Nuova C3: meglio con o senza "Visiodrive" ?

[maxdp68]

Salve a tutti,
ieri ho acquistato una nuova C3 versione Exclusive, color sabbia dorata, con ESP, motore benzina 1.4 VTi da 95 cv. Quella che ho provato in concessionaria mi piace molto ma.... qualcuno di voi già ce l'ha ? Che ne dite, come vi trovate ? Riguardo poi il grande parabrezza Zenith (Visiodrive), secondo voi, nei mesi estivi, potrà causare problemi di surriscaldamento dell'abitacolo e di eccesssiva illuminazione con effetti di abbagliamento su chi la guida ? E cosa ne pensate dell'efficacia della tendina scorrevole sul tetto ? In buona sostanza, secondo voi e i vostri gusti, la nuova C3: è meglio comprarla, (o la comprereste o la comprerete o l'avete già comprata) CON oppure SENZA Visiodrive ?

Ciao

maxdp68

 

[G5]

Ok gli ambienti luminosi ma Citroen esagera. A suo tempo non trovai positivo quella sulla C4 Picasso e lo stesso mi ha dato un po' fastidio quello sulla C3. Per carità, come opera di marketing, ha e avrà successo ma come utilità è molto dubbia.

 

[archipietro]

Ok gli ambienti luminosi ma Citroen esagera. A suo tempo non trovai positivo quella sulla C4 Picasso e lo stesso mi ha dato un po' fastidio quello sulla C3. Per carità, come opera di marketing, ha e avrà successo ma come utilità è molto dubbia.

Un mio collega ha avuto per qualche anno una renault con il tetto panoramico e a oggi non comprerebbe mai più un auto troppo vetrata! Lui sostiene che per quante tendine, deflettori e oscuramenti vari si vogliano mettere, in estate è un vero calvario il calore che proviene dalle superfici vetrate orizzontali. Io come architetto conosco abbastanza bene il fenomeno in termini squisitamente tecnici e posso confermare che una volta che la luce del sole colpisce una superficie vetrata, poco si può fare per impedire la diffusione del calore con qualsivoglia "dispositivo" all'interno! L'eventuale oscuramento, di qualsiasi tipo,va posto prima della superficie vetrata, ovvero all'esterno.

 

[sapornio]

Io l'ho ordinata senza parabrezza zenith.. non capisco proprio che utilità abbia,se non la visibilità verso l'alto,di cui non c'è mai bisogno se non fermi al semaforo.(che ci sto a fare a guardare in su mentre guido e idem i passeggeri??).E non spendo di certo 400 euro per un tale accessorio.ho comperato la perfect full optional facendola diventare una exclusive,ma senza lo zenith,che sarei stato obbligato a sorbirmi..

 

[maxdp68]

una volta che la luce del sole colpisce una superficie vetrata, poco si può fare per impedire la diffusione del calore con qualsivoglia "dispositivo" all'interno! L'eventuale oscuramento, di qualsiasi tipo,va posto prima della superficie vetrata, ovvero all'esterno.

Non sono un architetto e quindi non ne so granché da un punto di vista tecnico. Ma sul numero odierno di Quattroruote, pag. 137, dicono che non ci sia questo effetto "forno solare" nonostante il parabrezza Zenith. E ciò perché il vetro è stato trattato contro gli infrarossi per ridurre al minimo l'irraggiamento. Hanno anche fatto una prova pratica con ore di esposizione a luci (suppongo che come intensità - 6 kW - simulassero l'irraggiamento solare) di uno studio fotografico con tendina parasole scorrevole aperta. Sembra che la temperatura del volante si sia stabilizzata a 31 °C.

 

[maxdp68]

Io l'ho ordinata senza parabrezza zenith.. non capisco proprio che utilità abbia,se non la visibilità verso l'alto,di cui non c'è mai bisogno se non fermi al semaforo.(che ci sto a fare a guardare in su mentre guido e idem i passeggeri??).E non spendo di certo 400 euro per un tale accessorio.ho comperato la perfect full optional facendola diventare una exclusive,ma senza lo zenith,che sarei stato obbligato a sorbirmi..

Anch'io mi ero fatto fare due preventivi: uno della Exclusive e uno Perfect (senza parabrezza zenith) con i pacchetti City e Confort. Entrambe con ESP e vernice metallizzata. La differenza era di soli 300 euro ! E se avessi preso il colore Blu botticelli, si sarebbe ridotta a soli 50 euro ! Va inoltre detto che quei due pacchetti non rendono la Perfect uguale uguale alla Exclusive che, in più, oltre al parabrezza zenith di serie e al contenuto dei due pack ha pure: cromature varie (maniglie portiere, profili portellone, alcune parti intene, ecc.), inserti satinati nel volante, vetri posteriori oscurati, sedile passeggero regolabile in altezza, tessuto dei sedili in alcantara. Comunque: a me col parabrezza panoramico piace, e non credo che ci saranno problemi di irraggiamento e surriscaldamento interno né di abbagliamento del conducente. Ma se a te il visiodrive proprio non piace, la tua scelta è stata ottimale.

Ciao

maxdp68

 

[tyzz76]

Ma nessuno compra Quattroruote? Sul numero di questo mese c'è la prova della C3 (che tra l'altro è in copertina), e si parla di tutti questi aspetti...

 

[G5]

No, non compro 4R. Non so bene come abbiano simulato l'irraggiamento ed il calore in abitacolo. Al limite si corregge il calore con il clima automatico. A me quel che interessa invece è il fastidio che crea la troppa luce in abitacolo e specie da quella posizione. Vi ricordo che su talune auto di alto rango tra le alette parasole standard ne viene posizionata una terza per otturare il passaggio della luce nella fessura che si crea tra la parte sommitale del parabrezza e lo specchio retrovisore interno. Questo per aumentare confort e sicurezza. Alla Citroen invece che ridurre il difetto prima lo amplificano e poi pongono dei correttivi che se vogliamo sono anche discutibili. Zenith bocciato.

 

[tonio61]

io posso parlare dell'esperienza che ho avuto sulla C4 picasso in merito al vetro panoramico:
non lo trovo di grande utilità ma sicuramente a un'effetto di luminosità e originalità fantastico.
non mi ha mai dato problemi o fastidio e le parti scorrevoli sono efficaci nel ridurre la parte eccessiva del parabrezza. ho riscontrato un riscaldamento maggiore sotto il sole ma nulla di preoccupante e nel numero di 4R con la prova della C3 viene spiegato un metodo adottato da citroen per ridurre questo tipo di problema
un saluto a tutti

 

[sumotori64]

Modus Margot del 2006 con 165.000km e dal doppio tetto in cristallo. E' MAGNIFICO, non mi ha mai dato problemi (grazie anche all'efficiente clima automatico) e me lo godo soprattutto in inverno, la vita a bordo cambia in meglio e non di poco! TUTTI quelli che ci salgono aprezzano senza riserve. ERGO: la luce E' arredamento ...

 

[Seat.Sport88]

Io la sceglierei senza il visiodrive, poi vedi tu

 

[lorenbas]

L'ho provata con e devo dire che la sensazione è davvero particolare.
Ordinata ai primi di Dicembre 1.4 vti 95cv exclusive con cerchi da 17" e ESP e già arrivata! :lol:

Un saluto.

Lorenzo

 

[maxdp68]

L'ho provata con e devo dire che la sensazione è davvero particolare.
Ordinata ai primi di Dicembre 1.4 vti 95cv exclusive con cerchi da 17" e ESP e già arrivata! :lol:

Un saluto.

Lorenzo

Ciao,
senti, posso chiederti perché hai deciso di far montare i cerchi da 17" ? Io ero indeciso (in effetti quella esposta aveva i cerchi da 17" e, almeno esteticamente, ci stavano molto bene), ma poi ripensando alla prova e al consiglio su 4ruote di dicembre (dove sostengono - e il motore in prova era sempre il 1.4 vti 95 cv - che i cerchi da 17" tendono ad accentuare sia le asperità stradali sia la sensazione di rotolamento pneumatici ad andature autostradali e quindi, sostanzialmente, consigliano di tenere quelli da 16"), l'ho presa aggiungendo solo l'ESP

Saluti

maxdp68

 

[lorenbas]

Ciao,
senti, posso chiederti perché hai deciso di far montare i cerchi da 17" ? Io ero indeciso (in effetti quella esposta aveva i cerchi da 17" e, almeno esteticamente, ci stavano molto bene), ma poi ripensando alla prova e al consiglio su 4ruote di dicembre (dove sostengono - e il motore in prova era sempre il 1.4 vti 95 cv - che i cerchi da 17" tendono ad accentuare sia le asperità stradali sia la sensazione di rotolamento pneumatici ad andature autostradali e quindi, sostanzialmente, consigliano di tenere quelli da 16&quot, l'ho presa aggiungendo solo l'ESP

Saluti

maxdp68

Ho letto la recensione di 4R e ho provato una versione diesel con i cerchi da 17": le buche si sentono ma comfort è decisamente buono.
L'estetica, però, ci guadagna parecchio!!
Comunque userò la C3 soprattutto in città e nel tragitto casa/lavoro (&lt50km/giorno); ecco spiegato il perché della mia scelta.

Saluti.

Lorenzo

 

[luigpeti]

Ciao,
ho la 308 feline quindi con il tetto in cristallo,

se dovessi acquistare 1 altra auto la sceglierei di sicuro con lo stesso tipo di tetto: la sensazione di piacevolezza, di contatto ocn il mondo esterno e la luminosità dell'abitacolo rendono il comfort sicuramente superiore.

CONTRO:in estate con il sole alto non e possibile viaggiare con le tendine aperte, l'irragiamento riscalda troppo labitacolo,
x cui si puo aprire la tendina solo quando non ce il sole, ma in ogni caso a dispetto di quanto dice l'architetto, la tendina interna isola perfettamente dall'irragiamento solare.

Indi x cui quando ce sole si sta cmq al fresco, quando si puo ci si gode davvero in maneira differente il viaggio.Se cambiero la 308 con la C3 (cosa molto probabile) non far oa meno del visiodrive.