Nuove foto 5 er F10

[Fancar_]

http://www.worldcarfans.com/109102322633/2011-bmw-5-series-f10-interior-caught-in-latest-spy-photos/lowphotos#6

Carina vero?

 

[Fancar_]

Ogni settimana che passa la svestono un pò di più...
penso che manchi poco alle prime foto ufficiali; forse già a Gennaio.

 

[Fancar_]

Se notate, in alcune di queste foto il doppio rene sembra già meno piatto e più movimentato delle foto di qualche giorno fa..

 

[Fancar_]

Il doppio rene cosi allargato deve dare all'auto una notevole sensazione di larghezza e di auto piantata a terra.
Notevole da parte di BMW aver fin'ora pensato a interpretazioni tutte diverse del frontale per evitare l'effetto irriconoscibilità da lontano.
Serie 7, 5 GT, Z4, futura serie 5 ed anche l'X1 hanno interpretazioni diverse del doppio rene e dei proiettori.

 

[Fancar_]

nuove foto dell'interno
http://www.autoblog.it/post/22979/bmw-serie-5-f10-foto-spia-degli-interni

 

[Fancar_]

Molto bello il mobiletto centrale rivolto verso il guidatore.
Mi ricorda molto la serie 5 E39.
La plancia sembra simile a quella della serie 5 GT, ma cambia in molti particolari, come ad esempio nell'innesto tra il mobiletto centrale e il tunnel centrale, a livello dello sportelino a scomparsa davanto al cambio..
Anche la palpebra del cruscotto è più accentuata e meno squadrata (sempre rispetto a serie 5 GT )

 

[4ruotelover]

Vedendo le immagini che circolano sul web devo dire che promette molto bene. La sensazione per ora è che abbia perso nel muso un filo di aggressività in favore dell'eleganza e della sontuosità. Gli interni sono convinto, considerando che dovrebbero riprendere quelli della 5 GT, che saranno davvero molto appaganti e ben realizzati. Per me infatti la 5 GT internamente è davvero notevole. Su 4ruote di novembre ci sono dei render e sia la berlina che la Touring mi piacciono moltissimo. Nel suo complesso costituirà senza dubbio un prodotto di grande spessore.

 

[renexx]

Le linee esterne si percepiscono come molto eleganti, ma per me si è persa quella grinta che fa dell'attuale 5 un vero capolavoro di Bangle.
Per gli interni, il miglioramento sembrerebbe notevole, fuori discussione.

 

[Rufus70]

Mi sembra abbiano puntato ad un imborghesimento della linea perdendo quella grinta e quel pizzico di cattiveria che caratterizza l'attuale. Gli interni se saranno come la 5Gt sarà un notevole salto in avanti.

 

[BelliCapelli3]

Le linee esterne si percepiscono come molto eleganti, ma per me si è persa quella grinta che fa dell'attuale 5 un vero capolavoro di Bangle.
Per gli interni, il miglioramento sembrerebbe notevole, fuori discussione.

Anche a me pare siano tornati verso la vecchia serie 5, più liscia, più morbida. Lo *spirito* di quella attuale mi piace di più, più futurista, più aggressiva, più coraggiosa. Del resto questo passagio post-bangle era già scritto.

Ma sul risultato finale non mi posso pronunciare. E' diventato un'altro genere. Mi pare comunque molto bella. Anche più larga, se non erro. Interno sontuoso.

 

[renexx]

Le linee esterne si percepiscono come molto eleganti, ma per me si è persa quella grinta che fa dell'attuale 5 un vero capolavoro di Bangle.
Per gli interni, il miglioramento sembrerebbe notevole, fuori discussione.

Anche a me pare siano tornati verso la vecchia serie 5, più liscia, più morbida. Lo *spirito* di quella attuale mi piace di più, più futurista, più aggressiva, più coraggiosa. Del resto questo passagio post-bangle era già scritto.

Ma sul risultato finale non mi posso pronunciare. E' diventato un'altro genere. Mi pare comunque molto bella. Anche più larga, se non erro. Interno sontuoso.

Può darsi che il cambiamento di rotta sia consono al posizionamento sul mercato della nuova 5, lasciando l'indole sportiva alla GT (parlo di linea, ovviamente).
Però l'emozione che l'attuale serie 5 ha saputo suscitare, per ora rimane unica nel segmento.

 

[lancista1986]

Personalmente da quel poco che si vede mi piace.. mantiene comunque una buona dose di sportività ma con l'eleganza di alcune linee ed alcuni materiali migliori rispetto ad E60/61, soprattutto pre-restyling.

C'è da considerare però che la E60 è stata una vera rivoluzione sia per quel che riguarda lo stile esterno, sia interno e soprattutto in campo tecnologico. Fino ad allora tutte le Case riempivano le plance di pulsanti per il controllo delle varie funzioni, mentre E60 ha ereditato dalla vecchia serie7 l'i-Drive.. quindi quella sensazione iniziale di "plancia spoglia" era dovuta principalmente a questo.. peraltro scelta seguita poi a ruota da quasi tutte le Case.

 

[Tourillo]

Personalmente da quel poco che si vede mi piace.. mantiene comunque una buona dose di sportività ma con l'eleganza di alcune linee ed alcuni materiali migliori rispetto ad E60/61, soprattutto pre-restyling.

C'è da considerare però che la E60 è stata una vera rivoluzione sia per quel che riguarda lo stile esterno, sia interno e soprattutto in campo tecnologico. Fino ad allora tutte le Case riempivano le plance di pulsanti per il controllo delle varie funzioni, mentre E60 ha ereditato dalla vecchia serie7 l'i-Drive.. quindi quella sensazione iniziale di "plancia spoglia" era dovuta principalmente a questo.. peraltro scelta seguita poi a ruota da quasi tutte le Case.

Beh..oddio..Audi ha copiato l'I-Drive ma reinterpretandolo a modo suo, e cioè moltiplicando per 10 la quantità di tasti già presente prima dell'introduzione dell'MMI!.. :lol: :twisted:

 

[lellom]

Personalmente da quel poco che si vede mi piace.. mantiene comunque una buona dose di sportività ma con l'eleganza di alcune linee ed alcuni materiali migliori rispetto ad E60/61, soprattutto pre-restyling.

C'è da considerare però che la E60 è stata una vera rivoluzione sia per quel che riguarda lo stile esterno, sia interno e soprattutto in campo tecnologico. Fino ad allora tutte le Case riempivano le plance di pulsanti per il controllo delle varie funzioni, mentre E60 ha ereditato dalla vecchia serie7 l'i-Drive.. quindi quella sensazione iniziale di "plancia spoglia" era dovuta principalmente a questo.. peraltro scelta seguita poi a ruota da quasi tutte le Case.

Beh..oddio..Audi ha copiato l'I-Drive ma reinterpretandolo a modo suo, e cioè moltiplicando per 10 la quantità di tasti già presente prima dell'introduzione dell'MMI!.. :lol: :twisted:

bravo...Audi ha copiato l'I-drive ma migliorandolo quanto a facilità di utilizzo,pur con qualche tasto di troppo...visto l'ottimo risultato però,Bmw ha copiato Audi mettendoci un pò di tasti vicino e migliorandone ulteriormente l'utilizzo

 

[Tourillo]

Personalmente da quel poco che si vede mi piace.. mantiene comunque una buona dose di sportività ma con l'eleganza di alcune linee ed alcuni materiali migliori rispetto ad E60/61, soprattutto pre-restyling.

C'è da considerare però che la E60 è stata una vera rivoluzione sia per quel che riguarda lo stile esterno, sia interno e soprattutto in campo tecnologico. Fino ad allora tutte le Case riempivano le plance di pulsanti per il controllo delle varie funzioni, mentre E60 ha ereditato dalla vecchia serie7 l'i-Drive.. quindi quella sensazione iniziale di "plancia spoglia" era dovuta principalmente a questo.. peraltro scelta seguita poi a ruota da quasi tutte le Case.

Beh..oddio..Audi ha copiato l'I-Drive ma reinterpretandolo a modo suo, e cioè moltiplicando per 10 la quantità di tasti già presente prima dell'introduzione dell'MMI!.. :lol: :twisted:

bravo...Audi ha copiato l'I-drive ma migliorandolo quanto a facilità di utilizzo,pur con qualche tasto di troppo...visto l'ottimo risultato però,Bmw ha copiato Audi mettendoci un pò di tasti vicino e migliorandone ulteriormente l'utilizzo

La collaborazione è la miglior via per l'evoluzione..pensa se Audi e BMW collaborassero che belle macchine verrebbero fuori..