NUOVA SCENIC 1.5 DCI O 1.9 DCI

[massimilianochi]

Le prestazioni sono molto differenti? nel nuovo catalogo non riportano i dati di accelerazione 0-100 km/h, forse perchè c'è poca differenza?
Grazie

 

[GiOrGiOoOoO]

Le prestazioni sono molto differenti? nel nuovo catalogo non riportano i dati di accelerazione 0-100 km/h, forse perchè c'è poca differenza?
Grazie

secondo il listino di quattroruote il 1.9 130 cv impiega 11 secondi nello 0-100
http://www.quattroruote.it/listino/scheda.cfm?mar=62&cmod=3909&call=81479&aa=2009&mm=4&ccar=M
invece la 1.5 110cv ce ne mette 13,3
http://www.quattroruote.it/listino/scheda.cfm?mar=62&cmod=3909&call=81472&aa=2009&mm=4&ccar=M

in pratica la differenza c'è...la 1.5 dovrebbe essere una vettura tranquilla, la 1.9 sicuramente è più briosa. Se carichi tanto, fai salite e non hai problemi di costi la 1.9 è un buon compromesso, costa poco più della 1.5 e molto meno della 2.0, che però ha già un motore più moderno (e forse euro5).
Il 1.5 è un piccolo gioiello ed un buon macinatore di chilometri, ma è un pò sottodimensionato, dato che cmq stiamo parlando della versione 7 posti che pesa cmq più di 1500 chili. Secondo me la 1.9 è la scelta più saggia.

 

[nommogi]

se fai citta e viaggetti tranquilli la 1.5 va bene
se ti piace fare tanta strada e ti piace farla sapendo di aver sotto il piede qlc cavallo in piu prendi laltra
cmq sn affidabili

 

[Andrew_89]

Le prestazioni sono molto differenti? nel nuovo catalogo non riportano i dati di accelerazione 0-100 km/h, forse perchè c'è poca differenza?
Grazie

secondo il listino di quattroruote il 1.9 130 cv impiega 11 secondi nello 0-100
http://www.quattroruote.it/listino/scheda.cfm?mar=62&cmod=3909&call=81479&aa=2009&mm=4&ccar=M
invece la 1.5 110cv ce ne mette 13,3
http://www.quattroruote.it/listino/scheda.cfm?mar=62&cmod=3909&call=81472&aa=2009&mm=4&ccar=M

in pratica la differenza c'è...la 1.5 dovrebbe essere una vettura tranquilla, la 1.9 sicuramente è più briosa. Se carichi tanto, fai salite e non hai problemi di costi la 1.9 è un buon compromesso, costa poco più della 1.5 e molto meno della 2.0, che però ha già un motore più moderno (e forse euro5).
Il 1.5 è un piccolo gioiello ed un buon macinatore di chilometri, ma è un pò sottodimensionato, dato che cmq stiamo parlando della versione 7 posti che pesa cmq più di 1500 chili. Secondo me la 1.9 è la scelta più saggia.

Concordo con quanto detto da Giorgio! Il 1.5 è perfetto se fai molta città e pochi spostamenti a pieno carico!
Se invece devi macinarci km, penso che il mogliore sia il 1.9, potente il giusto e con consumi bassi...

 

[dragoscevero]

Ciao a tutti, primo messaggio su questo forum
stesso dubbio per me come per massimiliano...

Faccio mediamente 10-12mila km l'anno, 3/4 abbondanti dei quali urbani, + qualche spostamento in superstrada per tratti di 70-100km a tratta.
Vorrei puntare sul 1.5dci 110Cv per consumi inferiori e costo iniziale un pò + basso, però sono dubbioso, non vorrei che poi parto una volta d'estate a pieno carico e soffre a farsi 3-4 ore consecutive l'unica volta che gliele chiedo...
Non ho piede particolarmente pesante e non cerco di certo guida sportiva...
Inoltre sono rimasto un pò perplesso perchè avevo visto che il 1.5 è marcato Renault eco2, e l'avevo mentalmente associato alle caratteristiche Euro5, invece leggendo qui e sul numero di giugno di 4R ho scoperto che è semplicemente euro4. Abito in provincia, in centro italia, quindi grossi problemi a me non ne crea questa situazione... però un dubbio si somma all'altro...
P.S. su un altro sito le informazioni sono contrastanti, e parlano di euro5 per tutti e 3 i diesel :shock:
metto il link, spero di non essere contro regole...
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/70C36464DCCD4B1FC12575A70039206C?OpenDocument

Cosa mi consigliate alla fine? vado tranquillo sul 1.5 o è meglio puntare sul + potente 1.9?
Grazie a chi mi aiuta...

 

[rmeg4]

Cosa mi consigliate alla fine? vado tranquillo sul 1.5 o è meglio puntare sul + potente 1.9?
Grazie a chi mi aiuta...

Vatti a vedere alcune prove ,confronta la ripresa da 70 a 120kmh ,il 1.5 dci e' piu' rapido del 1.4tce ,questo significa che e' un motore molto elastico,alla fine l'accelerazione 0 100 ,lascia il tempo che trova,mica vuoi fare le gare ai semafori.
Io ho provato il 1.5dci e lo trovato piu' elastico del 1.9 da 120cv che ho sulla mia megane II.
Comunque se non sei convinto prova sia il 1.9 che il 1.5 .

 

[Andrew_89]

Ciao a tutti, primo messaggio su questo forum
stesso dubbio per me come per massimiliano...

Faccio mediamente 10-12mila km l'anno, 3/4 abbondanti dei quali urbani, + qualche spostamento in superstrada per tratti di 70-100km a tratta.
Vorrei puntare sul 1.5dci 110Cv per consumi inferiori e costo iniziale un pò + basso, però sono dubbioso, non vorrei che poi parto una volta d'estate a pieno carico e soffre a farsi 3-4 ore consecutive l'unica volta che gliele chiedo...
Non ho piede particolarmente pesante e non cerco di certo guida sportiva...
Inoltre sono rimasto un pò perplesso perchè avevo visto che il 1.5 è marcato Renault eco2, e l'avevo mentalmente associato alle caratteristiche Euro5, invece leggendo qui e sul numero di giugno di 4R ho scoperto che è semplicemente euro4. Abito in provincia, in centro italia, quindi grossi problemi a me non ne crea questa situazione... però un dubbio si somma all'altro...
P.S. su un altro sito le informazioni sono contrastanti, e parlano di euro5 per tutti e 3 i diesel :shock:
metto il link, spero di non essere contro regole...
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/70C36464DCCD4B1FC12575A70039206C?OpenDocument

Cosa mi consigliate alla fine? vado tranquillo sul 1.5 o è meglio puntare sul + potente 1.9?
Grazie a chi mi aiuta...

Visti i tuoi percorsi, mi sentirei quasi di consigliarti il 1.5! Se davvero non ti interessano prestazioni brucianti, allora va + che bene! Non è assolutamente un motore morto, è pur sempre un diesel con molta coppia, quindi muove l'auto senza grossi problemi, penso anche in extraurbano! Inoltre dovresti consumare anche meno rispetto al 1.9, oltre al minor costo di gestione!
Comunque attualmente i diesel sono Euro4 con Fap! Secondo l'articolo da te postato in teoria questi motori rispettano già le norme Euro5, però al momento sono omologati così!
Nel tuo caso comunque penso che di problemi in futuro non ne avrai riguardo a blocchi del traffico...

 

[Andrew_89]

purtroppo la prova di motori diversi non è così immediata, non tutte le concessionarie mettono a disposizione + modelli.. cmq rimane l'unica cosa da fare, il test personale..

io 2 gg fa ho provato il 1.5 dci e anche se è onesto, non ti da impressioni particolari ed effettivamente sembra un benzina, molto fluido ma la mia c3 hdi 90cv (che ovviamente è più leggera) con 20cv in meno quando entra in coppia ti incolla al sedile...tutto ciò nonostante il venditore continuasse a dire "ecco senta adesso appena arriva ai 2000 giri la spinta"..

cmq la macchina è stabile e precisa, non 'balla' in modo strano; io l'ho provata solo in piano purtroppo, ora aspetto che gli arrivi il 130cv per un confronto

x il resto un appunto alla fila dietro: ho trovato estremamente deludente il sedile di mezzo, che è più piccolo degli altri, e a causa degli attacchi della cintura che non sembra possano rientrare nel sedile, è scomodissimo per un adulto....
anche i sedili dietro non sembrano così pratici, vedremo meglio + avanti..

Nel tuo caso, visto il tipo di motore a cui sei abituato, direi di andare di 1.9, il quale è naturalmente + pronto rispetto al 1.5!...

 

[dragoscevero]

molto esaurienti, grazie!
In effetti pure io ho pensato che il 1.5 sia il motore + indicato per il mio tipo di guida.
I miei dubbi non erano di certo rivolti nè all'accelerazione che è in grado di offrire, nè alla velocità massima, in quanto già ora (che ho una coach 1.9 TD110Cv) ho il piede abbastanza leggero e preferisco vedere consumi + bassi sul display del computer trip che schiacciare il mio sedere al sedile... :lol:
Le mie perplessità erano + relative allo "stress" del motore, alla sua durata negli anni e alle manutenzioni che richiede... voglio dire, ci viaggio 11 mesi all'anno in città, ma se 15 giorni me ne vado in ferie bello carico non vorrei che soffrisse il "lavoro pesante", non mi fregherebbe molto se carico mi rimane un pò lento invece...
spero di essere stato chiaro.
Grazie a tutti...

 

[modus72]

Io andrei di 1.5 a occhi chiusi. Un motore non si rovina di certo per qualche sgroppata autostradale o montana a pieno carico...

 

[andrewx]

Ciao a tutti, primo messaggio su questo forum
stesso dubbio per me come per massimiliano...

Faccio mediamente 10-12mila km l'anno, 3/4 abbondanti dei quali urbani, + qualche spostamento in superstrada per tratti di 70-100km a tratta.
Vorrei puntare sul 1.5dci 110Cv per consumi inferiori e costo iniziale un pò + basso, però sono dubbioso, non vorrei che poi parto una volta d'estate a pieno carico e soffre a farsi 3-4 ore consecutive l'unica volta che gliele chiedo...
Non ho piede particolarmente pesante e non cerco di certo guida sportiva...
Inoltre sono rimasto un pò perplesso perchè avevo visto che il 1.5 è marcato Renault eco2, e l'avevo mentalmente associato alle caratteristiche Euro5, invece leggendo qui e sul numero di giugno di 4R ho scoperto che è semplicemente euro4. Abito in provincia, in centro italia, quindi grossi problemi a me non ne crea questa situazione... però un dubbio si somma all'altro...
P.S. su un altro sito le informazioni sono contrastanti, e parlano di euro5 per tutti e 3 i diesel :shock:
metto il link, spero di non essere contro regole...
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/70C36464DCCD4B1FC12575A70039206C?OpenDocument

Cosa mi consigliate alla fine? vado tranquillo sul 1.5 o è meglio puntare sul + potente 1.9?
Grazie a chi mi aiuta...

Con 10/12000 km anno, Io non escluderei anche il TCE 130 ! e non hai problemi di euro 4 o 5 , e considerando il tuo utilizzo in città sei al riparo da eventuali problemi, sempre che ce ne siano di FAP on non FAP. Pensaci

 

[lippe1976]

Io andrei di 1.5 a occhi chiusi. Un motore non si rovina di certo per qualche sgroppata autostradale o montana a pieno carico...

Quoto: un soldino risparmiato è un soldino guadagnato, come dicono Zio Paperone e il Sig. Beghelli

 

[dragoscevero]

Io andrei di 1.5 a occhi chiusi. Un motore non si rovina di certo per qualche sgroppata autostradale o montana a pieno carico...

Quoto: un soldino risparmiato è un soldino guadagnato, come dicono Zio Paperone e il Sig. Beghelli

Straquoto, visto anche per lo scènic qualche buon soldino tocca tirarlo fuori!