nuove tecnologie

[giacomogiuseppe]

This new motor will debut in the EU in the soon to launch 5 Series GT (F07), as the 535i GT. This 2,979cc six-cylinder powerplant is the first ever to combine a single TwinPower Turbo with VALVETRONIC - BMW?s system that varies how much the engine?s valves open for optimum efficiency. This combination ensures the car meets the latest emission regulations while offering the best performance possible. In EU form the engine is rated at 306hp /(295 ft/lbs.) and features High precision direct injection technology for added efficiency.

By using a twin scroll turbo BMW is effectively able to use a single unit, which in the past would have required two. In looking at these pictures we are sure a few of you will notice a main difference from this motor and those of the past?

Stay tuned for more detailed coverage of this new 6 cylinder motor;

 

[flankker66]

This new motor will debut in the EU in the soon to launch 5 Series GT (F07), as the 535i GT. This 2,979cc six-cylinder powerplant is the first ever to combine a single TwinPower Turbo with VALVETRONIC - BMW?s system that varies how much the engine?s valves open for optimum efficiency. This combination ensures the car meets the latest emission regulations while offering the best performance possible. In EU form the engine is rated at 306hp /(295 ft/lbs.) and features High precision direct injection technology for added efficiency.

By using a twin scroll turbo BMW is effectively able to use a single unit, which in the past would have required two. In looking at these pictures we are sure a few of you will notice a main difference from this motor and those of the past?

Stay tuned for more detailed coverage of this new 6 cylinder motor;

credo sia la versione euro 5 del 3.0biturbo da 306cv.
il 326 cv già euro5 resta confinato sulla serie 7 o almeno cosi pare.
ciao

 

[Fancar_]

Dalla cartella stampa BMW:

"nuovo motore sei cilindri in linea a benzina nel quale sono stati combinati per la prima volta la turbocompressione, l?iniezione diretta di carburante ¬High Precision Injection e il comando valvole variabile ¬VALVETRONIC. Questa combinazione unica conferisce al nuovo BMW TwinPower Turbo delle reazioni estremamente veloci ai comandi del pedale dell?acceleratore con le quali supera addirittura le eccellenti risposte del famoso motore sei cilindri in linea turbo di BMW. L?impressionante rapidità di risposta è anche una conseguenza dell?ottimizzazione del ¬VALVETRONIC e del sistema di sovralimentazione; in base al principio Twin-Scroll, sono separati anche i condotti di rispettivamente tre cilindri sia nel collettore di scarico che nel turbocompressore.
Inoltre, è stata nuovamente ottimizzata l?iniezione diretta di carburante ¬High Precision Injection. Il sistema è dotato adesso di iniettori nuovi che dosano con precisione il carburante e lo iniettano nelle camere di combustione a una pressione massima di 200 bar. Il nuovo sei cilindri eroga da una cilindrata di 3,0 litri una potenza di 225 kW/306 CV a 5.800 giri/min. La coppia massima di 400 Newtonmetri è disponibile tra i 1.200 e i 5.000 giri/min. La BMW 535i Gran Turismo accelera da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi, la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h. Il rapporto incredibilmente vantaggioso tra prestazioni di guida e consumo di carburante si manifesta in un consumo medio di solo 8,9 litri per 100 chilometri nel ciclo di prova UE. Il valore di CO2 della BMW 535i Gran Turismo è di solo 209 grammi per chilometro".

 

[giacomogiuseppe]

la novità sarebbe che è diventato monoturbo, se non ho capito male, ciao

 

[lancista1986]

la novità sarebbe che è diventato monoturbo, se non ho capito male, ciao

no no, è sempre biturbo.. la novità è che è il primo motore che abbina doppia turbocompressione+HPI+valvetronic.. infatti sugli ultimi propulsori bmw HPI aspirati e turbo non era più adottata la tecnologia valvetronic. Ora è tornata.. inoltre è stata innalzata la pressione d'iniezione a 200bar, prima era 150bar .. saluti!!!

 

[flankker66]

la novità sarebbe che è diventato monoturbo, se non ho capito male, ciao

il turbo è singolo ma con tecnologia twin scroll.
questo significa che i collettori di aspirazione sono sdoppiati.
il vantaggio di questa soluzione è la pressochè totale eliminazione del turbo lag.
non a caso il regime a cui raggiunge la coppia massima è bassissimo.
per un benzina è poco sopra il minimo....
unito al valvetronic questo sistema sembra essere il top per la riduzione dei consumi e la risposta del motore.
sulla serie 7 è invece rimasto il biturbo che forse rende meglio per le potenze maggiori.
il twin scroll è ben conosciuto da bmw che lo usa già,se non sbaglio, per le mini.
previsione,serie 7 a parte il twin scroll sarà adottato da tutti i modelli al posto dell'attuale 306cv mentre il biturbo 326 o +cv andrà sulle versioni sportive tipo le future Tii
ciao

 

[lancista1986]

la novità sarebbe che è diventato monoturbo, se non ho capito male, ciao

il turbo è singolo ma con tecnologia twin scroll.
questo significa che i collettori di aspirazione sono sdoppiati.
il vantaggio di questa soluzione è la pressochè totale eliminazione del turbo lag.
non a caso il regime a cui raggiunge la coppia massima è bassissimo.
per un benzina è poco sopra il minimo....
unito al valvetronic questo sistema sembra essere il top per la riduzione dei consumi e la risposta del motore.
sulla serie 7 è invece rimasto il biturbo che forse rende meglio per le potenze maggiori.
il twin scroll è ben conosciuto da bmw che lo usa già,se non sbaglio, per le mini.
previsione,serie 7 a parte il twin scroll sarà adottato da tutti i modelli al posto dell'attuale 306cv mentre il biturbo 326 o +cv andrà sulle versioni sportive tipo le future Tii
ciao

pardon.. pensavo fosse sempre biturbo.. quindi è come se fosse un'evoluzione del 3litri aspirato HPI che avevo io sulla 530i.. diciamo una versione turbo del suddetto.. o sbaglio??

 

[flankker66]

la novità sarebbe che è diventato monoturbo, se non ho capito male, ciao

il turbo è singolo ma con tecnologia twin scroll.
questo significa che i collettori di aspirazione sono sdoppiati.
il vantaggio di questa soluzione è la pressochè totale eliminazione del turbo lag.
non a caso il regime a cui raggiunge la coppia massima è bassissimo.
per un benzina è poco sopra il minimo....
unito al valvetronic questo sistema sembra essere il top per la riduzione dei consumi e la risposta del motore.
sulla serie 7 è invece rimasto il biturbo che forse rende meglio per le potenze maggiori.
il twin scroll è ben conosciuto da bmw che lo usa già,se non sbaglio, per le mini.
previsione,serie 7 a parte il twin scroll sarà adottato da tutti i modelli al posto dell'attuale 306cv mentre il biturbo 326 o +cv andrà sulle versioni sportive tipo le future Tii
ciao

pardon.. pensavo fosse sempre biturbo.. quindi è come se fosse un'evoluzione del 3litri aspirato HPI che avevo io sulla 530i.. diciamo una versione turbo del suddetto.. o sbaglio??

non credo,poi non so che basamento usa,magnesio o alluminio ma è un motore diverso.
probabilmente si sono resi conto che questa è la soluzione + efficente mentre il biturbo la soluzione + performante.
dobbiamo anche pensare all'euro 5 ed in prospettiva al 6.
a questo punto non resta che attendere il biturbo diesel.
che dici settembre?

 

[lancista1986]

non credo,poi non so che basamento usa,magnesio o alluminio ma è un motore diverso.
probabilmente si sono resi conto che questa è la soluzione + efficente mentre il biturbo la soluzione + performante.
dobbiamo anche pensare all'euro 5 ed in prospettiva al 6.
a questo punto non resta che attendere il biturbo diesel.
che dici settembre?

capito.. comunque quoto.. ottima soluzione per far fronte alle normative antinquinamento senza per questo mortificare prestazioni e piacere di guida con frazionamenti ridicoli..

sul biturbo diesel.. credo anche io che dopo l'estate ci saranno novità importanti.. saluti!!!

 

[giacomogiuseppe]

la versione biturbo sarà "aggiornata" fino a 360 cv, saluti

 

[flankker66]

la versione biturbo sarà "aggiornata" fino a 360 cv, saluti

probabile ma solo su versioni speciali come le future Tii
le versioni base saranno il 306 ed il 326cv che hanno anche un occhio ai consumi pur essendo molto performanti.
ciao

 

[mommotti]

400 nm a 1200 giri :shock:

 

[giacomogiuseppe]

400 nm a 1200 giri :shock:

in pratica da 50 km/h in sesta si è in coppia massima...