Non so più guidare ...!!??

[davidbrown]

Oggi porto la mia V50 D2 in concessionaria per il primo tagliando dall'acquisto avvenuto l'anno scorso. Da allora ho percorso solo 8.000 Km. Al momento del ritiro vengo informato che la frizione è bruciata. Ebbene, della frizione non ero mai stato molto contento, sempre difficile da modulare allo stacco, assicurava spegnimenti del motore o partenze a razzo. Inutile dire che sono rimasto molto sorpreso, anche perché in circa 30 anni di guida non mi era mai capitata una cosa del genere, anzi, pensandoci, non ho mai sostituito la frizione alle auto possedute in precedenza, vendute in ottimo stato a circa 120.000 Km. Per consolarmi mi hanno spiegato che le frizioni attuali non hanno più l'amianto e quindi sono più delicate e soggette a maggiore usura. Pur prendendo atto della circostanza, continuo a nutrire dubbi sulla funzionalità della frizione che dal primo momento non mi ha mai convinto e che anche dopo mesi, ad ogni partenza, mi faceva comportare come un principiante. Possibile che non sappia più guidare? Mi rivolgo ai possessori di auto uguali alla mia: come va la vostra frizione?

 

[skamorza]

8k sono veramente pochi. non è che questa tua mancanza di feeling ti porta a sfrizionare spesso in partenza?
e ancora, hai l'abitudine di viaggiare con il piede sx appoggiato al pedale?
scusami se sono domande scontate, ma davvero si tratta di un consumo anomalo.

 

[davidbrown]

8k sono veramente pochi. non è che questa tua mancanza di feeling ti porta a sfrizionare spesso in partenza?
e ancora, hai l'abitudine di viaggiare con il piede sx appoggiato al pedale?
scusami se sono domande scontate, ma davvero si tratta di un consumo anomalo.

Non preoccuparti, sono dubbi legittimi.
Non guido con il piede sinistro sulla frizione, anche se, specie nelle partenze in salita, per evitare spegnimenti del motore oppure partenze da formula 1, devo sempre sfrizionare parecchio.
Comunque sono sempre più convito che non sia normale. Speriamo che con la nuova frizione vada meglio.

 

[skamorza]

8k sono veramente pochi. non è che questa tua mancanza di feeling ti porta a sfrizionare spesso in partenza?
e ancora, hai l'abitudine di viaggiare con il piede sx appoggiato al pedale?
scusami se sono domande scontate, ma davvero si tratta di un consumo anomalo.

Non preoccuparti, sono dubbi legittimi.
Non guido con il piede sinistro sulla frizione, anche se, specie nelle partenze in salita, per evitare spegnimenti del motore oppure partenze da formula 1, devo sempre sfrizionare parecchio.
Comunque sono sempre più convito che non sia normale. Speriamo che con la nuova frizione vada meglio.

no, non è normale. del resto non sei alla tua prima vettura, dunque qualche anomalia dev'esserci. strano perchè mediamente volvo in questo risulta affidabile. speriamo davvero che la nuova frizione risolva. ciao.

 

[vveneto]

Anche sfrizionando in partenza, è impossibile bruciare una frizione in 8000km, a meno di non viaggiare sempre con il pedale un po' premuto...

Io voto per il difetto di fabbricazione...

 

[The Dark]

Anche sfrizionando in partenza, è impossibile bruciare una frizione in 8000km, a meno di non viaggiare sempre con il pedale un po' premuto...

Io voto per il difetto di fabbricazione...

Quoto, io con la precedente S60 a 370.000 km avevo ancora la frizione originale.
Con l'attuale 120.000 km ed e' un orologio.
Non voglio dire che la V50 montagli stessi pezzi, ma cavolo 8000 km mi sembrano pochini.
Io interpellerei volvo almeno vedi se ti viene incontro, giocatela un po' magari ti ridanno il 50% meglio di niente.

 

[davidbrown]

Anche sfrizionando in partenza, è impossibile bruciare una frizione in 8000km, a meno di non viaggiare sempre con il pedale un po' premuto...

Io voto per il difetto di fabbricazione...

Quoto, io con la precedente S60 a 370.000 km avevo ancora la frizione originale.
Con l'attuale 120.000 km ed e' un orologio.
Non voglio dire che la V50 montagli stessi pezzi, ma cavolo 8000 km mi sembrano pochini.
Io interpellerei volvo almeno vedi se ti viene incontro, giocatela un po' magari ti ridanno il 50% meglio di niente.

Grazie per il sostegno e la solidarietà.
Con Volvo ci sto provando, anche perchè quelli dell'assistenza della mia città sono delle brave persone, specialmente il capo officina che si è sempre dimostrato disponibile e comprensivo.
Lunedì saprò il responso, vi terrò aggiornati.

 

[JigenD]

io ho una mazda 3 con lo stesso motore (e, credo, lo stesso gruppo volano/frizione), che poi è in pratica prodotto da ford per i modelli ford, volvo e mazda. Anch'io ho una frizione di ***** con problemi di irregolarità molto simili ai tuoi. Se vai sui vari forum di utenti ford, volvo e mazda troverai della gente che si lamenta di questi e altri problemi "comuni" (a dire il vero, si trova qualcosa anche sui forum peugeot e citroen, anch'esse equipaggiate con lo stesso motore, sebbene costruito negli stabilimenti psa e non nei ford). Non si capisce bene se sia colpa della frizione, del volano, del software di gestione motore, o di tutti e tre

 

[davidbrown]

Aggiornamento.
La vettura è ancora in riparazione, ma mi hanno detto che oltre alla frizione dovranno sostituire anche il volano e la centralina.
Speriamo bene......

 

[JigenD]

Aggiornamento.
La vettura è ancora in riparazione, ma mi hanno detto che oltre alla frizione dovranno sostituire anche il volano e la centralina.
Speriamo bene......

e cosa c'entrano volano e centralina con la frizione? :shock:

 

[zero c.]

Aggiornamento.
La vettura è ancora in riparazione, ma mi hanno detto che oltre alla frizione dovranno sostituire anche il volano e la centralina.
Speriamo bene......

e cosa c'entrano volano e centralina con la frizione? :shock:

Il volano lavora vicino a trasmissione e frizione. La centralina potrebbe avere un ruolo sui règimi di minimo ...
Ma la tua è a posto no adesso?
Ciao

 

[JigenD]

Aggiornamento.
La vettura è ancora in riparazione, ma mi hanno detto che oltre alla frizione dovranno sostituire anche il volano e la centralina.
Speriamo bene......

e cosa c'entrano volano e centralina con la frizione? :shock:

Il volano lavora vicino a trasmissione e frizione.
La centralina potrebbe avere un ruolo sui règimi di minimo ...

certo che lo so, però mi sembrava strano che per un problema di consumo della frizione si stiano mettendo a sostituire altri pezzi...solitamente si limitano al minimo indispensabile...o sanno qualcosa che noi non sappiamo, oppure tanto di cappello all'officina

Ma la tua è a posto no adesso?
Ciao

mah il common rail adesso va bene ma la frizione continua ad essere scorbutica come dal primo mese, ma a quanto pare quelle con l'euro5 8 valvole sono tutte così (c'è diversa gente sul forum mazda3 che lo conferma...)

 

[fabioV50]

Aggiornamento.
La vettura è ancora in riparazione, ma mi hanno detto che oltre alla frizione dovranno sostituire anche il volano e la centralina.
Speriamo bene......

ammappa che sfortuna, ma adesso è rientrata? tutto in garanzia spero!!

 

[davidbrown]

Aggiornamento.
La vettura è ancora in riparazione, ma mi hanno detto che oltre alla frizione dovranno sostituire anche il volano e la centralina.
Speriamo bene......

ammappa che sfortuna, ma adesso è rientrata? tutto in garanzia spero!!

Ritirata oggi. Hanno sostituito volano, frizione, cuscinetti, centralina.
La frizione è molto migliorata rispetto a prima, anche se non so se la mia impressione sia influenzata dalla maggiore attenzione e impegno che ora metto nella guida, specie nelle partenze (mi sento un principiante!).
Per fortuna la riparazione è stata eseguita tutta in garanzia e di questo devo ringraziare il capo officina dell'assistenza Volvo della mia città.
Speriamo che duri.