Nuova Classe A / 45K / 25 anni

[Ariel1996]

Salve a tutti,

Sono interessato all'acquisto di una Classe a berlina che configurata (quasi full optional con motore benzina 100kw 136cv cambio automatico doppia frizione 7g-dct) mi viene a costare 45000€.

Non ho mai acquistato una macchina completamente nuova e guido una kia ceed 2012 comprata usata nel 2018, con 133000 kilometri.

Le mie domande sono:
1- mercedes valuta il tuo usato sull'acquisto di una macchina oltre che nuova anche configurata e spedita dalla casa madre?
2 - Se si, quanto me la valutano secondo voi la mia kia?
3- Conviene fare il finanziamento direttamente da mercedes o altrove? Come sono gli interessi? Nel mio caso darei 15000€ di anticipo e i restanti 30K gli finanzierei (se poi do la mia macchina indietro il prezzo scenderebbe), ora come ora ho uno stipendio di 1750€ al mese x14 mesi. Non ho altri debiti, con i restanti risparmi più quello che risparmierò ancora pensavo di mettere da parte il 20% di una casa, ma non prima di 2/3 anni.

Fatemi sapere voi come valuteresti la cosa, comunque a primavera 2022 uscirà il restyling.

 

[Streamliner]

Mi spiace di non essere d'aiuto e non vorrei sembrare polemico, ma che cara... Personalmente 45k euro in una segmento C a trazione anteriore da soli 136cv non li spenderei mai. Ma rispetto chi fa scelte diverse.

 

[Ripeps5371]

Mi chiedo se vale la pena mettersi sulle spalle un debito di 30.000 euro per un'auto?
La tua Kia ha 9 anni, la valuteranno massimo 5000 euro

 

[maxressora]

Il concessionario che ti vende l'auto, anche se configurata ed ordinata, ritira quasi sempre l'usato. Certo, non aspettarti grosse quotazioni. Il finanziamento, se c'è una campagna in corso conviene quello della casa, altrimenti, senti la banca.

 

[arizona77]

Mi chiedo se vale la pena mettersi sulle spalle un debito di 30.000 euro per un'auto?
La tua Kia ha 9 anni, la valuteranno massimo 5000 euro

Temo proprio di si'.
O gli dan qualcosa, togliendola dagli sconti

 

[Ariel1996]

Per quanto riguarda quello che ha detto @Streamliner, come hai detto "i soli 136 cv" gli ho scelti perché preferisco una macchina ben accessoriata (appunto quasi full optional) ed elegante sia negli interni che esterni. Poi il finanziamento viene meno di 30000€ se mi valutano l'usato quanto avete citato.

 

[Streamliner]

Per quanto riguarda quello che ha detto @Streamliner, come hai detto "i soli 136 cv" gli ho scelti perché preferisco una macchina ben accessoriata (appunto quasi full optional) ed elegante sia negli interni che esterni. Poi il finanziamento viene meno di 30000€ se mi valutano l'usato quanto avete citato.

Ma infatti, come ho scritto rispetto i punti di vista diversi, e in più in Italia c'è una fiscalità pesante sulla potenza dei motori. Per quanto mi riguarda, 45K sono una cifra importante per un'auto, molto vicina alla soglia psicologica dei 50k, e a quelle cifre inizia ad esserci una bella scelta, e personalmente vorrei qualcosa che avesse anche prestazioni e dinamica di guida (almeno un poco) sopra l'ordinario.
Ma posso capire chi é interessato sopattutto a finiture accessori e marchio e meno alle prestazioni o all'architettura meccanica.
C'è da dire una cosa però, visto che il tema é soprattutto economico: i soldi investiti in optional molto difficilmente si recupereranno un giorno in valutazione dell'usato (magari, in rivendibilità si) ma se ti piace configurata in un certo modo,fai bene a prenderla così, le auto si comprano per goderne e per usarle, non per rivenderle.

 

[alex.79]

Premesso che ognuno può fare quel che vuole con i propri soldi, e che non c'è nulla di male - tutt'altro - a comprare una bella auto come quella in questione, mi permetto di suggerire una riflessione sul prezzo di acquisto. E più in generale sul rapporto qualità/prezzo. Nel senso che acquistare una segmento C, ancorché premium, con molti optional significa pagarla quanto un'auto di segmento superiore. E' vero che i 45mila euro sono di listino e non tengono conto degli eventuali sconti, ma è pur sempre vero che ogni auto ha una dotazione adeguata al proprio segmento. Se la si vuole full optional, a volte conviene un'auto di segmento superiore, la si paga più o meno lo stesso ma i contenuti sono diversi. Per fare un esempio stupido, se voglio una Polo e ci metto dentro tutti gli optional disponibili mi viene a costare quanto una Golf, che quelli accessori spesso li ha già di serie. Allora, come rapporto qualità/prezzo meglio la seconda

 

[provocantibus]

Tenuto conto che la versione basica di questa vettura è sui 29.000 euro, aggiungere accessori per 16.000 euro mi sembra un tantino troppo.
Lasciamo perdere, per un attimo, il mitico discorso "ognuno spede i propri soldi come meglio crede".
Chi si rivolge ad altri per un parere credo debba accettare anche pareri che proprio non collimano con le proprie convinzioni.
Io ti do il mio: è un pessimo affare sotto molti punti di vista.
Questo non c'entra niente con i tuoi gusti (l'auto, tra l'altro, è bella) ma, come già evidenziato da altri, questa cifra (raggiunta passo dopo passo con incrementi dettati dal "visto che ci siamo...." oppure "come si fa a non aggiungere anche questo optional su una vettura del genere" o anche "mi terrò la vettura 10 anni e me la voglio godere") apre orizzonti di scelta decisamente più ampi.
Ricordiamoci che le aziende ( la triade Tedesca è maestra nel settore) conoscono ogni minimo ragionamento della nostra povera mente e studiano tutti i trabochetti più subdoli per farci spendere molto più di quanto originariamente avevamo messo in conto.
Beh, personalmente, ho sempre evitato con cura di farmi prendere per i fondelli dai cervelloni del marketing.
Gli optional devono essere pochi, essenziali e funzionali e soprattuto non possono incrementare il prezzo della versione base di oltre il 50% altrimenti ho proprio sbagliato auto.

 

[alex.79]

Tenuto conto che la versione basica di questa vettura è sui 29.000 euro, aggiungere accessori per 16.000 euro mi sembra un tantino troppo.
Lasciamo perdere, per un attimo, il mitico discorso "ognuno spede i propri soldi come meglio crede".
Chi si rivolge ad altri per un parere credo debba accettare anche pareri che proprio non collimano con le proprie convinzioni.
Io ti do il mio: è un pessimo affare sotto molti punti di vista.
Questo non c'entra niente con i tuoi gusti (l'auto, tra l'altro, è bella) ma, come già evidenziato da altri, questa cifra (raggiunta passo dopo passo con incrementi dettati dal "visto che ci siamo...." oppure "come si fa a non aggiungere anche questo optional su una vettura del genere" o anche "mi terrò la vettura 10 anni e me la voglio godere") apre orizzonti di scelta decisamente più ampi.
Ricordiamoci che le aziende ( la triade Tedesca è maestra nel settore) conoscono ogni minimo ragionamento della nostra povera mente e studiano tutti i trabochetti più subdoli per farci spendere molto più di quanto originariamente avevamo messo in conto.
Beh, personalmente, ho sempre evitato con cura di farmi prendere per i fondelli dai cervelloni del marketing.
Gli optional devono essere pochi, essenziali e funzionali e soprattuto non possono incrementare il prezzo della versione base di oltre il 50% altrimenti ho proprio sbagliato auto.

Concordo pienamente, ma non sappiamo molto dell'auto che vuole acquistare. Io credo si riferisca alla cla 180, con cambio automatico, che di listino parte dai 36mila in su, addirittura la "premium" parte da 41

 

[Tonino91Roma]

Concordo pienamente, ma non sappiamo molto dell'auto che vuole acquistare. Io credo si riferisca alla cla 180, con cambio automatico, che di listino parte dai 36mila in su, addirittura la "premium" parte da 41

Ha scritto che è la Nuova Classe A nel titolo

EDIT: E coincide anche col fatto che sta per uscire il restyling

 

[provocantibus]

Concordo pienamente, ma non sappiamo molto dell'auto che vuole acquistare. Io credo si riferisca alla cla 180, con cambio automatico, che di listino parte dai 36mila in su, addirittura la "premium" parte da 41

No, l'auto l'ha chiarita bene, è una classe A con cambio automatico.
Io ho preso il prezzo della classe A senza cambio automatico. Quella con cambio automatico parte da 32.246 euro (già il cambio te lo fanno pagare uno sproposito : 3.150 euro, ma, vabbè, ci può stare).
Io parto sempre da un concetto semplice.
Auto base poniamo 29.000 euro
Accessori 16.000
I casi sono 2:
1) l'auto base te la stanno regalando
2) sti stanno fregando alla grande con gli accessori

Scegli tu quale sia la cosa più probabile

 

[alex.79]

Scusate, per classe A berlina avevo pensato si riferisse alla cla

 

[louisecyfer]

Tenuto conto che la versione basica di questa vettura è sui 29.000 euro, aggiungere accessori per 16.000 euro mi sembra un tantino troppo.
Lasciamo perdere, per un attimo, il mitico discorso "ognuno spede i propri soldi come meglio crede".
Chi si rivolge ad altri per un parere credo debba accettare anche pareri che proprio non collimano con le proprie convinzioni.
Io ti do il mio: è un pessimo affare sotto molti punti di vista.
Questo non c'entra niente con i tuoi gusti (l'auto, tra l'altro, è bella) ma, come già evidenziato da altri, questa cifra (raggiunta passo dopo passo con incrementi dettati dal "visto che ci siamo...." oppure "come si fa a non aggiungere anche questo optional su una vettura del genere" o anche "mi terrò la vettura 10 anni e me la voglio godere") apre orizzonti di scelta decisamente più ampi.
Ricordiamoci che le aziende ( la triade Tedesca è maestra nel settore) conoscono ogni minimo ragionamento della nostra povera mente e studiano tutti i trabochetti più subdoli per farci spendere molto più di quanto originariamente avevamo messo in conto.
Beh, personalmente, ho sempre evitato con cura di farmi prendere per i fondelli dai cervelloni del marketing.
Gli optional devono essere pochi, essenziali e funzionali e soprattuto non possono incrementare il prezzo della versione base di oltre il 50% altrimenti ho proprio sbagliato auto.

E' il ragionamento che ho sempre fatto anch'io.
Ma al giorno d'oggi è probabilmente sbagliato.
Faccio sempre l'esempio della mia auto, la serie 1 F20.
La mia ha tutto quel che serve, navi, xenon, clima sdoppiato automatico, sensori ecc.ecc.
Ma già prima del terzo anno di vita era diventata invendibile.
L'ho scritto diverse volte, permutarla per una nuova da circa 35/40 mila euro, comportava un valore di circa 9.000,00 euro.
Mentre conoscenti che avevano la versione Msport, la vendevano nel giro di una settimana ad oltre ventimila euro (pari condizioni della mia).
Perciò non sono certo che valga più il nostro ragionamento. Se pensa di tenerla pochi anni, si ritrova poi con un "osso".
Se pensa si tenerla a lungo, meglio avere una vettura che piace e soddisfa, tanto il maggior esborso viene compensato dagli anni di utilizzo.

 

[dlwdeb]

Secondo me tagliando qualche accessorio superfluo potrebbe risparmiare qualcosina. Se può permetterselo benvenga e buon per lui. La sua Kia credo valga tra 2700 e 5600 a seconda del chilometraggio ovviamente se ben tenuta, difficilmente gli offriranno di più di 6000 pure vendendola privatamente.