nuova yaris prossima scelta ibrida

[derblume]

in germania la nuova yaris si po già ordinare. ha prezzi alestimenti e colori in detaglio.
otticamente mi piace molto...ha una linia gradevole anche se un pocino alontanato dal stile yaris.
quello che mi lascia un po cosi è il fatto che si è cambiata la plancia cosi tanto...per perdere proprio quello che lo rendeva originale...il digitale e tanti casetti per mettere le cose.
il secondo punto e il divano indietro che non è piu scorevole. un vero pecato.
noi abbiamo la yaris 1,3 sol luxury che nei 115.000 km di strada non ci ha deluso neanche una volta. nei ultimi 2 mesi abbiamo fatto 5mila km di strade svizzeri con una media di 5,2l/100km ma anche a genova con tanto di strada urbana abbiamo una media di 6,4/100km. abbiamo il sistema easy enty(senza chiave) che funziona fin ora benissimo è molto molto comodo. il navigatore originale toyota che é veloce e preciso anche se ha una grafica semplicissima ci ha portato sempre nel posto giusto. la nuova ha un navigatore molto avanzato(scrive ams) e ha piu spazio al interno(che per mio gusto era sempre suficente)

comunque...compreremo una macchina ibrida...o la nuova yaris che esce nel 2012 o una prius ultima generazione che ha una nostra amica...ma per lei è tropo grande.
in realtà anche noi non avremo bisogno di una macchina piu grande...pero la prius che abbiamo già avuto posibilità di provarlo per qualche giorno ci piace tantissimo.

il sistema ibrida toyota/lexus, giusto nel ultima uscita di "auto motor e sport" in un confronto con altre ibride(infiniti,porsche,bmw) stato rilevato come sistema migliore.

quello che è fantastica è il fatto che la macchina ti cambi il modo di guida. dopo un po ti rendi conto quanto sia bello di andare piano e senza stress. la guida diventa talmente fluida e comfortevole...che ti fa risparmiare un saco di soldi ed energie. giusto...anche un diesel di qualsiase marca, guidato in quel modo ti consuma poco o forse anche meno...ma in realtà i nuovi Jtd o Tdi ti spingono ad una guida sportiva perche hanno senza dubbio un forte ripresa, sono elastici e veloci....ala fine vai sempre veloce e naturalmente consumi di piu e sei stressato. tutto questo con la ibrida non ti sucede...ti viene naturale guidare con molta tranquillità.

 

[peppe94]

ba io credo che in realtà il diesel sia il motore che nei consumi è influenzato meno di tutti gli altri propulsori dallo stile di guida, anzi proprio il fatto che gli attuali turbodiesel siano così elastici già a regimi medio-bassi dovrebbero invogliare a non tirare troppo.

 

[XPrience74]

La Yaris HSD, rispetto alle "normali", insieme a prevedibili diversificazioni estetico-funzionali esterne (cx), al suo interno invece, oltre la solita strumentazione, per sopraggiunte motivazioni di carattere tecnico, dovrebbe differire anche ad es nella zona del tunnel centrale, e questo proprio in virtù della necessità di dover allogiare un mobiletto centrale atto ad accogliere il nuovo pacco batterie il quale risulterà proprio sotto al bracciolo centrale dove di solito è destinato a funzione di posaoggetti, (proprio come accade sui primi modelli della casa ad adottare tale soluzione come le Prius plug-in/+), pertanto il tutto implicitamente modificherà anche il "colpo d'occhio" degli interni...

Per il resto che dire... se non che sarà la solita, anzi, in questo caso e d'ora in poi ancor migliore, auto a tecnologia ibrida by Toyota, ed al secolo HSD appunto .