Panda III, Motore rimane su di giri per 1-2 secondi dopo rilascio dell'acceleratore

Buongiorno,

Ogni tanto, quando parto da fermo e devo subito fermarmi (ad esempio per fare qualche manovra) al rilascio dell'acceleratore, il motore sale un pochino nei giri per poi subito tornare al minimo. Un po come se ci fosse stata un inerzia nel salire i giri, oppure come se avessi rilasciato il pedale troppo tardi.

Non ho idea se questo comportamento sia normale oppure è una cosa diffettuosa, nemenno se sia trascurabile o l'inizio di qualcosa di piu preoccupante.
Chi di voi ha qualche informazioni in merito ?

Grazie
 
se ho ben capito è il mantenitore del minimo, se è così lo fa anche la mia punto, ma la trovo una bella cosa perchè mantiene il minimo costante...
 
Dal rumore penso che la mia va oltre i 2500, comunque penso non si tratti di un funzionamento "normale" per aiutare le manovre non essendo costante.
Bisogna vedere bene il regime dal contagiri, se stai muovendo la macchina in marcia senza dare gas, la centralina inietta più carburante per tenere il regime minimo anche sotto carico. Quando premi la frizione viene a mancare il carico sul motore che, con l'iniezione maggiorata, sale di giri finché la centralina non riduce di nuovo l'iniezione.
A me succede quando porto in folle mentre giro a 30km/h in 5a in zona 30 e senza acceleratore.
 
Bisogna vedere bene il regime dal contagiri, se stai muovendo la macchina in marcia senza dare gas, la centralina inietta più carburante per tenere il regime minimo anche sotto carico. Quando premi la frizione viene a mancare il carico sul motore che, con l'iniezione maggiorata, sale di giri finché la centralina non riduce di nuovo l'iniezione.
A me succede quando porto in folle mentre giro a 30km/h in 5a in zona 30 e senza acceleratore.

In quel momento il piede spinge in fondo sulla frizione, appunto per poter passare dalla 1 marcia alla retromarcia.
Dal momento che rilascio l'acceleratore spingendo sulla frizione, il motore non dovrebbe andare in folle mi pare.
 
Sono andato dal meccanico.
Mi ha spiegato il funzionamento del sistema. La Panda "analizza" come si spinge sull'acceleratore, dopodiche adatta la risposta del motore.
Si vede che quando faccio manovre un po "sportive", alza i giri per rispondere "veloce".
Succede probabilmente che qualche volta l'algoritmo "conclude" che aspetto una pronta risposta ma in realta faccio solo manovre con calma in fretta.
Tutto è OK quindi, è un comportamento del tutto normale. Niente guasto !
Ecco, la Panda funziona come si deve :)
 

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