<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuovo acquirente Toyota | Il Forum di Quattroruote

Nuovo acquirente Toyota

Saluto le persone che popolano questa sezione.
E? il mio primo messaggio qui perché è la mia prima Toyota che acquisto. ;-)
E? una Yaris 1.3 benzina con cambio automatico.
Vengo da una Mazda2 che mi ha dato 0 problemi venduta dopo quasi 9 anni e pochissimi chilometri percorsi (giro in scooter, uso l?auto per vacanza, fuoriporta, emergenze parentali e spesa del sabato sera).
L?ho presa ieri sera, era buio, faceva freddo e pioveva.
Essendo il mio primo cambio automatico avevo i sudori freddi, ma è andato tutto liscio, anche se il piede sinistro ogni tanto mi chiedeva come facessimo a procedere senza di lui?
Sto leggendo i manuali, saranno 300 pagine quello di istruzioni e 200 quello sull?infotainment.
Appena avrò un?idea di come va (ieri ci ho fatto 4,5 chilometri) scriverò le mie impressioni.
Grazie dell?attenzione.
Claudio b. (clab04)
 
interessante, io avevo provato la versione manuale, avevo espressamente chiesto la prova con il cvt ma non ne avevano li sul momento...

sono MOLTO curioso in merito a questo nuovo cvt, ti pregherei di postare le tue impressioni senza remore :D
 
suiller ha scritto:
interessante, io avevo provato la versione manuale, avevo espressamente chiesto la prova con il cvt ma non ne avevano li sul momento...

sono MOLTO curioso in merito a questo nuovo cvt, ti pregherei di postare le tue impressioni senza remore :D
Lo farò senz'altro.
Ciao
Claudio
 
Non è un cvt. È un cvt a gestione elettronicaed è ben altra cosa.
Se ti serve qualche info credo dovresti cercare qualcuno che ha una IQ multydrive 1300 (già in vendita da oltre un anno) per capire bene limiti e consumi. Le vecchie yaris avevano uno scadente robotizzato.

Unica dritta sui cvt toyota: evita di parcheggiare su salite sducciolevoli o in buche profonde in cui le ruote non hanno trazione al 100%. rischi di non partire anche disattivando esp.l'attacco frizione non avviene e devi chiamare il carro atrezzi.
 
3x2 ha scritto:
Non è un cvt. È un cvt a gestione elettronicaed è ben altra cosa.
Se ti serve qualche info credo dovresti cercare qualcuno che ha una IQ multydrive 1300 (già in vendita da oltre un anno) per capire bene limiti e consumi. Le vecchie yaris avevano uno scadente robotizzato.

Unica dritta sui cvt toyota: evita di parcheggiare su salite sducciolevoli o in buche profonde in cui le ruote non hanno trazione al 100%. rischi di non partire anche disattivando esp.l'attacco frizione non avviene e devi chiamare il carro atrezzi.
Grazie della dritta, è una cosa che non mi entusiasma quella di non ripartire, anche perché magari parcheggi che è asciutto e quando la vai a riprendere la strada è diventata sdrucciolevole.
Oggi a Roma nevica (dopo decenni), mi sa che non la prendo...
Ciao
Claudio
 
3x2 ha scritto:
Non è un cvt. È un cvt a gestione elettronicaed è ben altra cosa.
Se ti serve qualche info credo dovresti cercare qualcuno che ha una IQ multydrive 1300 (già in vendita da oltre un anno) per capire bene limiti e consumi. Le vecchie yaris avevano uno scadente robotizzato.

che io sappia è un cvt "nuovo", e per la prima volta è stato montato su verso-s, per questo ero interessato... c'era pure una parte tecnica sul numero di 4R in merito alla prova della verso-s e ne elogiava anche il cambio
 
sostanzialmente è lo stesso . hanno modificato la gestione elettronica ed aggiunto la possibilità di selezionare delle marce virtuali.
non si tratta di un cvt diverso come quello che monta audi denominato mutitronic.

http://www.audiworld.com/news/99/multitronic/content.shtml

ma ne riprende i concetti pur restando fedele alla struttura a cinghia gomma/metallo che monta il tradizionale cvt toyota.

http://www.youtube.com/watch?v=Ol_M6GjA7F0

il comportamento è qui il medesimo del cvt iq
http://www.youtube.com/watch?v=5UguUw9kGlY

sul nuovo cvt dovresti avere la possibilità di fare questo
http://www.youtube.com/watch?v=f1sPaYyx8Z8
 
ahhhh molto interessante, è proprio per questo motivo ero incuriosito del funzionamento "pratico" visto che in pochi hanno già fra le mani la nuova yaris con questo cambio

danke!
 
Dire che questo cambio non è un CVT ma è un CVT a gestione elettronica significa soltanto aver voglia di fare il maestrino con polemica annessa.
È possibile risparmiarci questa impostazione dialettica? Grazie.

Qui una spiegazione del CVT montato sulla IQ http://quanteruote.iljournal.it/2008/il-rivoluzionario-cambio-automatico-mult/3617

Qui alcune note sul CVT montato su Yaris http://www.automobilismo.it/nuova-toyota-yaris-2011-4-motori-auto-14144
 
G5 ha scritto:
Dire che questo cambio non è un CVT ma è un CVT a gestione elettronica significa soltanto aver voglia di fare il maestrino con polemica annessa.

con tutto il rispetto .. xxx. a maleducazione rispondo pari modo.

se on hai letto le successive righe con annesse spegazioni gradirei evitassi di commentare i miei post con altri utenti.
 

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